Chinesischer Autohersteller erweitert Song Pro-Batterie und Energieversorger erreicht Verbrauch von 31 km/l

Der asiatische Hersteller BYD präsentierte ein bedeutendes Update für das Sports Utility Vehicle Song Pro auf dem chinesischen Markt. Beim Plug-in-Hybridfahrzeug wurden strukturelle Änderungen an der Energiespeicherbaugruppe vorgenommen. Die neue Konfiguration liefert überlegene Fahrwerte im rein elektrischen Modus. Auch der Kraftstoffverbrauch wurde deutlich optimiert. Die teuerste Version im Katalog erreicht bei lokalen Homologationstests 31,25 km/l.

Der Autohersteller nannte das neue Produkt Flying Edition. Zu den Händlern in dem asiatischen Land kommt das Modell mit für das Segment aggressiven Preisen. Die direkte Umrechnung weist auf einen Startpreis im Bereich von 75.000 R$ hin. Ziel des Unternehmens ist es, das Zulassungsvolumen in der Region wieder anzukurbeln. No Brasil, das Szenario folgt einem anderen Zeitplan. Der nationale Betrieb bereitet für das Jahr 2026 eine ästhetische Neugestaltung und die Einführung eines flexiblen Treibstoffs vor.

Capacidade Energie und Leistung auf asiatischen Straßen

Die wichtigste technische Änderung am Fahrzeug liegt im Batteriepaket mit Blade-Technologie. Die Ingenieure der Marke haben den Verbrauchern zwei neue Kapazitätsoptionen zur Verfügung gestellt. Die Komponente kann ab sofort mit 26,6 kWh oder 34,27 kWh erworben werden. Die Konfiguration mit höherer Dichte ermöglicht es dem Fahrer, städtische Strecken zu befahren, ohne den Verbrennungsmotor zu aktivieren. Der CLTC-Testzyklus gibt eine maximale Reichweite von 301 Kilometern rein elektrisch an.

Der Antriebsstrang kombiniert zwei unterschiedliche Traktionsquellen. Der 1,5-Liter-Benziner leistet 101 PS. Ele arbeitet synchron mit einem an der Vorderachse installierten Elektroantrieb. Der zweite Motor Este liefert dem System zusätzliche 163 PS. Die gemeinsame Kalibrierung ergibt eine Gesamtleistung von rund 235 PS in den Topvarianten. Unter den Verkehrsbedingungen des China beträgt der Kraftstoffverbrauch 3,2 Liter pro 100 gefahrenen Kilometer.

• Die 26,6 kWh große Einstiegsbatterie garantiert 220 Kilometer elektrisches Fahren.
• Die Top-Komponente mit 34,27 kWh erhöht die Reichweite auf 301 emissionsfreie Kilometer.
• Der Effizienzindex erreicht in der bestkalibrierten Version 31,25 km/l.
• Die Gesamtautonomie des Fahrzeugs überschreitet die Grenze von 1.900 Kilometern mit vollem Tank.

Die technische Weiterentwicklung kommt einem direkten Wunsch der Kunden nach größerer Unabhängigkeit von Tankstellen entgegen. Der interne Wettbewerb auf dem chinesischen Automobilmarkt zwang den Hersteller, die Produktspezifikationen zu verbessern. Der Fokus liegt auf der Reduzierung der täglichen Reisekosten. Das Sports Utility Vehicle konkurriert mit gleichwertigen Modellen von Marken wie Toyota und Geely. Ziel der Strategie ist es, das Auto als die ausgewogenste Option zwischen Preis und Energieeffizienz in der durchschnittlichen Familienkategorie zu etablieren.

Posicionamento kommerzielles und Fahrerassistenzpaket

Die bei China berechnete Preisliste unterstreicht die kommerzielle Aggressivität des Autoherstellers. Die Einstiegsversion beginnt bei 102.900 Yuan. Die vollständigste Konfiguration mit der Bezeichnung BYD Song Pro DM-i Flying Edition 301 km Excelent kostet 132.900 Yuan. Der Wert entspricht rund 97.000 R$ bei direkter Währungsumrechnung, ohne dass brasilianische Steuern anfallen. Durch die Niedrigpreispolitik bleibt das Fahrzeug für die lokale Mittelschicht erschwinglich.

