اجتذب مشروع طائرة جديدة اهتمام المستثمرين، حيث يتميز بتصميم يدمج المنطقة الوسطى من الطائرة مباشرة مع الأجنحة. ومن المتوقع أن يساهم هذا الابتكار في تحقيق انخفاض كبير في استهلاك الوقود من قبل شركات الطيران.
النموذج المسمى Z4 والذي يشبه سمكة الراي اللساع، يتم تطويره من قبل شركة JetZero الأمريكية. وتخطط الشركة لتنفيذ أول رحلة لنموذج أولي واسع النطاق في عام 2027، مع توقع بدء العمليات التجارية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
التمويل والأخبار عن مشروع Z4
أعلنت شركة JetZero ومقرها كاليفورنيا عن صفقة بقيمة 3 مليارات دولار مع حكومة الولايات المتحدة في يوليو. الهدف الرئيسي لهذا الاستثمار هو تمويل بناء مصنع جديد في ولاية كارولينا الشمالية. وستكون وحدة الإنتاج أساسية لتسريع عملية تطوير الطائرة Z4، وهي طائرة تكسر معايير التصميم المعمول بها منذ عقود، وتمثل أكبر تحول في هندسة الطائرات منذ طائرة كونكورد، التي توقفت عن العمل في عام 2003.
المزيد عن الموضوع: كيا نيرو 2026: سيارة الدفع الرباعي الهجين تحطم الرقم القياسي للاقتصاد في استهلاك الوقود
تم تصميم Z4 لتحمل حوالي 250 راكبًا، موزعين على ستة أقسام متميزة داخل المقصورة. علاوة على ذلك، سيحتوي كل مقعد على حجرة أمتعة فردية، بهدف توفير قدر أكبر من الراحة والعملية للمسافرين.
الابتكارات في تجربة الطيران ومدى الطيران
على عكس الطائرات التقليدية، لن تحتوي الطائرة Z4 على نوافذ جانبية. وسيستمتع الركاب بالمنظر الخارجي من خلال شاشات عالية الوضوح تعرض الصور الملتقطة بواسطة نظام الكاميرا. ولضمان الإضاءة الطبيعية على متن الطائرة، سيتم تركيب مناورتين بالقرب من الصفوف الأولى.
تفيد شركة JetZero أن الطائرة ستكون لديها القدرة على الطيران لمسافة تصل إلى 5000 ميل بحري، أي ما يعادل 9200 كيلومتر تقريبًا. ولوضع الأمر في السياق، فإن الرحلة بين ساو باولو ومدريد، في إسبانيا، تغطي حوالي 8400 كيلومتر. تضمن الشركة المصنعة أن شكل “الراي اللاسع” سيحسن الديناميكيات الهوائية لسيارة Z4، مما يؤدي إلى انخفاض بنسبة 30% إلى 50% في استهلاك الوقود، بالمقارنة مع طرازات مثل بوينج 787.
التحديات واعتماد شركات الطيران الكبرى
يشير منتقدو المشروع إلى أن الركاب الذين يجلسون بالقرب من الأجنحة قد يشعرون بقدر أكبر من الانزعاج أثناء دوران الطائرة. ويثير غياب النوافذ التقليدية أيضًا مخاوف بشأن احتمالية زيادة الشعور بدوار الحركة لدى بعض المسافرين.
التغطية الكاملة: آخر الأخبار (AR)
وهناك مسألة أخرى أثيرت وهي خروج الركاب، حيث سيتم وضع الأبواب بشكل مختلف عن المعيار الحالي. وقد يجعل هذا التغيير من الصعب على المطارات التكيف، والتي تم تصميمها للطائرات ذات التكوينات التقليدية للصعود والنزول.
تخطط JetZero لتسريع تطوير Z4 باستخدام المكونات المستخدمة بالفعل في الطائرات الأخرى. وتسعى هذه الاستراتيجية إلى تسريع الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، وهي الهيئة التنظيمية للقطاع. وقد وقعت الشركة المصنعة بالفعل اتفاقيات مع شركات الطيران الكبرى، مثل يونايتد إيرلاينز، التي تعتزم شراء 200 وحدة من Z4. كما أبدت شركات مثل دلتا وألاسكا إيرلاينز دعمها للمشروع المبتكر.