முன்னணி உலகளாவிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளரான BYD, சீனாவில் அதன் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், Qin Plus DM-i இன் 88,981 யூனிட்களைப் பாதித்துள்ளது. லித்தியம் பேட்டரி பேக்கில் ஒரு சாத்தியமான செயலிழப்பு இருப்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு தடுப்பு நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது, இது தீ விபத்து உட்பட குடியிருப்பாளர்களுக்கு கடுமையான பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
சிக்கல், வாகன உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பில் உள் குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாக இருக்கும் உற்பத்தி குறைபாட்டுடன் தொடர்புடையது. முக்கியமான சூழ்நிலைகளில், இந்த நிலை வெப்ப ரன்அவே எனப்படும் ஒரு நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், இது வேகமான மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற பேட்டரி வெப்பமடைதல் செயல்முறையாகும், இது வாகனம் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோதும் தீயை விளைவிக்கும்.
இந்த அழைப்பு ஜனவரி 1, 2021 முதல் செப்டம்பர் 30, 2023 வரையிலான காலகட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த செயல்முறையானது சீனாவின் சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான ஸ்டேட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (SAMR) உடன் முறையாக பதிவு செய்யப்பட்டது, இது நாட்டில் தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் தரத்தை மேற்பார்வையிடும் அரசாங்க அமைப்பாகும், திருத்தங்களைச் செயல்படுத்துவது அதிகாரப்பூர்வ நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
பேட்டரி பேக் குறைபாட்டின் தொழில்நுட்ப தோற்றம்
BYD இன்ஜினியரிங் குழுவினரால் நடத்தப்பட்ட ஆழமான விசாரணையில், பேட்டரி பேக்கிற்குள் அமைந்துள்ள வயரிங் சேணம் அசெம்பிளி செயல்பாட்டில் உள்ள முரண்பாடுதான் பிரச்சனைக்கான மூலக் காரணம் என்று தெரியவந்தது. இந்த உற்பத்தி மாறுபாடு, முக்கியமான கூறுகளின் இன்சுலேஷனை சமரசம் செய்து, சென்சார்கள் மற்றும் மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு இடையேயான தரவுத் தகவல்தொடர்புகளில் குறுக்கிடலாம், உயர் மின்னழுத்த அமைப்பில் பாதிப்பை உருவாக்குகிறது. வயரிங் சேணம் பேக்கின் நரம்பு மண்டலமாக செயல்படுகிறது, பாதுகாப்பான ஆற்றல் மேலாண்மைக்கான முக்கிய தகவலை அனுப்புகிறது.
இந்த தோல்வியின் நேரடி விளைவாக, பவர் செல் வரிசையை கண்காணித்து பாதுகாக்கும் பொறுப்பான பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), இனி இயக்க நிலை பற்றிய துல்லியமான தரவைப் பெறாது. மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் முக்கியமாக வெப்பநிலை பற்றிய நம்பகமான தகவல்கள் இல்லாததால், BMS மென்பொருளானது பேட்டரியை அதன் பாதுகாப்பான இயக்க அளவுருக்களுக்குள் வைத்திருப்பதற்கு தடுப்பு நடவடிக்கையில் இருந்து தடுக்கிறது. தவறான தரவு வாசிப்பு, குறிப்பிட்ட செல்களில் அதிகப்படியான சுமைகள் அல்லது வெளியேற்றங்களை அனுமதிக்க கணினியை வழிவகுக்கும், வெப்ப மற்றும் இரசாயன அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெப்ப ரன்வேக்கான தூண்டுதலாக செயல்படுகிறது.
உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட திருத்தம் நடைமுறைகள்
தோல்வியைத் தீர்க்கவும், வாகனப் பாதுகாப்பை மீட்டெடுக்கவும், BYD அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் இலவச செயல் திட்டத்தைக் கட்டமைத்துள்ளது. முதல் நடவடிக்கையானது “ஓவர்-தி-ஏர்” (OTA) தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்பை உள்ளடக்கியது. இந்த புதிய ஃபார்ம்வேர் BMS அல்காரிதம்களை மேம்படுத்துகிறது, பிரச்சனையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் அசாதாரண மாறுபாடுகளைக் கண்டறிய அவற்றின் உணர்திறனை அதிகரிக்கிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட மென்பொருளைக் கொண்டு, மேலாண்மை அமைப்பால் ஆபத்து அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய முடியும். ஒரு ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்தவுடன், கணினி உடனடியாக வாகனத்தின் கருவிப் பலகத்தில் கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி விழிப்பூட்டலைச் செயல்படுத்தும், மேலும் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரைத் தேடுமாறு ஓட்டுநருக்கு அறிவுறுத்துகிறது.
திரும்பப்பெறுதலின் இரண்டாம் கட்டமானது, ஏற்கனவே தோல்வியின் அறிகுறிகளைக் காட்டக்கூடிய அல்லது மென்பொருள் புதுப்பிப்பு போதுமானதாக இல்லாத வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்டது. முழு உடல் பேட்டரி பேக் சோதனைக்காக உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை எடுத்துச் செல்ல அறிவுறுத்தப்படுவார்கள். வயரிங் சேணம் அல்லது பேட்டரி செல்கள் உட்பட ஏதேனும் குறைபாடுள்ள கூறு கண்டறியப்பட்டால், மாற்றீடு இலவசமாக மேற்கொள்ளப்படும்.
