Slate Auto hat Vorbestellungen für seinen mit Spannung erwarteten Elektro-Pickup zu einem attraktiven Grundpreis von 24.950 US-Dollar eröffnet. Zwar können jetzt Reservierungen vorgenommen werden, die Großserienproduktion des modularen Lkw, der eine hohe Individualisierbarkeit verspricht, wird jedoch voraussichtlich nicht vor 2027 beginnen.
Umbaumöglichkeiten für den Elektro-Pickup Slate
Das modulare Elektrofahrzeug von Slate gibt es ab 24.950 US-Dollar. Das Unternehmen bietet eine zusätzliche Option für 5.000 US-Dollar an, mit der Sie den Pickup in einen SUV mit Sitzplätzen für fünf Passagiere verwandeln können.
Die Markteinführung des Elektro-Pickups Slate
Der lang erwartete elektrische Pickup von Slate Auto, dessen Preis unter 25.000 US-Dollar liegt, rückt näher an die Realität für Verbraucher heran. Das Modell kann ab sofort direkt über die offizielle Website des Unternehmens vorbestellt werden. Käufer, die eine Reservierung vornehmen, sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass die Lieferung der Fahrzeuge ein bis zwei Jahre dauern kann.
Das Basismodell beginnt bei 24.950 US-Dollar und bietet eine große Auswahl an Farben und Zubehör. Das Magazin Car and Driver weist jedoch darauf hin, dass der Endpreis aufgrund der Einbeziehung der Ziel- und Liefergebühr 25.000 US-Dollar überschreiten kann. Obwohl Slate Auto behauptet, dass dieser Preis unter dem Marktdurchschnitt liegt, kann er dennoch zwischen 1.200 und 1.500 US-Dollar liegen.
Selbst bei Anwendung dieser Tarife ist der Slate-Pickup auf dem nordamerikanischen Automobilmarkt einzigartig positioniert. In einem von SUVs dominierten Szenario, in dem der Durchschnittspreis für Autos zu Beginn des Jahres 50.000 US-Dollar überstieg, sich dann aber leicht stabilisierte, ist das Angebot von Slate nach Angaben von Kelley Blue Book bemerkenswert. Elektrofahrzeuge kosten im Allgemeinen zwischen 5.000 und 7.000 US-Dollar mehr als ihre vergleichbaren Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was den Vorschlag von Slate Auto noch ungewöhnlicher und ein deutliches Unterscheidungsmerkmal für Verbraucher macht, die nach einer erschwinglichen Alternative suchen.
Diese Woche enthüllte Slate mit dem Start der Vorbestellung neue Informationen über die Reichweite und Fähigkeiten seines Fahrzeugs, die seit der ersten Ankündigung im letzten Jahr verbessert wurden. Die Batterie-Upgrades garantieren nun eine Reichweite von 330 km pro Ladung, eine deutliche Steigerung gegenüber den zuvor gemeldeten 240 km. Darüber hinaus betont die Marke die vielfältigen Individualisierungsmöglichkeiten: Sie bietet mehr als 100 Folierungsoptionen und mehrere Möglichkeiten, den zweisitzigen Pickup auch nach dem Kauf in andere Modelle umzuwandeln.
Um den Slate-Truck vorzubestellen, ist eine Zahlung von 300 US-Dollar erforderlich, die nicht erstattungsfähig ist. Das Unternehmen teilte mit, dass die 180.000 Kunden, die zuvor erstattungsfähige Reservierungen im Wert von 50 US-Dollar getätigt haben, diesen Betrag für eine neue Vorbestellung verwenden können.
Nach Angaben des Slate-Portals sollen die ersten Auslieferungen des Pickups noch in diesem Jahr erfolgen. Mit der vollständigen Produktion des Fahrzeugs in großem Maßstab wird jedoch nicht vor 2027 gerechnet. Slate Auto hat es bereits geschafft, 1,3 Milliarden US-Dollar an Investitionen einzusammeln, zu seinen Unterstützern zählt auch Amazon-Gründer Jeff Bezos.
Reaktionen von Fachkritikern zum Slate-Pickup
Nicht alle Experten waren vom Konzept oder Preis des Slate restlos überzeugt. Das Wall Street Journal äußerte sich skeptisch gegenüber den neuesten Updates des Unternehmens und veröffentlichte die Schlagzeile: „Wird irgendjemand diesen billigen Elektro-Pickup mit manuellen Fensterhebern und ohne Radio kaufen?“
Wer hingegen die Gelegenheit hatte, das Fahrzeug zu besichtigen und zu testen, drückte sein Lob aus. Nick Yekikian von Edmunds beschrieb den Pickup als „süß und mit echtem Charme persönlich“ und hob seine Entwicklung seit der letzten Rezension hervor. Er fügte hinzu: „Die Verarbeitungsqualität ist im Allgemeinen stabiler und es fühlt sich fahrbereit an“, teilte er seine Eindrücke in einem Video mit.
Aaron Gold von MotorTrend fuhr den Slate ebenfalls und schrieb, dass er „im Großen und Ganzen unseren Erwartungen entspricht, was großartig ist, da wir bei MotorTrend hohe Erwartungen an diesen benutzerfreundlichen, preiswerten Elektro-Pickup haben.“
David Tracy von The Autopian bezeichnete das Erlebnis, den Pickup zu fahren, als „unglaublich lustig“. Er bemerkte: „Es ist ein einfacher, einigermaßen preiswerter Pickup. Ist er der billigste? Nein. Ist er der praktischste für Familien? Nein. Aber was der Slate zu bieten hat, ist Folgendes: Es ist mit Abstand das charaktervollste neue Fahrzeug, das ein amerikanischer Verbraucher für 25.000 Dollar kaufen kann.“
Wettbewerb im Segment der erschwinglichen Elektrofahrzeuge
Was die Konkurrenz im günstigeren Elektrofahrzeugsegment angeht, ist das Modell, das der geplanten Preisspanne von Slate am nächsten kommt, wahrscheinlich der Chevrolet Bolt, der für knapp 30.000 US-Dollar erhältlich ist. Andere große Automobilhersteller sind jedoch dabei, Elektrofahrzeuge zu geringeren Kosten zu entwickeln.
Es wird beispielsweise erwartet, dass Ford im Jahr 2027 einen kostengünstigen Elektro-Pickup im Wert von 30.000 US-Dollar auf den Markt bringen wird. Darüber hinaus könnten politische Änderungen die Tür für in China hergestellte Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt öffnen, Modelle, die bereits eine treue Anhängerschaft haben, aber derzeit aufgrund von Zöllen und anderen Faktoren eingeschränkt sind. Reuters betont, dass einige chinesische Elektrofahrzeuge weniger als 12.000 US-Dollar kosten können, was bedeuten würde, dass man beim Durchschnittspreis eines amerikanischen Autos drei oder mehr dieser Modelle kaufen könnte.