உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான BYD, அதன் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், Qin Plus DM-i இன் 88,981 யூனிட்களை உள்ளடக்கிய பெரிய அளவிலான திரும்பப்பெறுதலை சீனாவில் அறிவித்தது. லித்தியம் பேட்டரி பேக்கில் கடுமையான குறைபாட்டைக் கண்டறிந்த பின்னர் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது, இது வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பிற்கு சாத்தியமான அபாயங்களை அளிக்கிறது.
திரும்பப்பெறுதலால் பாதிக்கப்பட்ட மாடல்கள் ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த ரீகால் ஆனது சீன நிறுவனத்தால் இதுவரை மேற்கொள்ளப்பட்ட மிகப்பெரிய ரீகால்களில் ஒன்றாகும். மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய தேவையை பூர்த்தி செய்ய துரிதப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி விரிவாக்கத்தின் போது தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகள் பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது.
நிறுவனம் மற்றும் நாட்டின் ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, மையப் பிரச்சனையானது, பேட்டரி பேக் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள குறைபாடு தொடர்பானது. இந்த இணக்கமின்மை தீவிரமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், உடனடி திருத்த நடவடிக்கை தேவைப்படுகிறது. குறைபாட்டின் முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
* உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கின் அசெம்பிளியில் முரண்பாடு.
* பவர் செல்களில் உள் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படும் அபாயம்.
* வெப்ப ரன்அவேக்கான சாத்தியம், தீயை விளைவிக்கும் சங்கிலி எதிர்வினை.
சீனாவில் சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகத்துடன் (SAMR) திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பு முறைப்படுத்தப்பட்டது, இது தயாரிப்பு பாதுகாப்பை மேற்பார்வையிடுவதற்கும் நாட்டில் நுகர்வோர் உரிமைகளை உத்தரவாதப்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். உற்பத்தியாளரால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட அபாயங்களை நிறுவனம் சரிபார்த்து, குறிப்பிட்ட உற்பத்தித் தொகுதிக்குள் உள்ள அனைத்து வாகனங்களுக்கும் திருத்தும் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்க அங்கீகாரம் அளித்தது.
உற்பத்தியாளரால் முன்மொழியப்பட்ட திருத்த நடவடிக்கைகள்
அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கலைத் தீர்க்க, BYD ஆனது அபாயங்களை முழுமையாகத் தணிக்க மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் தீர்வுகளை ஒருங்கிணைத்து, இரு முனை செயல் திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டியது. ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) எனப்படும் தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வெளியிடுவது முதல் படியாகும். இந்த புதிய ஃபார்ம்வேர் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பை (பிஎம்எஸ்) மேம்படுத்துகிறது, இது மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் உள்ள அசாதாரண மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் அளிக்கிறது, இது கூறுகளின் நிலையை மிகவும் துல்லியமான மற்றும் தடுப்பு கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது.
இரண்டாவது, கட்டாய நடவடிக்கையானது, பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள், பேட்டரி பேக்கின் விரிவான உடல் பரிசோதனைக்காக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடம் தங்கள் கார்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். சோதனையின் போது ஏதேனும் அசாதாரணம் அல்லது உற்பத்தி குறைபாட்டின் அறிகுறி கண்டறியப்பட்டால், நிறுவனம் வாடிக்கையாளருக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் பேட்டரிகளின் முழுமையான தொகுப்பை மாற்றுவதற்கு உறுதிபூண்டுள்ளது, இது உந்துவிசை அமைப்பின் இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
சீன ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் பங்கு
சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகம் (SAMR) சீனாவில் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது ஒரு பரந்த மற்றும் போட்டித்தன்மை கொண்ட ஆட்டோமொபைல் சந்தையாகும். இந்த வழக்கில் ஏஜென்சியின் நடவடிக்கையானது, BYD குறைபாட்டிற்கு பொறுப்பேற்று, கிட்டத்தட்ட 90,000 வாகனங்களில் ஏற்பட்ட தோல்வியை சரிசெய்வதற்கான தெளிவான மற்றும் விரிவான செயல்திட்டத்தை முன்வைத்தது.
ஏஜென்சி சம்பவ அறிக்கைகள் மற்றும் நுகர்வோர் புகார்களை தொடர்ந்து கண்காணித்து, தோல்விகளின் மாதிரி கண்டறியப்படும் போதெல்லாம் விசாரணையைத் தொடங்குகிறது. SAMR ஆல் திரும்பப்பெறுவதை முறைப்படுத்துவது பிரச்சாரத்திற்கு உத்தியோகபூர்வ மற்றும் கட்டாயத் தன்மையை அளிக்கிறது, உரிமையாளர்கள் முறையாக அறிவிக்கப்படுவதையும் உற்பத்தியாளர் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட நடைமுறைகளுக்கு இணங்குவதையும் உறுதிசெய்கிறது.