Das eingebettete Technologiepaket erhielt wichtige Verbesserungen in der aktiven Sicherheit. Das ADAS-System Eye Nível C des God gehört zur Standardausrüstung. Das Tool verwaltet den erweiterten Autopiloten während der Autobahnfahrt. Käufer können das Nível B-Paket als optionale Ausrüstung hinzufügen. Die Ressource kostet zusätzlich 9.900 Yuan, etwa 7.200 R$. Das Update bietet Unterstützung für das Fahren auf Stadtstraßen und führt komplexe Parkmanöver ohne menschliches Eingreifen durch.

Der Innenraum bewahrt die visuelle Identität, die für die Autos der Marke charakteristisch ist. Das Armaturenbrett zeigt einen schwebenden 15,6-Zoll-Zentralbildschirm zur Steuerung des Multimediasystems. Der Gangwahlschalter ist direkt hinter dem Zweispeichen-Lenkrad positioniert. Die großzügig dimensionierte Karosserie bietet bequem Platz für fünf Passagiere. Die Länge beträgt insgesamt 4.735 Millimeter. Die Breite beträgt 1.860 Millimeter. Die Höhe beträgt 1.690 Millimeter, der Abstand zwischen den Achsen beträgt 2.712 Millimeter.

Contraste-Techniker mit den in Brasil verkauften Einheiten

Der brasilianische Verbraucher findet in den Autohäusern des Landes eine andere technische Realität vor. Die auf den nationalen Markt gelieferten Song Pro-Geräte verwenden deutlich kleinere Batterien. Die GL-Version verfügt über einen 12,9-kWh-Anteil. Die GS-Variante hat einen 18,3-kWh-Anteil. Die rein elektrische Reichweite variiert je nach gewählter Konfiguration zwischen 49 und 68 Kilometern. Offizielle Daten des Kennzeichnungsprogramms deuten auf einen Äquivalentverbrauch von 38,4 km/l hin.

Das auf Ásia vorgestellte Update enthält keinen unmittelbaren Termin für die Landung im Staatsgebiet. Das aktuelle Sports Utility Vehicle gehört zu den beliebtesten Hybridmodellen seiner Kategorie auf dem heimischen Markt. Der empfohlene Preis für die GL- und GS-Versionen liegt zwischen 190.000 und 200.000 R$. Die lokale Produktion erfolgt im Industriekomplex Camaçari im Bundesstaat Bahia. Die Verstaatlichung der Montage gewährleistet eine regelmäßige Versorgung des Händlernetzes und erleichtert die Verteilung von Ersatzteilen.

National Adaptação verfügt über eine beispiellose flexible Motorisierung

Der brasilianische Betrieb des Autoherstellers plant tiefgreifende Veränderungen für die zweite Hälfte des Jahres 2026. Die erste Änderung beinhaltet ein ästhetisches Update basierend auf der visuellen Sprache Dragon Face. Der vordere Teil des Wagens erhält schmalere Scheinwerfer und eine neu gestaltete Chromleiste. Auch der hintere Stoßfänger wird modifiziert, um das Design an die jüngsten Markteinführungen der Marke anzupassen. Ziel der Neugestaltung ist es, das Produkt angesichts der Ankunft neuer Wettbewerber im Land attraktiv zu halten.

Die zweite Neuheit stellt für den Hersteller einen technologischen Meilenstein auf dem heimischen Markt dar. Der Song Pro wird das erste Hybridfahrzeug des Unternehmens sein, das Ethanol verbrennen kann. Lokale Ingenieure entwickelten die Adaption des Verbrennungsmotors speziell für die brasilianische Realität. Das flexible System debütiert zeitgleich mit den optischen Veränderungen an der Karosserie. Die Verwendung pflanzlicher Brennstoffe verringert den CO2-Fußabdruck der mechanischen Baugruppe und verbessert die Energiematrix des Landes.

Die Einführung flexibler Technologien verändert die Angebotsdynamik für Hausbesitzer. Die Effizienz des Hybridsystems reduziert die ausschließliche Abhängigkeit von Benzin für tägliche Fahrten. An den Zapfsäulen hat der Fahrer die Möglichkeit, den günstigsten Kraftstoff zu wählen. Die Möglichkeit, mit nur einer Batterieladung Dutzende Kilometer zurückzulegen, lockt Verbraucher an, die Wert auf Kostensenkung legen. Die preisliche Positionierung der künftigen nationalen Linie bleibt dem Autohersteller vertraulich.