Ferrari, el reconocido fabricante de vehículos de lujo, ha aclarado que no exige la compra de su controvertido coche eléctrico Luce como requisito previo para que los clientes adquieran futuros modelos de edición limitada. La información fue confirmada por Enrico Galliera, director comercial y de marketing de la empresa.
Durante un evento reciente de presentación de productos, Galliera refutó las afirmaciones hechas en un informe de Bloomberg. La publicación sugirió que la compra del Luce, el primer automóvil totalmente eléctrico de la marca, con un costo estimado de 630.000 dólares, podría ser un criterio para acceder a los vehículos más restringidos de Ferrari. Según el directivo, implementar una política tan coercitiva representaría un “gran error” para la empresa.
“Se correría el peligro de desarrollar una base de clientes insatisfechos que criticarían abiertamente al Luce y, en poco tiempo, lo pondrían a la venta”, explicó Galliera, según declaraciones de un portavoz del fabricante de automóviles. Agregó que esta práctica comprometería el valor de reventa del modelo, un desafío que enfrenta actualmente todo el segmento de vehículos eléctricos de lujo.
La política tradicional de Ferrari para distribuir sus coches, en particular los modelos de edición limitada, favorece a los clientes a largo plazo. Este grupo incluye propietarios de vehículos de múltiples marcas, participantes habituales en eventos organizados por la fábrica y quienes conservan sus coches durante largos periodos.
Galliera reiteró que la orientación de Ferrari para su red de concesionarios y para los propios consumidores siempre ha sido que el Luce sólo debe comercializarse entre personas con un interés genuino en comprarlo.
“La instrucción clara para nuestra red de ventas es lograr que cada cliente que solicite este modelo realmente quiera poseerlo y no lo compre sólo para complacer a Ferrari con la expectativa de obtener otras ventajas futuras”, declaró el ejecutivo.
Se observa que una gran proporción de consumidores de Ferrari ya poseen varios coches del fabricante italiano. En 2025, por ejemplo, aproximadamente el 84% de los vehículos nuevos se vendieron a propietarios actuales de Ferrari, y aproximadamente el 56% de estas ventas fueron a personas que ya tenían más de un automóvil Ferrari en su colección.
El fabricante de automóviles deportivos de lujo presentó el mes anterior el Luce EV, un modelo de cinco plazas. Su debut generó una considerable controversia, con varias críticas, incluso en las plataformas de redes sociales, dirigidas al diseño considerado poco convencional, que contrasta con la tradicional estética robusta y agresiva de Ferrari. La decisión de alejarse de los icónicos motores de gasolina también fue un punto de debate.
Unos días después del lanzamiento del Luce, el director general Benedetto Vigna declaró que Ferrari había registrado un “fuerte interés” en el vehículo, tanto por parte de clientes fieles como de nuevos consumidores. Sin embargo, la compañía aún no ha publicado datos actualizados sobre los pedidos de Luce y promete publicar las cifras exactas hasta finales de julio, junto con los resultados financieros del segundo trimestre.