Yeni Glenn roketi dev BlueBird 7 uydusunu yanlış yörüngeye yerleştiriyor ve AST SpaceMobile imhayı doğruluyor
Havacılık şirketi Blue Origin, New Glenn roketinin üçüncü uçuşu sırasında yörüngeye girme hatası kaydetti. Fırlatma aracı, geçen Pazar günü ticari BlueBird 7 uydusunu yanlış bir yörüngeye yerleştirdi. Ekipman telekomünikasyon şirketi AST SpaceMobile’a ait. Rotadaki farklılık görevi tamamen tehlikeye attı.
Uzay eserinin ulaştığı yüksekliğin, normal operasyonlarını sürdürmek için yetersiz olduğu ortaya çıktı. Araçtaki tahrik sistemi mevcut yörüngeyi düzeltecek ve yapıyı planlanan konuma yükseltecek teknik kapasiteye sahip değil. AST SpaceMobile, cihazın yörüngeden çıkışını belirledi. Prosedür, Dünya atmosferine yeniden giriş sırasında değerli kargonun tamamen yok edilmesiyle sonuçlanacak.
Reutilização yeni itici yakıt Flórida’de piyasaya sürülüyor
Fırlatma, Flórida’deki Cabo Canaveral’nin Força Espacial’sinin Estação’sinde bulunan Lançamento 36’nın Complexo’sinden gerçekleştirildi. New Glenn roketi, Brasília saatine göre sabah 8:25’te yükselişine başladı. Operasyon, bu ağır araç modelinin üçüncü resmi uçuşunu temsil ediyordu. Misyon, ana aşamalarından birinin benzeri görülmemiş doğası nedeniyle yüksek beklentiler taşıyordu.
Roketin resmi adı “Never Tell Me The Odds” olan ilk aşaması, daha önceki bir kullanımın ardından uzaya geri döndü. Yapının iyileşmesi, ilk kalkıştan yaklaşık altı dakika sonra gerçekleşti. Hidrofor, Oceano Atlântico sularında stratejik olarak konumlandırılmış “Jacklyn” deniz platformuna dikey bir iniş gerçekleştirdi. Manevra, otonom navigasyon sistemlerinden milimetrik hassasiyet gerektiriyordu.
Başarılı iniş, Blue Origin’nin New Glenn’nin önemli bir bileşenini gerçek uçuş koşullarında ilk kez yeniden kullanabildiği zaman oldu. İtici gazların yeniden kullanılabilmesi, çağdaş havacılık endüstrisinde maliyetlerin azaltılmasında çok önemli bir faktörü temsil etmektedir. Teknik ilerleme, şirketin iniş sistemlerinin olgunluğunu ortaya koydu. Ancak bu özel adımın başarısı, daha sonra yükte yaşanan sorun nedeniyle gölgede kaldı.
Yetersiz Altitude, iletişim ekipmanı işlemlerini gerçekleştirilemez hale getirir
Görevin durumuna ilişkin bilgiler, Amerika Doğu Kıyısı’ndan fırlatılmayı takip eden saatlerde sınırlı hale geldi. Blue Origin, uydunun güç sistemlerinin yükünün ayrıldığını ve etkinleştirildiğini doğrulayan gizli bir güncelleme yayınladı. Resmi notta, ulaşılan yörünge ile orijinal uçuş planında belirlenen parametreler arasındaki farklılık konusunda uyarıda bulunuldu. Şirket o dönemde yörünge anomalisinin acil sonuçlarını detaylandırmaktan kaçınıyordu.
Senaryonun ciddiyeti daha sonra AST SpaceMobile tarafından piyasaya yapılan bir açıklamayla açıklığa kavuşturuldu. Telekomünikasyon şirketi, aşırı alçak irtifanın, cihazın şasisine entegre edilmiş tahrik teknolojisinin düzgün çalışmasını engellediğini açıkladı. Yerleşik motor, bu yörünge katmanında mevcut olan artık atmosferik direncin üstesinden gelmek için yeterli itme kuvveti üretemez. Yörünge bozulması doğal olarak ve hızlanarak gerçekleşecektir.
