Ram Rampageは、2023年にブラジル市場で最初に発売されてから4年後の2028年に、最初の大幅なスタイル変更を受ける予定である。ステランティスは、モデルをRam 1500などの同ブランドの大型ピックアップトラックの美的基準に合わせるための視覚的な変更を計画している。フロントグリルはより大きな寸法とより広いベースを獲得し、ヘッドライトはより薄い形状を採用してより高度な技術を伝えることになる。
フロントとリアのバンパーは特別な調整を受け、ミッドレンジピックアップの堅牢なアイデンティティを維持します。これらの改良は、シボレー S10 やトヨタ ハイラックスなどのライバルに対するランペイジの競争力を維持することを目的としています。ブラジルでは中型ピックアップトラックセグメントが拡大し続ける中、このアップデートは戦略的なタイミングで行われた。
差別化要因として RamBox を組み込む
2028ラインのハイライトは、これまでラムの大型ピックアップトラック専用だったラムボックスシステムの採用だ。この機能は、バケットの側面にある、ロックとウォーターシールを備えたコンパートメントで構成されています。このスペースにより、小さなアイテムを安全に持ち運んだり、冷たい飲み物を入れるクーラーとして機能したりできます。
RamBox の実装により、バケットの内部幅がわずかに減少し、かさばるオブジェクトの読み込みに影響します。しかし、提供される利便性は、日常生活における実用性と整理整頓を重視するブランドのターゲット層にとっては変更を正当化します。
多彩な開口部を備えた新しいバケツの蓋
Rampage 2028 には、新しいテールゲート開閉機構がオプションで提供されます。このシステムは、フィアット トロの姉妹モデルと同様に、下向きにドロップする従来の操作、またはサイド開口部で 2 つの部分に分割する操作を可能にします。このソリューションは、さまざまな使用状況での簡単なアクセスを組み合わせます。
- 従来の開口部では、長いアイテムを地面から直接積み込むことができます。
- サイド開口部により、ガレージなどの限られたスペースでのアクセスが迅速化されます。
- この機能により、総耐荷重を損なうことなく汎用性が向上します。
- このオプションは一部のバージョンで利用可能となり、実用的な魅力が広がります。
将来の電動化戦略
2028 年の再スタイリングでは現在のメカニズムが維持されていますが、ステランティスは次世代の Rampage に向けてバイオハイブリッド プラットフォームの開発を進めています。このアーキテクチャにより、電動エンジンに関連したマイルド、フル、プラグイン ハイブリッドのバリエーションが可能になります。最初に焦点を当てたのは、エネルギー効率を高めるために採用された 1.3 ターボ フレックス エンジンです。
ハイブリッド システムへの移行は、持続可能なモデルを生産するためにゴイアナ (PE) に投資するステランティスのブラジルにおける大規模な計画の一部です。同工場はすでにジープやフィアットなど他のラインでのハイブリッド車の発売を準備しており、より効率的なピックアップトラックへの道を切り開いている。
市場の背景とポジショニング
Rampage は、発売以来すぐにミッドレンジセグメントのプレミアムオプションとしての地位を確立しました。高性能 2.0 ハリケーン エンジンと優れた仕上げにより、驚異的な販売数を積み上げています。 2028年のモデルチェンジは、現行モデルのライフサイクルを新世代の登場まで延長することを目的としている。
ブラジルでは中型ピックアップトラックセグメントが継続的に成長しており、仕事やレジャーに多用途に使用できる車両の需要が高まっています。競合他社は自社の製品ラインを常に更新しており、ステランティスには関連するイノベーションを維持するようプレッシャーがかかっています。 RamBox などのアイテムを含めることで、プラットフォームは共有しますが提案が異なるフィアット トロとの差別化を強化します。
ピックアップトラックの RamBox の技術詳細
RamBox システムは、Ram 1500、2500、および 3500 に搭載されており、2 つの側面に分けて約 200 リットルの有効容量を提供します。シールにより水の侵入を防ぎ、氷を入れて長期保管することも可能です。 Rampage では、適応によりこれらの特性が維持され、中間バケットのより小さい寸法に合わせて調整されます。
車両のキーフォブに組み込まれたロックにより、盗難に対するさらなる安全性が保証されます。この機能は、コンパートメントを工具やスポーツ用品に使用する大型モデルのオーナーによってすでに評価されています。
次世代ハイブリッドに向けた準備
バイオハイブリッドプラットフォームは、現在使用されているスモールワイドベースの進化版です。 4×4 のトラクションやオフロード能力を損なうことなく、バッテリーと電気モーターの統合をサポートします。ステランティスは、ブラジルのピックアップトラックとSUVがこれらの技術を段階的に採用することを確認しています。
ジープ・コマンダーやフィアット・トロなどのモデルも、今後数年のうちに電動化モデルに移行する予定だ。 Rampage はこの戦略の恩恵を受け、排出量が少なく、より経済的な選択肢を獲得します。
Ram Rampage は 2023 年の登場以来、ブラジル市場で上昇軌道を維持しており、販売台数はブランドの当初の予想を上回っています。このミッドレンジのピックアップ トラックは、フィアット トロの上に位置し、より大きなパワーとプレミアムな仕上げを提供し、より多くの投資を望む消費者を魅了します。 2028年に予定されているスタイル変更は、新世代に移行するまでモデルを最新の状態に保つというステランティスの取り組みを示しています。
中型ピックアップトラックセグメントは、都市部と農村部での混合使用により、国内で年間数千台を移動させています。フォード レンジャーやフォルクスワーゲン アマロックなどのライバル車は定期的にアップデートを受けており、自動車メーカーは迅速な対応を必要としています。 RamBox のような独自の機能を組み込むことで、Rampage の価値提案が強化されます。
