BYD introducerede officielt Qin Plus DM-i 2026 på det kinesiske marked den 8. januar, og konsoliderede sin førende position inden for plug-in hybridbiler med betydelige præstationsforbedringer. Sedanen opnår en rækkevidde på op til 210 kilometer i al-elektrisk tilstand, ifølge CLTC-cyklussen, med en kombineret rækkevidde på over 2.110 kilometer. Priserne starter ved 79.800 yuan for basisversionen og når 99.800 yuan for toppen af linjen, hvilket placerer modellen som en overkommelig mulighed i segmentet.
Bateria udvidet og femte generation hybridsystem
Den vigtigste innovation ligger i Blade LFP-batteriet med en kapacitet på op til 25,28 kWh i udvalgte versioner, hvilket tillader springet til 210 kilometer i ren elektrisk tilstand. Essa-udvidelse imødekommer stigende krav om større daglig autonomi uden brug af en forbrændingsmotor. Forbruget med et afladet batteri når kun 2,79 liter pr. 100 kilometer, hvilket demonstrerer det integrerede hybridsystems høje effektivitet.
Qin Plus DM-i opretholder femte generation DM-i system, der kombinerer en 1,5 liters benzinmotor med en elektrisk motor for maksimal driftseffektivitet. Benzinmotoren fungerer hovedsageligt som generator, mens elmotoren leverer tilstrækkelig kraft til hverdagsydelser uden at gå på kompromis med forbruget. Testes i CLTC-cyklussen bekræfter en kombineret rækkevidde på over 2.000 kilometer med fuld tank og opladet batteri.
Especificações teknikker og muligheder
- Elektrisk Autonomia: op til 210 km i CLTC-cyklussen
- Alcance i alt: 2.110 km med fuld tank og opladet batteri
- Consumo med fladt batteri: 2,79 liter pr. 100 km
- Batteri Capacidade: op til 25,28 kWh i højere versioner
- Bateria Blade LFP med garanteret sikkerhed og holdbarhed
Entry-level-konfigurationen bevarer 128 kilometers elektrisk autonomi, mens de mellemliggende og overlegne versioner fokuserer på 210 kilometers rækkevidde. Progressive-versionen koster 89.800 yuan og Superior når op på 99.800 yuan, hvilket afspejler BYDs strategi om at opretholde konkurrenceevnen i salgsvolumen på det kinesiske marked.
Assistência kørsel og integreret teknologi
Køreassistentpakken på niveau C bliver standardudstyr i mellem- og højere konfigurationer. Esse-systemet tilbyder avancerede funktioner såsom motorvejsassistance, automatisk parkering og byhukommelsesnavigation. Højpræcisions Sensores understøtter L2+ operationer i en række forskellige scenarier, hvilket hæver barren for aktiv sikkerhed i plug-in hybrid segmentet.
Funções som nødbremsning og vognbanehold fungerer problemfrit og demokratiserer avancerede teknologier til mellemprismodeller. DiLink infotainment-systemet udvikler sig til den nyeste version med skærme på op til 12,8 tommer, inklusive intelligente stemmekommandoer og integration med almindelige applikationer. Ar-digital konditionering og elektrisk justerbare sæder vises i højere konfigurationer, mens premium-lydpakken forbedrer oplevelsen ombord.
Conforto, design og præsentation
Redução indvendig støj når niveauer under 53 decibel ved moderate hastigheder, et resultat af termoruder og aktiv støjreduktion. Qin Plus DM-i 2026 bevarer Dragon Face-designet med flydende linjer og en udtalt frontgrill, der er karakteristisk for BYD-mærket. Sete-farvemuligheder er tilgængelige, inklusive en ny gråtone, der varierer med belysning, hvilket giver større tilpasning til købere.
Kabinen rummer fem personer komfortabelt i kompakte ydre dimensioner, hvilket balancerer indvendig plads med aerodynamisk effektivitet. Vidros frontlaminater på udvalgte varianter bidrager til forbedret lydisolering, mens gearvælgeren på rattet frigør plads på midterkonsollen. Salget begyndte umiddelbart efter præsentationsarrangementet, hvilket styrkede udbuddet af elektrificerede køretøjer til en overkommelig pris på det kinesiske marked og konsoliderede BYDs position som førende inden for plug-in hybridteknologi.
