ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 89,811 ຫນ່ວຍຂອງ Qin Plus DM-i ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂດຍກົງຈາກອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການທີ່ປະນີປະນອມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນ. ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຕ້ອງການໃນຂະແຫນງການລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ.
ການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວກວມເອົາຍານພາຫະນະສະເພາະທີ່ອອກຈາກສາຍປະກອບໃນໄລຍະເກືອບສາມປີຂອງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການລະອຽດໄດ້ຖືກຍື່ນກັບ Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ
ການກວດພົບບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຂະບວນການຜະລິດລາຍງານໂດຍທີມງານວິສະວະກໍາ. ບໍລິສັດໄດ້ວາງໂຄງສ້າງແຜນການປະຕິບັດໃນທັນທີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຈົ້າຂອງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະການອັບເດດຊອບແວທີ່ສົ່ງຈາກໄລຍະໄກໄປສູ່ລະບົບຂອງລົດ.
ທີ່ມາຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ຮາກຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ນໍາໄປສູ່ການເອີ້ນຄືນມະຫາຊົນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການປະກອບຂອງສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ. ບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືການບີບອັດຂອງສາຍໄຟເກີນໄປຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ລົດ. Esta ສະພາບຂອງຄວາມກົດດັນກົນຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບສາຍເຄເບີນສ້າງສະຖານະການທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການທໍາລາຍຂອງ insulation ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າ, ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນລະບົບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດປະຈໍາວັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງຂອງການເຊື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນໃນລະບົບ propulsion. Caso ຖ້າຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລົດເຄື່ອນທີ່, ລະບົບການຈັດການພະລັງງານອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍແຮງຂັບຂີ່ຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຕ່ໍາຂອງ chassis, ສະຖານທີ່ແນ່ນອນບ່ອນທີ່ຈຸລັງພະລັງງານຖືກຕັ້ງແລະປ້ອງກັນ.
ຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງ ແລະອັບເດດຊອບແວ
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ປະຕິບັດຕາມດ້ານວິຊາການ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະນາຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງທີ່ແບ່ງອອກເປັນສອງໄລຍະທີ່ສົມບູນແລະບັງຄັບ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການປ່ອຍການປັບປຸງຊອບແວໂດຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ, ເປົ້າຫມາຍໂດຍສະເພາະໃນໂມດູນຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.
ຊຸດຂໍ້ມູນໃໝ່ນີ້ມີໜ້າທີ່ປັບປຸງລະບົບການຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງລົດໃນເວລາຈິງ. ດ້ວຍການອັບເດດທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດການປ່ຽນແປງແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍໄວກວ່າໂຄງການຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ.
ຊອບແວທີ່ອັບເດດແລ້ວຈະອອກການແຈ້ງເຕືອນແບບສຽງ ແລະສາຍຕາຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງດົນຕີ ກ່ອນທີ່ສາຍໄຟຈະສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດຂອງສາຍໄຟຈະເຖິງຈຸດແຕກຫັກທີ່ສຳຄັນ. ມາດຕະການປ້ອງກັນ Esta ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັນທີເພື່ອຈອດລົດຢ່າງປອດໄພແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບການຂັບຂີ່.
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຂັ້ນຕອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຍານພາຫະນະທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃນເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຍີ່ຫໍ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດແລະ tactile ຂອງ harness ສາຍໄຟແລະ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍໃດໆຂອງ insulation ໄດ້ຖືກກໍານົດ, ອົງປະກອບຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍພາກສ່ວນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບລູກຄ້າ.
ໄລຍະເວລາການຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ
batch ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລວມຢູ່ໃນການໂຄສະນາຄວາມປອດໄພນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນກອບທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແຜນທີ່ອອກໂດຍວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້. ໜ່ວຍງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້ອມແປງໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ບໍລິສັດລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023.
ຮຸ່ນ Qin Plus DM-i ເປັນຕົວແທນຂອງປະລິມານການລົງທະບຽນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເກັງລູກປະສົມ plug-in ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະລາຄາບໍ່ແພງໃນຕະຫຼາດອາຊີ. ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນໄລຍະເວລານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຈໍານວນຫລາຍຂອງການເອີ້ນຄືນໃນປະຈຸບັນ.
