ຜູ້ຜະລິດລົດ BYD ໄດ້ເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການ 88,981 ຄັນຂອງ Qin Plus DM-i plug-in hybrid sedan model ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ມາດຕະການປ້ອງກັນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກກໍານົດຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລົດ. ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກໍານົດນີ້ແມ່ນຜະລິດໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023. ການໂທໄດ້ຖືກລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການກັບ Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ China, ຮ່າງກາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍໃນປະເທດອາຊີ.
ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງໃນສາຍສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟ
ບັນຫາສູນກາງທີ່ກະຕຸ້ນການປະຕິບັດມະຫາຊົນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການປະກອບຂອງສາຍໄຟແຮງດັນທີ່ໄດ້ມາ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ. ນັກວິຊາການ Documentos ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍແອວຖືກກົດດັນຜິດປົກກະຕິ. Esta ສະພາບທາງກາຍະພາບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບແລະປະນີປະນອມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປແລະສືບຕໍ່ໃຊ້ລົດຍົນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສົມຄວນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຊມຂອງພາກສ່ວນທີ່ເລັ່ງ, ຂັດຂວາງການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສຸຂະພາບຂອງຈຸລັງພະລັງງານແຕ່ລະຄົນ. ຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານນີ້ແມ່ນການຂັດຂວາງການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. X__NM0____ ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຍັງເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເສຍຫາຍ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີແລະການປັບປຸງລະບົບຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
ຍຸດທະສາດການແກ້ໄຂທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ປະກອບມີແຜນການປະຕິບັດງານທີ່ແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງລົດ. ໄລຍະທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການນໍາໃຊ້ການປັບປຸງຊອບແວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຮູ້ຈັກດ້ານວິຊາການເປັນ over-the-air, ມຸ້ງໄປຫາຫນ່ວຍງານທັງຫມົດທີ່ປະກອບເປັນ batch ມີບັນຫາ.
ຊຸດຂໍ້ມູນໃຫມ່ນີ້ມີຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງການປັບປຸງລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟ. ການດັດແປງແບບດິຈິຕອລຊ່ວຍໃຫ້ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສາຍສາຍໄຟໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ ແລະລ່ວງໜ້າ. Caso ຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິຖືກກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນທັນທີ ແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຂະບວນການສ້ອມແປງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງຜູ້ຈໍາຫນ່າຍອະນຸຍາດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Técnicos ຈະດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າພົບເຫັນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍສາຍໄຟ, ສ່ວນນັ້ນຈະຖືກປ່ຽນໃຫ້ເຈົ້າຂອງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
Retrospect ຂອງການໂທທີ່ຜ່ານມາຈາກຜູ້ຜະລິດ
ການໂທໃນປັດຈຸບັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບ Qin Plus DM-i ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວສໍາລັບບໍລິສັດໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນທ່າມກາງຂະບວນການຂະຫຍາຍການຜະລິດທີ່ເລັ່ງລັດ.
ໃນເດືອນຕຸລາຂອງປີກ່ອນ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກແຈ້ງການທີ່ຈະເອີ້ນຄືນຫຼາຍກວ່າ 115 ພັນຫົວຂອງ Tang DM-i ແລະ Yuan Pro. ເຫດຜົນສໍາລັບການດໍາເນີນການນັ້ນແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີຄວາມສ່ຽງໄຟທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ບາງຢ່າງ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນກັນຍາ, ໄດ້ມີການເປີດຕົວແຄມເປນຄວາມປອດໄພອີກອັນໜຶ່ງ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 96 ພັນຄັນຂອງລຸ້ນ Dolphin ແລະ Yuan Plus. ໃນໂອກາດ Naquela, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງວິຊາການໄດ້ສຸມໃສ່ອົງປະກອບຂອງຕົວແປງພະລັງງານທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overheat ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.