Ekipmanın yörüngeden çıkarılmasına yönelik teknik karar, uzay ortamının güvenliğini garanti etmeyi ve kontrolsüz enkaz oluşumunu önlemeyi amaçlıyor. Uydu, Dünya atmosferinin en yoğun katmanlarına ulaşana kadar kademeli olarak irtifa kaybedecek. Hipersonik hızlardaki aerodinamik sürtünme aşırı ısı üretecektir. Metalik yapı ve elektronik bileşenler, gezegenin yüzeyine herhangi bir darbe olasılığından önce tamamen yakılacak.
Dimensões ve küresel bağlantı projesi hedefleri
BlueBird 7 uydusu, onu kullanımdaki çoğu ticari ekipmandan ayıran benzersiz özelliklere sahipti. Proje, radyo sinyallerinin doğrudan iletilmesini amaçlayan en son teknolojiyi içeriyordu. Cihazın fiziksel yapısı, onu uzayda sivil kullanım için şimdiye kadar geliştirilmiş en büyük iletişim eserleri kategorisine yerleştirdi.
Ekipmanın geliştirilmesi telekomünikasyon sektörü için belirli hedefleri içeriyordu:
- Integração, düşük yörüngeli ticari uydulardan oluşan küresel bir takımyıldıza.
- Fornecimento, uyarlama gerektirmeyen geleneksel akıllı telefonlar için doğrudan hücresel geniş bant.
- 223 metrekare yüzey alanına sahip devasa bir antenin Utilização’si.
- Coğrafi olarak ulaşılması zor olan uzak bölgeler için Expansão mobil internet kapsama alanı.
Ekipmanın kaybı, AST SpaceMobile’ın programı açısından finansal ve operasyonel bir engel teşkil ediyor. Devasa anten dizilerine sahip uydular oluşturmak, yıllar süren araştırma, montaj ve vakum odalarında sıkı testler gerektirir. Şirketin genel projesi, kırsal ve okyanus alanlarındaki karasal iletim kulelerine bağımlılığı ortadan kaldırarak küresel ölçekte bağlantıya erişimi demokratikleştirmeyi amaçlıyor.
Uzay Ajansı’nın Ay Cronograma’si Ufukta Kaldı
Blue Origin, Terra’nin alçak yörüngesinde meydana gelen aksaklığa rağmen, derin uzay araştırmalarına odaklanan paralel bir geliştirme gündemini sürdürüyor. Şirket, MK1 “Endurance” aya iniş modülünün inşası üzerinde çalışıyor. Uzay aracının 2026 yılında insansız bir uçuş gerçekleştirmesi planlanıyor. Görev, iniş ve iniş teknolojileri için bir test platformu görevi görecek.
Mevcut modül, Artemis programını entegre eden gelişmiş MK2 sürümünün doğrudan öncüsü olarak çalışıyor. MK2, NASA astronotlarını ay yörüngesinden Lua’nin güney kutbunun yüzeyine taşımaktan sorumlu araç olacak. İniş mimarisi, tahrik ve otonom navigasyon sistemlerinde son derece yüksek düzeyde güvenilirlik gerektirir. Mühendisler, uçuş kontrol algoritmalarını iyileştirmek için her ticari lansmandan elde edilen verileri kullanır.
Şirket, New Glenn roket anormalliğinin ay keşif projeleri üzerindeki olası etkileri hakkında bilgi açıklamadı. Telekomünikasyon uydusunun yörüngeye yanlış yerleştirilmesinin nedenlerinin araştırılması, fırlatma aracının üst kademesinin tasarımında değişiklik yapılmasına gerek olup olmayacağını belirleyecek. Havacılık ve uzay şirketinin kontrol merkezlerinde rutin operasyonlar ve telemetri analizleri devam ediyor.
