奇瑞とランドローバーのパートナーシップにより、電動エンジンに焦点を当てた新型フリーランダーが明らかに

奇瑞とジャガーランドローバーによって設立された合弁会社は、新しいフリーランダーサブブランドの最初のモデルであるコンセプト97を正式に発表し、現在は独立したアイデンティティを担っています。この車両は中国で公開され、歴史的な名前の復活を示していますが、技術提案は持続可能なモビリティの新時代に完全に焦点を当てています。このプロジェクトは、中国メーカーの技術基盤を利用して、英国デザインの DNA と最先端の電動推進システムを組み合わせたスポーツ用多目的車シリーズに命を吹き込みます。

メーカーの戦略は、エネルギーの移行と、ディスカバリー スポーツやレンジローバー イヴォークなど、今後数年間に生産を終了するモデルによって残されたギャップを埋めることに重点を置いています。新しいSUVは、2012年に始まった協力の結果、常熟工場で生産され、次のような初期の技術的特徴を備えています。

• 新エネルギー車に適応したT1Xモジュラープラットフォームの使用。
• 100% 電気 (BEV) およびレンジ エクステンダー (EREV) を備えたプラグイン ハイブリッド エンジンのオプション。
• 高性能クアルコムプロセッサを搭載したデジタルアーキテクチャ。
• ファーウェイが提供する先進運転支援システムを統合。

歴史ある救助と堅牢なデザインの新しいスポーツ ユーティリティ ビークル

フリーランダー コンセプト 97 の外観は、1990 年代に発売された初代モデルから直接インスピレーションを受けており、堅牢性を強化する直線と四角いシルエットが特徴です。このデザインは、イギリスにあるジャガー ランドローバーのグローバル ハブで開発され、ブランドの伝統を尊重しながらも、高解像度 LED 光学クラスターなどの現代的な要素を導入した美学を確保しています。フレア状のフェンダーとフラットルーフがこのモデルに堂々とした存在感を与え、現行のレンジローバーファミリーのより流れるようなラインとの差別化を図っています。

新しいフリーランダーブランドは奇瑞のエントリーモデルとジャガー・ランドローバーの高級車の間に位置し、テクノロジーに重点を置いたプレミアムな製品を提供する。コンセプトのインテリアは、アジア市場のデジタル化トレンドに従って、大型の吊り下げ式デジタル スクリーンを備えたミニマルな環境を明らかにしました。このアプローチは、総合的なコネクティビティと、都市部での使用と軽いオフロードへの進出の間を移動できる車両を求めている若い消費者や管理者を引き付けることを目的としています。

技術プラットフォームと電動化大手とのパートナーシップ

新しいフリーランダーの技術的基盤はコラボレーションの中心点の 1 つであり、奇瑞の電動アーキテクチャにおける経験を活用して SUV の開発を加速します。このモデルは、800V高電圧プラットフォームを初めて搭載し、電気分野での競争力に不可欠な超高速充電を可能にします。さらに、この戦略的パートナーシップにはバッテリーサプライヤーの CATL が関与しており、電気のみを使用するバージョンの優れたエネルギー密度と自律性の拡張が保証されています。

車両の電子アーキテクチャは、高解像度センサーと 896 ラインの LiDAR レーザー レーダーを統合した Huawei Qiankun システムによって操作されます。このハードウェア セットにより、SUV はミリメートル単位の精度で地形をマッピングできるようになり、安全性と運転自動化のレベルが向上します。これらのコンポーネントの選択は、中国市場に技術的に先進的な製品を提供する必要性を反映しており、ブランドが世界的に拡大する前の実験室として機能します。

市場戦略と現行モデルの置き換え

独立ブランドとしてのフリーランダーの立ち上げは、ジャガー・ランドローバーの中国事業の大規模な再編の一環である。フリーランダーという名前を使用する決定は、その命名法が世界的に認知されていることを利用し、将来的には国際市場での製品の受け入れを促進することを目的としています。当初は、「ハウス・オブ・ブランド」のコンセプトに基づいて運営される従来のJLRディーラーとは別に、独占的な流通ネットワークを通じて中国領土での販売が集中される。

この新型SUVの登場により、常熟工場の生産能力は満杯となり、常熟工場は2026年末までにディスカバリースポーツとイヴォークの生産を終了することになる。この動きは、フリーランダーがグループの大型SUVの役割を担うことを示しており、最大6席の構成が予定され、より広い室内空間を提供することになる。コンポーネントを奇瑞の製品ラインと統合することにより、生産コストとメンテナンスコストの大幅な削減が可能になり、プレミアムなステータスを放棄することなく車両をより手頃な価格にすることができます。

センサーとリアルタイムの地形認識の革新

Concept 97 は、運転中にアクティブな地面認識を可能にするデュアルレンズ カメラを統合した最初の実用車の 1 つとして世界的に傑出しています。このシステムはアダプティブサスペンションと連携して、道路の凹凸がセンサーによって検出されると車両の反応を調整します。車載の人工知能はリアルタイムでデータを処理し、さまざまな天候や運転条件においてエネルギー消費と乗員の快適性を最適化します。

最先端の中国技術と英国のサスペンションエンジニアリングの統合により、直接の競合他社に優れたドライビングダイナミクスを提供することが約束されています。新エネルギー車 (NEV) に重点を置いているため、フリーランダーは瞬時のトルクと静かな動作を提供することができ、これは人口密度の高い都市中心部で価値のある機能です。 E0X プラットフォームも将来のバリエーションとして検討されており、ハードウェア エコシステムはそのカテゴリの中で最も柔軟なものの 1 つとなるでしょう。

新しい電動SUVの寸法と機能

新型フリーランダーは、全長約5.1メートルというゆったりとした寸法を持ち、室内空間の点では優れた部類に入る。 2+2+2 の座席構成は、特に長距離移動で最大限の快適さを提供するように設計されています。トランクと内部ストレージのソリューションは、日常生活において多用途性と実用性を必要とする家族向けに最適化されています。

エンジニアリングは、リアのオーバーハングを短くし、ボンネットを高く保つことに重点を置きました。この機能は、レンジローバー スポーツを参照するだけでなく、入口と出口の角度を改善する機能でもあります。都市部の電動化を見据えた車両でありながら、フリーランダーバッジを冠したモデルにふさわしい耐久性を確保するために構造を強化しました。製品版でもコンセプトに示されたイノベーションのほとんどが維持され、自動車イノベーションの基準としてのブランドが強化されることが期待されています。