ຜົນລວມຂອງສາມຂະບວນການຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເຮັດໃຫ້ປະລິມານລົດຫຼາຍກວ່າ 300 ພັນຄັນຖືກເອີ້ນຄືນສໍາລັບການສ້ອມແປງໃນກອງປະຊຸມຂອງຍີ່ຫໍ້. ປະລິມານທີ່ສໍາຄັນ Este ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດແລະການເພີ່ມຄວາມລະມັດລະວັງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຂອງຈີນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ຄວາມເຂັ້ມງວດທາງດ້ານລະບຽບໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນ, ປະຈຸບັນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າ, ກໍາລັງຜ່ານໄລຍະຂອງການກວດສອບກົດລະບຽບທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. Instituições ລັດຖະບານໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼັງຈາກເຫດການທີ່ຜ່ານມາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍໃນຂະແຫນງການ. ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດປະສານງານຂອງການກວດກາຂອງລັດ, ຕັ້ງແຕ່ຄວາມເປັນເອກະພາບໃນຂະບວນການຜະລິດເຖິງຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເອເລັກໂຕຣນິກ.
ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍການປະກອບຂອງພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຕັກນິກສູງສຸດ. ເປົ້າໝາຍຂອງຂໍ້ແນະນຳຂອງລັດຖະບານແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນໃໝ່, ເພີ່ມທະວີຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຮັບປະກັນການຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນຳຂອງປະເທດອາຊີໃນຂະບວນການຜະລິດໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກ.
ຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນເຈົ້າຂອງ
ການສື່ສານກັບເຈົ້າຂອງລົດເກືອບ 89,000 ຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງຜ່ານຊ່ອງທາງທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລວມທັງແອັບພລິເຄຊັນມືຖືແລະການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫ້ຄົນຂັບລົດໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລູກຄ້າ, ໃຫ້ Número ຂອງ Identificação ຂອງ Veículo, ເພື່ອຢືນຢັນວ່າຫນ່ວຍງານສະເພາະຂອງພວກເຂົາຖືກລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການສ້ອມແປງທີ່ບັງຄັບ. Enquanto ການປັບປຸງຊອບແວສາມາດດໍາເນີນການຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້, ຕາບໃດທີ່ລົດມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຫ້າວຫັນກັບເຄືອຂ່າຍໂທລະຄົມນາຄົມ, ການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເດີນທາງບັງຄັບໄປຫາກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວຢໍ້າຄືນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕອບສະຫນອງທັນທີຕໍ່ການຮຽກຮ້ອງເພື່ອຮັກສາເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງຂອງຊັບສິນໃນໄລຍະຍາວ.
ການປະຕິບັດການຄ້າແລະປະລິມານການຂາຍ
ເຖິງວ່າຈະມີຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການເອີ້ນຄືນ, ຕົວຊີ້ວັດດ້ານການຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການດຶງດູດທີ່ແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດໂລກ. ສະຖິຕິຍອດຂາຍໃນເດືອນຕຸລາສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ໄດ້ລື່ນກາຍ 441 ພັນໜ່ວຍທີ່ຂາຍໃນທົ່ວໂລກ.
ການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວແບບ plug-in hybrid, ເຊິ່ງມີການຈັດສົ່ງເກີນ 214 ພັນຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສາມສິບຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຍັງຮັກສາອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວແຂງ, ບັນລຸປະມານ 223 ພັນທະບຽນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີປະສົມ
ຄວາມນິຍົມແບບຍືນຍົງຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ກັບສາຍໄຟຟ້າສະທ້ອນເຖິງຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊັດເຈນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງຈີນ. ການຕັ້ງຄ່າເທັກໂນໂລຍີ Essa ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງພາກປະຕິບັດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໂດຍໄຟຟ້າແລະການຂະຫຍາຍເອກະລາດທີ່ຮັບປະກັນໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ກໍາຈັດຄວາມກັງວົນຂອງການສາກໄຟໃນການເດີນທາງຍາວ. ຍຸດທະສາດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຫຼັກຊັບ Essa ໄດ້ເປັນພື້ນຖານໃນການຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂື້ນກັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສັບສົນສູງ.
