ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 89,811 ຫນ່ວຍຂອງ Qin Plus DM-i ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂດຍກົງຈາກອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການທີ່ປະນີປະນອມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນ. ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຕ້ອງການໃນຂະແຫນງການລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ. ການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວກວມເອົາຍານພາຫະນະສະເພາະທີ່ອອກຈາກສາຍປະກອບໃນໄລຍະເກືອບສາມປີຂອງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການລະອຽດໄດ້ຖືກຍື່ນກັບ Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ ການກວດພົບບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຂະບວນການຜະລິດລາຍງານໂດຍທີມງານວິສະວະກໍາ. ບໍລິສັດໄດ້ວາງໂຄງສ້າງແຜນການປະຕິບັດໃນທັນທີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຈົ້າຂອງ,...
ຜູ້ຜະລິດລົດ BYD ໄດ້ເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການ 89,811 ຄັນຂອງລຸ້ນ Qin Plus DM-i ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມປອດໄພໃນຕະຫຼາດອາຊີ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການທີ່ເຮັດໃຫ້ປະນີປະນອມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນ. ການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວກວມເອົາຫົວຫນ່ວຍສະເພາະທີ່ອອກຈາກສາຍປະກອບໃນໄລຍະເກືອບສາມປີ. ການກວດພົບບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການວິເຄາະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະລາຍງານຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຈາກບໍລິສັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນເຫດການການຈະລາຈອນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຈົ້າຂອງ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງແຜນການປະຕິບັດການສຸກເສີນທີ່ມີທັງການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ຮ້ານຂາຍແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນຈາກໄລຍະໄກໄປຫາລະບົບປະຕິບັດງານຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະມີປະສິດທິພາບຂອງເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນ. ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສາຍໄຟ ຮາກຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການເອີ້ນຄືນມະຫາຊົນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການປະກອບຂອງສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ. ນັກວິຊາການ Relatórios ທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືການບີບອັດຂອງສາຍໄຟຫຼາຍເກີນໄປຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດ....
ອົງການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດຈີນໄດ້ຢືນຢັນການປະຕິບັດງານຄວາມປອດໄພຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງຂອງປະເທດອາຊີ. ມາດຕະການທີ່ເປັນທາງການຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງລົດເກັງປະສົມຫຼາຍສິບພັນຄົນເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັບສາຍການປະກອບ. ຈຸດສຸມຂອງການປະຕິບັດການປ້ອງກັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງລົດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບແຮງດັນສູງ. ການໂທໂດຍສະເພາະກວມເອົາຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະປະສົມ plug-in ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໄດ້ບັນທຶກປະລິມານການລົງທະບຽນສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກໍານົດຫຼັງຈາກການສືບສວນດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາຂອງລະບົບໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດຮ່ວມກັນກັບອົງການກວດກາຂອງລັດເພື່ອຈັດວາງແຜນການສຸກເສີນໂດຍໄວ, ແນໃສ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການ overload ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ. BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD ຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານວິຊາການສູນກາງແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍ. Existe ການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງຖາດທີ່ພັກຂອງອົງປະກອບ...
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ ບັນຫາດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດເມື່ອໄວໆນີ້ແລະທໍາລາຍການທໍາງານຂອງລະບົບເບກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຜິດກະຕິທາງອີເລັກໂທຣນິກປ້ອງກັນຄອມພິວເຕີເທິງຍົນຈາກການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປິດການໃຊ້ງານອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການຄວາມສ່ຽງທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ. ເຈົ້າຂອງຕົວແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງກວດສອບຕົວເລກຕົວເຄື່ອງຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ທາງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມແຈ້ງການເຖິງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍເພື່ອກຳນົດເວລາສ້ອມແປງ ເຊິ່ງແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນ radar ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າແຜງວົງຈອນພິມພາຍໃນຂອງເຊັນເຊີ radar ອາດຈະມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດສະເພາະ. Essa ເງື່ອນໄຂທາງວິຊາການທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງໃນການສື່ສານລະຫວ່າງຮາດແວກວດຈັບແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ radar ຕິດຕາມແລະກໍານົດອຸປະສັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ກະແສຂໍ້ມູນແບບສົດໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະທາງ, ຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະຂ້າງຫນ້າ. Quando...