முந்தைய BYD அழைப்புகளின் சூழல்
இந்த Qin Plus DM-i ரீகால் ஆனது, BYD ஆனது அதன் துரித விரிவாக்கத்தின் போது எதிர்கொள்ளும் தரக் கட்டுப்பாட்டு சவால்களின் ஒரு பரந்த சூழலில் பொருந்துகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நிறுவனம் ஏற்கனவே நூறாயிரக்கணக்கான வாகனங்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய பிற முக்கியமான நினைவுகூரல்களை மேற்கொண்டது, இது புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பங்களின் உற்பத்தியை அளவிடுவதில் உள்ள சிக்கலை பிரதிபலிக்கிறது.
முந்தைய வழக்கில், 115,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட் டாங் டிஎம்-ஐ மற்றும் யுவான் ப்ரோ மாடல்கள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு தொடர்பான சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்காக நினைவுகூரப்பட்டன, இது பிராண்டின் பொறியியலில் மீண்டும் மீண்டும் கவனம் செலுத்தும் பகுதியைக் குறிக்கிறது. உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளின் சிக்கலான தன்மைக்கு முழு உற்பத்திச் சங்கிலி முழுவதும் மிக உயர்ந்த அளவிலான துல்லியம் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
மற்றொரு தொடர்புடைய பாதுகாப்பு பிரச்சாரம் கிட்டத்தட்ட 96,000 டால்பின் மற்றும் யுவான் பிளஸ் மாடல்களை உள்ளடக்கியது. ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தின் பவர் கன்வெர்ட்டரில் ஏற்பட்ட தோல்வியால் திரும்ப அழைக்கப்பட்டது, இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில், வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு முழுவதுமாக நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், விபத்துகள் ஏற்படக்கூடிய அபாயம் உள்ளது.
சமீபத்திய பாதுகாப்பு பிரச்சாரங்களைச் சேர்த்து, பழுதுபார்ப்பதற்காக திரும்ப அழைக்கப்பட்ட மொத்த BYD வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 300,000 ஐத் தாண்டியுள்ளது. முழு மின்சார வாகனத் தொழிலுக்கும் மையச் சவாலான கடுமையான தரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பேணுவதன் மூலம் சந்தைத் தேவையை சமநிலைப்படுத்த உற்பத்தியாளர்கள் மீது அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தை இந்தக் காட்சி எடுத்துக்காட்டுகிறது.
சீன VNE சந்தையின் போட்டி நிலப்பரப்பு
புதிய ஆற்றல் வாகனம் (NEV) சந்தையின் உலகளாவிய மையமாக சீனா தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது, டஜன் கணக்கான உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச பிராண்டுகளுக்கு இடையே கடுமையான போட்டியை வழங்குகிறது. இந்த மாறும் சூழலில், தயாரிப்பு பாதுகாப்பு என்பது நுகர்வோர் நம்பிக்கையில் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாகவும், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமையாகவும் மாறியுள்ளது. சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகம் (SAMR) பெருகிய முறையில் கடுமையான நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது, கண்காணிப்பை தீவிரப்படுத்துகிறது மற்றும் மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் வணிகமயமாக்கப்படுவதற்கு முன்பு உயர் பாதுகாப்பு தரங்களைச் சந்திக்கின்றன என்பதை உறுதிசெய்ய கடுமையான தரநிலைகளை செயல்படுத்துகிறது. அரசாங்க நிறுவனம் தன்னார்வத் திரும்பப் பெறுவதை ஊக்குவிக்கிறது, இந்த நடைமுறையை கார்ப்பரேட் பொறுப்பு மற்றும் நுகர்வோர் பாதுகாப்பிற்கான அர்ப்பணிப்பின் அடையாளமாகப் பார்க்கிறது, இது நீண்ட காலத்திற்கு இந்தத் துறையில் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்த உதவுகிறது. பேட்டரி நிறுவனங்களான CATL மற்றும் CALB போன்ற முன்னணி சப்ளை செயின் நிறுவனங்கள், ஒவ்வொரு மின்கலத்தின் வடிவமைப்பிலும் பாதுகாப்பு தொடங்குவதால், அபாயங்களைக் குறைக்கவும், தங்கள் தொழில்நுட்பங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பில்லியன்களை முதலீடு செய்கின்றன.
பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கான தகவல்
திரும்பப் பெறுதலில் உள்ள கிட்டத்தட்ட 89,000 வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கும் செயல்முறையை BYD ஏற்கனவே தொடங்கியுள்ளது. பாதுகாப்பு பிரச்சாரம் குறித்து அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் தெரிவிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, மின்னஞ்சல், செய்தியிடல் பயன்பாடுகள் மற்றும் நேரடி அஞ்சல் உள்ளிட்ட பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ சேனல்கள் மூலம் தகவல்தொடர்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட Qin Plus DM-i மாடல்களின் உரிமையாளர்கள், தங்கள் வாகனத்தின் சேஸ் திரும்ப அழைக்கும் பட்டியலில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்குமாறு நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது. வினவுவதற்கு, BYD இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் கிடைக்கும் தேடல் கருவியில் உள்ள வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) நுகர்வோர் பயன்படுத்தலாம் அல்லது வாடிக்கையாளர் சேவை மையத்தை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளலாம்.
வாகனங்கள் மற்றும் திரும்ப அழைக்கும் அட்டவணை
உற்பத்தியாளரால் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்ட ரீகால் மொத்தம் 88,981 யூனிட்களை உள்ளடக்கியது, இது Qin Plus DM-i மாடலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பழுதுபார்ப்பதற்கான அட்டவணை ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் குறைபாடு சரி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பைப் பெற்றவுடன் அருகிலுள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்ஷிப்பில் சேவையை திட்டமிடுமாறு உரிமையாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
