Команда Mercedes подала официальный запрос в Международную автомобильную федерацию (FIA) о пересмотре результатов Гран-при Монако, мероприятия, состоявшегося 7 июня. Эта инициатива немецкой команды появилась вскоре после того, как гонщик Alpine Пьер Гасли успешно добился аналогичного запроса для собственного наказания.
Первоначально французский гонщик завершил гонку третьим. Однако он был оштрафован на дополнительные десять секунд за превышение разрешенной скорости на пит-лейн, что опустило его на седьмое место и лишило возможности праздновать подиум. Впоследствии FIA приняла запрос Alpine на проверку после того, как руководство Формулы-1 (FOM) представило доказательства, указывающие на неточности в системе измерения скорости, используемой в зоне пит-стопа. Эта техническая неточность, теперь признанная FOM, выявляет серьезный недостаток в процессе проверки, который может поставить под угрозу справедливость и достоверность наказаний, применяемых в гонках, что является важным прецедентом для этой категории.
В решении, объявленном в пятницу (12), FIA решила приостановить санкции, наложенные на Пьера Гасли, вернув ему третье место на подиуме, которое ранее занимал Исак Хаджар из Red Bull. Неточности в системе измерения не гарантировали, что Гасли будет двигаться по пит-лейн со скоростью ниже 60 км/ч. Однако организация при повторении расчетов на основе предоставленной новой информации установила, что наказание, первоначально примененное к пилоту, было неправильным.
Штрафы оспорены Джорджем Расселом из Mercedes
Джордж Рассел, пилот Mercedes, также подвергся временным санкциям во время того же Гран-при Монако. Получив пять секунд штрафа, Рассел сделал пит-стоп, чтобы сменить шины в режиме машины безопасности. Однако в тот момент команда не выполнила штраф, что привело к «штрафу за проезд», который требует от участника еще одного прохода через пит-лейн.
Это наказание привело к тому, что Рассел опустился с третьей на 12-ю позицию, в результате чего британский гонщик оказался вне зоны очков в конце гонки. Кроме того, Джордж стал свидетелем того, как его товарищ по команде Кими Антонелли первым пересек финишную черту, что еще больше увеличило его преимущество в чемпионской гонке.
Новые доказательства и критерии пересмотра решений
Постановление устанавливает, что любой запрос на проверку требует наличия новых элементов, которые ранее не были доступны для анализа. В случае Рассела Mercedes утверждает, что этими новыми доказательствами являются как неточность данных, выявленных ФОМ, так и решение в пользу Гасли.
Несмотря на этот запрос, руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил скептицизм по поводу вероятности успеха акции. «Мы также отправили письмо в FIA с просьбой провести проверку. Честно говоря, я не знаю, является ли это жизнеспособным результатом, поскольку это может открыть ящик Пандоры», — сказал он Sky Sports.
Вольф уточнил, что обычно несоблюдение «штрафа за проезд» приводит к добавлению 20 секунд к окончательному времени гонщика. «Эти 20 секунд поставили бы Джорджа на четвертое место. Но каковы будут другие последствия? Я не верю, что это будет принято судьями, но это то, что нам нужно сделать на благо Джорджа», – добавил руководитель команды.
Другие команды, такие как McLaren и Red Bull, также планируют оспорить результаты и, как ожидается, передадут свои дела в Международный апелляционный суд по автоспорту (ICA).