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான (NEVs) சந்தையின் அதிவேக வளர்ச்சியுடன் இந்த கடுமையான மேற்பார்வை அதிக முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகள் மற்றும் இயக்கி உதவி அமைப்புகள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களின் சிக்கலான தன்மைக்கு குறைபாடற்ற தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் தலையீடு தொழில் முழுவதும் உயர் பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பேணுவதற்கான இன்றியமையாத கருவியாகும்.
முந்தைய நினைவுகள் மற்றும் BYD இன் வரலாறு
BYD ஆனது அதன் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மின்சார வாகனத் துறையில் தலைமைத்துவத்திற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டாலும், இந்த Qin Plus DM-i திரும்பப்பெறுதல் அதன் சமீபத்திய வரலாற்றில் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல. நிறுவனம் முந்தைய ஆண்டுகளில் பல்வேறு மாடல்கள் மற்றும் சிக்கல்களை உள்ளடக்கிய மற்ற குறிப்பிடத்தக்க அழைப்புகளை நடத்தியது, இது முன்னோடியில்லாத வேகத்தில் உற்பத்தியை அளவிடுவதில் உள்ள சவால்களை பிரதிபலிக்கிறது.
எதிர்காலத்தில், பேட்டரிகள் தொடர்பான தீ ஆபத்துகள் காரணமாக, நிறுவனம் 115,000க்கும் அதிகமான டாங் டிஎம்-ஐ மற்றும் யுவான் ப்ரோ மாடல்களை திரும்பப் பெற்றது. மற்றொரு அழைப்பு டால்பின் மற்றும் யுவான் பிளஸ் மாடல்களின் கிட்டத்தட்ட 97 ஆயிரம் யூனிட்களை உள்ளடக்கியது, இந்த முறை ஏர் கண்டிஷனிங் வயரிங் சேனலில் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த நிகழ்வுகள், ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டால், உற்பத்தி வரிசையின் விரைவான விரிவாக்கம் மற்றும் போர்ட்ஃபோலியோவின் பல்வகைப்படுத்தல் ஆகியவை சிக்கலான தரக் கட்டுப்பாட்டு சவால்களைக் கொண்டு வந்தன என்பதைக் குறிக்கிறது. வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான அழுத்தம் சில சமயங்களில் விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் கூறு சரிபார்ப்பு செயல்முறைகளை மூழ்கடிக்கலாம், இதன் விளைவாக வாகனங்கள் சந்தையை அடைந்த பிறகு மட்டுமே கண்டறியப்படும் குறைபாடுகள்.
எவ்வாறாயினும், இந்த ரீகால்களை நடத்துவதில் வெளிப்படைத்தன்மை, வாடிக்கையாளர் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதில் நிறுவனத்தின் முதிர்ச்சியின் அடையாளமாகவும் பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பிரச்சாரங்களை BYD எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பது நுகர்வோர் நம்பிக்கையைப் பேணுவதற்கும், நம்பகமான மற்றும் பொறுப்பான உலகளாவிய பிராண்டாக அதன் நற்பெயரை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது, குறிப்பாக ஐரோப்பா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் சர்வதேச சந்தைகளைக் கோரும் வகையில் அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துகிறது.
பேட்டரி செயலிழப்புகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள்
உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் உள்ள தவறுகள், BYD ரீகலில் அடையாளம் காணப்பட்டதைப் போன்றது, மின்சார வாகனத் துறையில் மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு சவால்களில் ஒன்றாகும். முக்கிய ஆபத்து வெப்ப ரன்வேயின் நிகழ்வு ஆகும். இது ஒரு பேட்டரி செல்லுக்குள் இருக்கும் ஒரு வெப்பமான, தன்னிச்சையான சங்கிலி எதிர்வினை ஆகும், இது உள் ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர் சார்ஜ், அதிக வெப்பம் அல்லது உடல் சேதம் ஆகியவற்றால் தூண்டப்படலாம். தொடங்கியவுடன், செல் உள்ளே வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது, இது வெடிப்பு மற்றும் எரியக்கூடிய வாயுக்களின் வெளியீடு, அடர்த்தியான புகை மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில், தீ அல்லது வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த அபாயங்களைக் குறைக்க, உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளில் (BMS) அதிக அளவில் முதலீடு செய்கிறார்கள். BMS என்பது பேட்டரி பேக்கின் மூளையாகும், இது ஒவ்வொரு கலத்தின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற முக்கிய அளவுருக்களை தொடர்ந்து கண்காணித்து கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பாகும். பேட்டரி செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்த சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் செயல்முறையையும் இது நிர்வகிக்கிறது. BYD வழங்கும் BMSக்கான மென்பொருள் புதுப்பிப்பு, வரவிருக்கும் தோல்வியின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிய அல்காரிதம்களைச் சரிசெய்யலாம், பாதிக்கப்பட்ட பகுதியைத் தனிமைப்படுத்தலாம் அல்லது ஆபத்தான சூழ்நிலை உருவாகும் முன் டிரைவரை எச்சரிக்கலாம்.
