奇瑞汽車は、シャーシ上にボディを備えた中型ピックアップトラック「ヒムラ」と「ストックマン」を発売した後、同社の世界的なピックアップトラックポートフォリオに別のモデルを準備すると発表した。新たに追加されるのは、フィアット・トロ、フォード・マーベリック、そして今後発売予定のBYDマコなどの競合他社のパターンに倣い、ユニボディで作られた中型ピックアップトラックとなる。最近、この車両の最初の画像登録が南アフリカ特許庁に行われました。
その後、登録承認はニュージーランド、タイ、インドネシア、フィリピンにも拡大され、プロジェクトを法的に保護することにメーカーが関心を持っていることが示されました。ドキュメントでは、ピックアップがスケッチで示されており、実際に完成したデザインと、このカテゴリーでは革新的と考えられるスタイルが示されています。これらの記録に基づいて、人工知能の助けを借りて作成された芸術的な投影は、最終バージョンがどのように見えるかについてのアイデアを提供します。
ボディワークの外観は、頑丈さを感じさせる印象的なラインと明確な折り目が注目を集めます。スクエア型のホイールアーチと盛り上がったフロントエンドが全体に高級感を与えます。このモデルはダブルキャビンとなり、コラムに埋め込まれたリアドアハンドルを特徴とする。これは、空気力学を最適化し、よりモダンな外観を提供する設計ソリューションであり、将来のルノー・ナイアガラに見られるように、自動車分野での成長傾向であり、美的革新性と機能性の追求を強調している。
カーズポータルが公開した南アフリカの登録文書の中で、チェリーはこの特許を「クロスオーバーピックアップトラック」と説明しており、完全に閉じた客室とオープンまたはセミオープンの後部貨物エリアを機能的に組み合わせたものであるとしている。
完全な技術情報はまだ公開されていないが、新しいピックアップには奇瑞グループのT1Xプラットフォームが使用されると予想されている。このアーキテクチャは、5X、Tiggo 7、Tiggo 8 モデルなどの Tiggo ファミリー SUV で使用されているものと同じであり、ピックアップ トラックを含むさまざまな用途に優れた適応性を提供します。
T1X プラットフォームは、ホイールベースの変更、サスペンションの高さ、および未舗装路での優れたパフォーマンスを実現する好ましいアプローチ角度とディパーチャーアングルなど、さまざまな構成を可能にします。駆動方式は前輪駆動でも全輪駆動でもよく、従来のフル ハイブリッド (HEV) エンジンやプラグイン ハイブリッド (PHEV) エンジンまでサポートされています。
南アフリカは新型ピックアップトラックの導入が予定されている最初の市場の一つで、現地生産も行われる予定だ。他の国については後で供給される予定です。ブラジルでは、中級ピックアップトラックセグメントの販売量と人気、奇瑞汽車の拡大計画を考慮すると、同車の発売の可能性が高いと考えられている。