ການກໍານົດລົດທີ່ແນ່ນອນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນລະບົບການຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນໂຮງງານ. ລະບົບດິຈິຕອລ Estes ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເລກຕົວເຄື່ອງຂອງລົດແຕ່ລະຄັນສາມາດອ້າງອີງຂ້າມກັບບັນທຶກການສະໜອງຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າດ້ວຍວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະສາມາດກວດສອບໄດ້.
ບໍລິການຂົນສົ່ງໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ
ການດໍາເນີນງານການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບເກືອບ 90 ພັນຍານພາຫະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກເຄືອຂ່າຍຫລັງການຂາຍທັງຫມົດ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມສົ່ງແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການກັບເຈົ້າຂອງທີ່ລົງທະບຽນຜ່ານຈົດຫມາຍທາງການ, ຂໍ້ຄວາມສັ້ນ, ໂທຫາໂທລະສັບແລະແຈ້ງການໂດຍກົງໃນແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງແບ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເສີມສ້າງຫຼັກຊັບອາໄຫຼ່ແລະຂະຫຍາຍເວລາເປີດກອງປະຊຸມເພື່ອດູດຊຶມການເພີ່ມເຕີມຂອງການນັດຫມາຍປະຈໍາວັນ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຢຸດລົດແມ່ນສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຂຶ້ນກັບລົດສໍາລັບການປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ.
ປະສິດທິພາບການຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດໃນ Ásia
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດການເອີ້ນຄືນຂອງຂະຫນາດ paradoxically ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະສິດທິພາບການຄ້າສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາຊີ. Relatórios ບົດລາຍງານຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ລື່ນກາຍເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ 441 ພັນຄັນທີ່ຂາຍໃນເດືອນດຽວ, ລວບລວມຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາຢ່າງແທ້ຈິງໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ປະລິມານການຂາຍທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາທີ່ຮຸກຮານແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຄົງທີ່ຂອງຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສະເຫນີໃຫ້ປະຊາຊົນ. ສາຍຊີດານໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືພື້ນຖານໃນການດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລະບົບ propulsion ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະອາດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ການພັດທະນາຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ
ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ. Diferente ຂອງຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້, ບ່ອນທີ່ຄວາມສ່ຽງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟ, ລົດໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrid ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍສາຍໄຟທີ່ສັບສົນແລະໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຮງດັນສູງຫຼາຍ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປັນຍາປະດິດແລະການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບການວິນິດໄສເທິງເຮືອ. Estas ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງຊ່ວຍໃຫ້ຄອມພິວເຕີສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຈຸລັງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງສາຍໄຟແລະຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ insulation. ວິທີ Dessa, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄາດການບັນຫາກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າ ກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຢຸດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ເຫດການຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງຢູ່ຖະໜົນສາທາລະນະ. ການປະສົມປະສານຂອງການປັບປຸງຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືມາດຕະຖານແລະຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຊອບແວຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການໄປຢ້ຽມຢາມທາງກາຍະພາບກັບຮ້ານສ້ອມແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຮັບປະກັນວ່າເຮືອທີ່ໄຫຼວຽນສະເຫມີເຮັດວຽກກັບຕົວກໍານົດຄວາມປອດໄພຫລ້າສຸດທີ່ບໍລິສັດວິສະວະກໍາຂອງແບ. ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
ການຊີ້ນໍາຂອງລັດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ
ການກວດສອບການໂຄສະນາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນ China ແມ່ນດໍາເນີນຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອໍານາດການປົກຄອງຂອງລັດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລາຍງານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດພື້ນຖານຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວແລະປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດຂອງມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ການລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ກັບອົງການກົດລະບຽບຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາຕາມກົດຫມາຍເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ຮັບປະກັນວ່າມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບການເຄົາລົບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບໍລິສັດທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນງານໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນໂລກ.