பிளேட் பேட்டரி தொழில்நுட்பம்
Qin Plus DM-i ஐ உள்ளடக்கிய இந்த ரீகால் BYD ஆல் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை கருத்தில் கொள்ளும்போது சிக்கலான ஒரு கூடுதல் அடுக்கைப் பெறுகிறது: பிளேட் பேட்டரி. மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக தொடங்கப்பட்டது, பிளேட் பேட்டரி, லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் (LFP) வேதியியலைப் பயன்படுத்தி, ஒரு பிளேட்டைப் போன்ற நீளமான, மெல்லிய செல் வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி, பாதுகாப்பில் முதன்மைக் கவனம் செலுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது. தனித்துவமான அமைப்பு, தொகுப்பிற்குள் இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் முக்கியமாக, உடல் சேதம் மற்றும் அதிக வெப்பமடைவதற்கு அதிக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. பல பாரம்பரிய நிக்கல்-மாங்கனீஸ்-கோபால்ட் (என்எம்சி) பேட்டரிகளைப் போலல்லாமல், பிளேட் பேட்டரி புகையை வெளியிடுவதில்லை அல்லது தீப்பிடிக்காது என்பதை துரப்பண சோதனைகள், இதில் ஒரு பேட்டரி செல் துளைக்கப்படுகிறது. இந்த பாதுகாப்பு நற்பெயரைக் கருத்தில் கொண்டு, வெப்ப ரன்அவேயின் அபாயத்தை திரும்பப் பெறுவது முரண்பாடாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், BYD சுட்டிக் காட்டும் குறைபாடு பிளேட் கலத்தின் அடிப்படை வேதியியல் அல்லது வடிவமைப்பில் இல்லை, மாறாக பேட்டரி பேக்கின் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி செயல்பாட்டில் உள்ளது. உற்பத்தியில் உள்ள முரண்பாடுகள், அபூரண வெல்ட்கள், கூறுகளுக்கு இடையில் போதுமான இன்சுலேஷன் அல்லது அசுத்தங்கள் இருப்பது, செல் தொழில்நுட்பத்தின் பாதுகாப்பு நன்மைகளை மறுக்கும் தோல்வியின் புள்ளிகளை உருவாக்கலாம். சந்தையில் பாதுகாப்பான பேட்டரி வேதியியலுடன் கூட, அசெம்பிளி லைன் தரக் கட்டுப்பாட்டில் துல்லியம் மற்றும் கடுமை ஆகியவை நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் இறுதி தயாரிப்பின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு முற்றிலும் முக்கியமானவை என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.
உரிமையாளர்களுக்கான நடைமுறைகள்
சீனாவில் திரும்பப் பெறுவதில் ஈடுபட்டுள்ள கிட்டத்தட்ட 90,000 Qin Plus DM-i வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் சிக்கலைச் சரிசெய்வதற்கு தெளிவான நடைமுறையைப் பின்பற்றுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளனர். BYD ஒரு பரந்த தகவல்தொடர்பு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது, மொபைல் பயன்பாடுகள், மின்னஞ்சல்கள் மற்றும் தொலைபேசி தொடர்பு உள்ளிட்ட பல சேனல்களைப் பயன்படுத்தி பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் தெரிவிக்கப்பட்டது.
உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திலோ அல்லது ஒழுங்குமுறை ஏஜென்சியின் ஆலோசனை இணையதளத்திலோ வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) உள்ளிடுவதன் மூலம் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனம் பிரச்சாரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம். உறுதிப்படுத்திய பிறகு, அடுத்த கட்டமாக, பரிசோதனையை மேற்கொள்வதற்கு அருகிலுள்ள டீலரைப் பார்வையிடவும், தேவைப்பட்டால், பேட்டரி பேக்கை இலவசமாக மாற்றவும் திட்டமிட வேண்டும்.
விற்பனை மற்றும் சந்தை செயல்திறன்
BYD க்கான வலுவான விற்பனை செயல்திறன் ஒரு நேரத்தில் திரும்ப அழைக்கப்பட்டது, இது சீனாவில் மட்டுமல்ல, உலக அளவில் அதன் தலைமை நிலையை உறுதிப்படுத்தியது. Qin Plus DM-i மாடல் அதன் வெற்றியின் தூண்களில் ஒன்றாகும், அதன் ஆற்றல் திறன் மற்றும் போட்டி விலைக்கு நன்றி, சீன சந்தையில் அதிகம் விற்பனையாகும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களில் தொடர்ந்து தரவரிசையில் உள்ளது.