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນປະກາດມາດຕະການຄວາມປອດໄພສຸກເສີນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍສິບພັນຄົນໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ການກະທຳນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽກຄືນລົດປະມານ 55,405 ຄັນໃນທັນທີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງ, ກວມເອົາສາຍການຜະລິດຂອງລົດເກັງແລະພາຫະນະອຸປະກອນການກິລາ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ທັນທີສໍາລັບເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫລາຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຄໍາແນະນໍາແນະນໍາວ່າລົດຈະຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພາຍນອກແລະພື້ນທີ່ເປີດຈົນກ່ວາການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ບໍລິສັດໄດ້ຈັດປະເພດສະຖານະການເຕືອນໄພສູງສຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຫດການປະເພດໃດໆຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະ. ຮ້ານ Toyota – Foto: rep0rter/ iStock ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການກໍານົດດ້ານວິຊາການແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ໃນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການປະກອບໃນລະບົບການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງຕັ້ງແຕ່ການສູນເສຍລົດກະທັນຫັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຄວາມໄວສູງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງລະບົບການເຜົາໃຫມ້ແລະໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້. ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ ອົງປະກອບສູນກາງຂອງການສືບສວນແມ່ນ inverter ໃນປະຈຸບັນ,...
ການປະເມີນຜົນທີ່ຜ່ານມາຂອງ SUVs ຫນາແຫນ້ນໄດ້ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ການທົດສອບຄວບຄຸມ Durante ໃນເສັ້ນທາງປິດ, Toyota Yaris Cross ຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸຄວາມບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດເມື່ອປຽບທຽບກັບ Honda WR-V. ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການໄດ້ສຸມໃສ່ການຈໍາລອງສຸກເສີນຈາກຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິກໍາຂອງການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກໃນການປະຕິບັດ. ການປຽບທຽບໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງວິສະວະກອນແລະຜູ້ບໍລິໂພກເນື່ອງຈາກການກໍານົດໂຮງງານຜະລິດຂອງແຕ່ລະແບບ. ຍານພາຫະນະ Toyota ອອກຈາກສາຍປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນແຂງຢູ່ເພົາຫລັງ, ການແກ້ໄຂກົນຈັກທີ່ສະເຫນີທາງທິດສະດີທີ່ເຫນືອກວ່າລະບົບ drum ທີ່ໃຊ້ໂດຍຍານພາຫະນະ Utility...
ການປະເມີນຜົນທີ່ຜ່ານມາຂອງຍານພາຫະນະກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນໄດ້ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ການທົດສອບຄວບຄຸມ Durante ໃນເສັ້ນທາງປິດ, Toyota Yaris Cross ຕ້ອງການໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຄວາມບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ທັງໝົດເມື່ອປຽບທຽບກັບ Honda WR-V. ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການໄດ້ສຸມໃສ່ການຈໍາລອງສຸກເສີນຈາກຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການປັບຄ່າກົນຈັກປະຕິບັດໃນການປະຕິບັດ. ການປຽບທຽບໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງວິສະວະກອນແລະຜູ້ບໍລິໂພກເພາະວ່າຮູບແບບ Toyota ອອກຈາກໂຮງງານທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນແຂງຢູ່ໃນແກນຫລັງ, ການແກ້ໄຂກົນຈັກທີ່ທາງທິດສະດີສະເຫນີຄວາມເຫນືອກວ່າດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າລະບົບ drum ທີ່ໃຊ້ໂດຍຍານພາຫະນະ Honda. Ambos ລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດແລະສະພາບທາງປູຢາງດຽວກັນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບດຽວກັນ,...
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ BYD ໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການຮຽກຄືນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 89,811 ຫນ່ວຍຂອງ Qin Plus DM-i plug-in hybrid ແບບ sedan. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການລະບຸຄວາມຜິດພາດການຜະລິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະບຸກຄົນທີສາມ. ບັນຫາສູນກາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຄວບຄຸມແບດເຕີຣີ້, ເປັນສ່ວນພື້ນຖານສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກໍານົດນີ້ແມ່ນຜະລິດໃນໄລຍະເວລາສະເພາະ, ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023. Administração Estatal...
Caoa Chery, ໃນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດເພື່ອລວບລວມການປະກົດຕົວຂອງມັນຢູ່ໃນກຸ່ມ SUV ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ Tiggo 5X, ຮູບແບບການເຂົ້າມາໃນ niche ນີ້. Após ການລົງທຶນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ Tiggo 7 ແລະ ການອອກແບບໃຫມ່ໄດ້ນໍາເອົາຄຸນສົມບັດໃຫມ່ທີ່ແຂງແຮງທີ່ມີຕັ້ງແຕ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກໄປຫາເຕັກໂນໂລຢີເທິງເຮືອ. ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເພື່ອສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດດເດັ່ນດ້ານຄວາມງາມ, ແຕ່ຍັງຍົກສູງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ Brazilian. ການປັບປຸງ...