Льюис Хэмилтон снова борется за титул чемпиона Формулы-1, согласно анализу Тото Вольфа, директора Mercedes. Он назвал конкурента Ferrari «абсолютной» опасностью в гонке за трофей 2026 года, сразу после того, как семикратный чемпион выиграл Гран-при Испании.
Победа в Барселоне стала не только первым триумфом Хэмилтона в цветах Ferrari, но и первым в этом сезоне случаем, когда команде удалось опередить Mercedes в воскресной гонке. С уходом Кими Антонелли на последних кругах британец сократил отставание от вершины турнирной таблицы, отставая всего на 41 очко, что возродило его надежды на борьбу за звание чемпиона мира.
После гонки Вольф сделал резкое заявление о своем бывшем гонщике: «Я бы предпочел не драться с ним за титул, потому что я знаю, на что он способен. Если он почувствует запах крови, он пойдет на это. Я видел, как это происходит много лет. Внезапно поезд Льюиса Хэмилтона начинает двигаться, и его становится очень трудно остановить».
На вопрос о возможности Хэмилтона выйти на свой восьмой чемпионат мира лидер команды Mercedes ответил категорично: «Да, абсолютно. Мы еще очень рано в сезоне. Разница составляет 41 очко. Выход из гонки может стоить 25 очков и изменить все».
По мнению Вольфа, гонка за чемпионство остается полностью открытой, но команда Mercedes должна стремиться не совершать ошибок, чтобы сохранить свое преимущество.
Он подчеркнул необходимость максимальной производительности: «Мы не можем позволить себе не финишировать в гонках. Нам нужно продолжать совершенствовать машину и силовую установку, избегать ошибок, проявлять стратегический ум и сохранять полную концентрацию».
Нынешнее восстановление Хэмилтона резко контрастирует с его первым периодом в Ferrari, когда ему не удалось подняться ни на один подиум из 24 попыток. В настоящее время британский гонщик трижды подряд поднимался на подиум и, похоже, чувствует себя все более комфортно с моделью SF-26, автомобилем, усовершенствованию которого он способствовал зимой в Европе.
Вольф поддерживает тезис о том, что недавние технические регламенты, принятые в 2026 году, пошли на пользу стилю вождения 41-летнего опытного водителя.
Анализируя характеристики, он отметил: «Этот автомобиль отличается от автомобилей предыдущей эпохи, которые страдали от подпрыгивания и были очень жесткими. Теперь мы вернулись к чему-то более традиционному с точки зрения аэродинамики и динамики автомобиля. Видно, что он едет очень тяжело».
Директор Mercedes также похвалил гармонию между Хэмилтоном и его недавно прибывшим гоночным инженером Карло Санти, назвав позитивную атмосферу внутри Ferrari одним из важнейших элементов восстановления производительности.
Помимо чисто технических факторов, Вольф считает, что спокойствие в личной жизни британца также может быть движущей силой его известности.
Добродушным тоном Вольф прокомментировал: “Я видел его лицо на трибуне по телевизору. Это выражение изображало кого-то очень счастливым. Возможно, его девушка поможет. Когда у вас есть стабильность в личной жизни, это имеет значение. Кажется, что у него все складывается хорошо. Когда эмоциональные, личные и профессиональные аспекты совпадают, вы побеждаете”.
Благодаря триумфу в Испании и последовательной серии хороших результатов Хэмилтон возвращает себе место среди основных претендентов на титул, ситуация, которая казалась маловероятной после проблем, с которыми он столкнулся по прибытии в Ferrari. Для тех, кто знает его глубоко, недооценивать его сейчас было бы ошибочной позицией.