El piloto australiano Oscar Piastri, de la escudería McLaren, ajustó las expectativas para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, indicando que la escudería británica probablemente estará en desventaja frente a competidores directos como Mercedes, Ferrari y Red Bull. La temporada actual ha sido desafiante para McLaren, que enfrenta dificultades competitivas y problemas técnicos y mecánicos en su monoplaza, el MCL40.
A pesar de su gloriosa historia como múltiples campeones del mundo, el equipo atraviesa una fase complicada desde la implementación de nuevas reglas en la categoría, diseñadas para aumentar la competitividad y que, paradójicamente, han beneficiado a otros equipos de primer nivel.
Oscar Piastri expresa expectativas realistas para el equipo en Austria
En una rueda de prensa previa al evento en el Red Bull Ring, Piastri dejó claro que no prevé un cambio significativo en el escenario para McLaren en Austria. Destacó que la competencia será feroz y los rivales tendrán un buen desempeño.
Análisis de los conductores sobre el desempeño de los competidores y las dificultades de McLaren.
El joven piloto detalló la mejora de otras escuderías, afirmando que Ferrari avanzó considerablemente en Barcelona, mientras que Mercedes mantiene su condición de principal referente. Además, Piastri mencionó rumores sobre importantes mejoras que Red Bull planeaba implementar en su monoplaza, lo que complicaría aún más la situación para McLaren. “No nos hacemos ilusiones de que de repente seremos increíbles aquí. Y ciertamente no seremos el equipo a batir”, declaró, añadiendo que espera reducir distancias y aprovechar los errores cometidos por sus oponentes. Concluyó que lograr la victoria por mérito o por pura velocidad será una hazaña difícil, aunque admite que una sorpresa agradable sería bienvenida.
McLaren prepara alerón trasero experimental para pruebas en circuito
A pesar de las modestas proyecciones para la carrera, se espera que McLaren atraiga especial atención durante los entrenamientos libres del viernes, y se espera que el MCL40 utilice un alerón trasero experimental. Estas pruebas son cruciales para el desarrollo de futuras actualizaciones, permitiendo al equipo recopilar datos valiosos sobre aerodinámica y rendimiento en condiciones reales de pista, incluso si la pieza en cuestión no está lista para su uso en carreras.
Consultado sobre la posibilidad de que él o su compañero, Lando Norris, utilicen el nuevo dispositivo en carrera, Piastri fue directo al afirmar que la pieza no será utilizada en la competición oficial.
“No, no lo usaremos en carrera. Creo que Lando lo pondrá en su coche mañana. Y sí, es sólo para probar”, explicó el piloto. Comentó además que, por el momento, el ala no está lista para uso competitivo y que, aunque las soluciones creativas no están exentas de desafíos, la recopilación de datos durante las pruebas será extremadamente útil para el futuro del equipo.