Isack Hadjar ha commentato la sua convivenza con Max Verstappen, suo compagno di squadra alla Red Bull, dopo essersi unito al team e aver condiviso il box con il quattro volte campione del mondo di Formula 1.
Il suo debutto in F1, inizialmente con la Racing Bulls, culminò con l’ascesa nel team di Milton Keynes. Questo cambiamento è arrivato dopo le prestazioni di piloti del passato come Liam Lawson e Yuki Tsunoda nel 2025, che hanno dovuto affrontare sfide costanti per avvicinarsi alle prestazioni di Verstappen.
Finora, la prestazione di Hadjar è promettente. In contrasto con l’indiscutibile dominio di Verstappen sui precedenti compagni di squadra, il pilota francese è già riuscito a superarlo in due sessioni di qualifica e ha raggiunto una distanza inferiore a 0s12 in altre quattro occasioni.
In un’intervista con Motorsport.com, a Hadjar è stato chiesto se Verstappen avesse offerto una guida o se il rapporto tra loro fosse di parità.
“Verstappen sicuramente non mi chiede consigli, ma quando lo consulto mi aiuta sempre. Se ho bisogno di qualsiasi tipo di informazione, è molto disponibile e attento”, ha detto Isack. “Non nasconde nulla perché è pienamente consapevole della propria forza.”
Il confronto diretto con Verstappen rappresenta però un grosso ostacolo per Hadjar, che ha dettagliato gli sforzi necessari per avvicinarsi almeno al livello del collega.
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“Non c’è davvero spazio per l’indolenza”, ha dichiarato. “È come se, ogni volta che entriamo in pista, registrasse un giro al massimo livello possibile, e questo ti fa pensare: ‘Okay, devo migliorare molto sotto diversi aspetti’ – e richiede uno sforzo immenso per raggiungere o almeno avvicinarsi a quel livello.”
“Ogni volta che guido, capisco che devo dare il massimo, dato che la sua prestazione è estremamente impressionante,” ha aggiunto.
Il tentativo di eguagliare Verstappen ha causato alcuni contrattempi per Hadjar, inclusa una collisione con il muro che lo ha costretto ad abbandonare il Gran Premio di Miami e un’altra collisione con la barriera durante le prove libere a Monaco.
Alla domanda sul suo approccio agli errori, Hadjar ha commentato in tono rilassato: “La cosa migliore è non commetterli di nuovo. Questo è l’obiettivo principale”.
“Non è sempre semplice, ma in realtà non mi preoccupo più di tanto. Sono un pilota giovane, al secondo anno, e gli errori accadono ormai. L’idea è che, quando avrò una macchina in grado di competere nel Mondiale, questi errori non si ripeteranno” ha spiegato.
“La mia attenzione è più focalizzata sulla mia prestazione. Ho l’opportunità di confrontarmi con i principali piloti in griglia. Questo è ciò su cui mi concentro attualmente”, ha concluso.