Il team Mercedes, che ha dominato le ultime stagioni nei campionati piloti e costruttori, osserva ora il notevole progresso della Ferrari, che ha portato Lewis Hamilton al secondo posto nel Campionato del Mondo. Considerato questo scenario, la scuderia tedesca intende evitare il ripetersi di incidenti come quello accaduto al Gran Premio di Barcellona-Catalunya, dove George Russell e Kimi Antonelli si scontrarono in pista, permettendo al pilota della Ferrari di avvicinarsi sempre di più alla vittoria, che di fatto è arrivata.
Nelle dichiarazioni rilasciate giovedì scorso (25), Kimi Antonelli ha riferito che lui e George Russell hanno avuto un incontro con Toto Wolff, il capo della squadra, per discutere la questione. Il pilota italiano ha sottolineato che d’ora in poi la Mercedes adotterà gli ordini di scuderia per favorire il concorrente più veloce qualora un avversario esterno minacci la possibilità di vittoria. Questo cambiamento rappresenta un cambiamento significativo nella filosofia della Mercedes, che storicamente consentiva la libera competizione tra i suoi piloti, segnalando l’intensità dell’attuale lotta per il campionato.
L’ordine della squadra sarà una priorità nelle situazioni di rischio
“Abbiamo fatto un incontro sull’argomento e Totò si è espresso molto chiaramente”, ha spiegato Antonelli. “Se ci ritrovassimo in uno scenario simile a quello di Barcellona, sotto forte pressione da parte dei team avversari, la priorità sarà applicare un ordine di squadra, soprattutto se una delle nostre vetture presenta prestazioni maggiori. Tuttavia, se la disputa interna si svolge senza la minaccia di un rivale, i piloti saranno liberi di competere, come è stato osservato a Montreal”, ha spiegato il giovane pilota.
Il circuito Gilles Villeneuve di Montreal è stato testimone di uno dei momenti più intensi di rivalità tra Antonelli e Russell di questa stagione. I due piloti effettuavano una serie di sorpassi e di scontri ruota a ruota fino al trentesimo giro, quando il britannico, che era in testa alla corsa, era costretto al ritiro a causa di un guasto alla batteria. Nonostante il tempo perso negli scontri diretti, le vetture Mercedes non hanno dovuto affrontare alcun tipo di minaccia da parte dei concorrenti in nessun momento della gara.
Analisi della vittoria di Hamilton al GP di Barcellona
A differenza del Canada, a Barcellona, mentre i compagni di squadra della Mercedes lottavano per le posizioni e seguivano una strategia di due pit stop, la Ferrari ha optato per una tattica più ardita, con tre soste per Lewis Hamilton. In circostanze normali, la perdita di tempo causata dalla rivalità tra Antonelli e Russell, unita al ritmo veloce del sette volte campione, avrebbero già intensificato la lotta per la leadership negli ultimi giri. Tuttavia, il pilota della Ferrari è stato favorito dal momento della virtual safety car e si è assicurato la vittoria comodamente.
Dopo il trionfo a Barcellona, Lewis Hamilton ha ora 115 punti in campionato, mentre Kimi Antonelli guida con 156. George Russell, che ha visto il suo punteggio scendere a 106, occupando il terzo posto, ha espresso la sua opinione sulle recenti prestazioni del sette volte campione e ha espresso di vedere sia il pilota che la squadra Ferrari come “grandi minacce” nella corsa ai titoli di questa stagione.
Russell evidenzia Hamilton come un avversario formidabile
“È estremamente gratificante vedere Lewis ritornare alla sua forma migliore”, ha detto Russell. “Questo momento illustra la complessità della Formula 1, dove i veicoli sono complessi, le gomme richiedono molta attenzione, il propulsore è sofisticato e tutti questi elementi devono funzionare in perfetta armonia. Il guasto di un singolo componente impedisce al pilota di raggiungere il suo massimo potenziale. La gente lo ha sottovalutato l’anno scorso e anche nel 2024, periodo in cui eravamo compagni di squadra”, ha esordito il britannico.
“Si chiedevano se fosse troppo vecchio o se altri problemi lo affliggessero. Tuttavia, è emerso e ha dominato in quattro delle ultime cinque gare”, ha continuato George Russell. “Ciò non fa altro che rafforzare il fatto che la capacità di guidare non si perde da un giorno all’altro. Bisogna avere fiducia in se stessi, una squadra coesa, l’assetto ideale della vettura, la comprensione delle gomme; tutto deve allinearsi. Quando questi fattori si uniscono, il risultato è spettacolare. È una bellissima dimostrazione, ed è esattamente quello che sta vivendo. Certamente rappresenta un’enorme minaccia, e anche la Ferrari è un’enorme minaccia”, ha concluso.
I team preparano gli aggiornamenti per il GP d’Austria
Per l’attesissimo Gran Premio d’Austria, sia Ferrari che Mercedes si preparano a introdurre importanti upgrade sulle rispettive monoposto.
Dalla scuderia di Maranello, ad esempio, si prevede di apportare novità “minori” al motore. Questa misura sfrutta già la politica di aiuti per i motori difettosi, recentemente attuata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).
D’altra parte, Mercedes ha apportato miglioramenti al proprio software e applicato correzioni al pacco batteria. Questo sistema è stato la principale preoccupazione della squadra quest’anno, essendo stato il motivo sia dell’abbandono di George Russell in Canada che dell’interruzione della gara di Kimi Antonelli a Barcellona.