KTM erweitert seine Präsenz in Brasilien mit 390 Adventure-Modellen und der offiziellen Einführung der 790 Adventure R
KTM bereitet unter der neuen Leitung von Bajaj in Brasilien eine bedeutende Erweiterung seiner Motorradlinie auf dem nationalen Markt vor. Der österreichische Hersteller kündigte die Ankunft der Modelle KTM 390 Adventure X, 390 Adventure R und 790 Adventure R an und versprach, das Adventure-Segment aufzumischen. Als erstes werden die beiden Versionen des 390 Adventure bei den brasilianischen Händlern eintreffen und im dritten Quartal 2026 auf den Markt kommen.
Die Motorräder KTM 390 Adventure R und 390 Adventure X teilen sich an ihrer Basis eine identische mechanische Plattform. Beide sind mit einem 399 cm³ großen Einzylindermotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 46 PS liefert, gekoppelt an ein Sechsganggetriebe. Beim Gewicht liegen die Modelle im fahrbereiten Zustand bei 165 kg und vollgetankt bei 176 kg.
Trotz der mechanischen Ähnlichkeiten haben die beiden Versionen des 390 Adventure unterschiedliche Einsatzgebiete. Der 390 Adventure R wurde mit Fokus auf den Offroad-Einsatz entwickelt. Dieses Modell ist mit voll einstellbaren WP-Federung mit langem Federweg sowie 21-Zoll-Speichenrädern vorn und 18-Zoll hinten ausgestattet, eine ideale Konfiguration für Trails und anspruchsvolleres Gelände.
Auf der anderen Seite ist der 390 Adventure Zu diesem Zweck verfügt das Modell über ein vereinfachtes Federungssystem und 19-Zoll-Räder vorne und 17-Zoll-Räder hinten. Seine Konfiguration wurde entwickelt, um sowohl im Straßenverkehr als auch auf weniger anspruchsvollen Feldwegen mehr Komfort zu bieten.
Hinsichtlich der Bordtechnik verfügen beide Motorräder über unterschiedliche Fahrmodi und eine integrierte Elektronik. Dieses Set wurde entwickelt, um die Vielseitigkeit der Modelle unter verschiedenen Fahrbedingungen zu erhöhen. Zusätzlich kann je nach Ausführung ein bidirektionaler Quickshifter angeboten werden.
Harter Wettbewerb im Segment der Abenteuermotorräder
Die Einführung der neuen 390 Adventure-Linie erfolgt in einem Szenario zunehmenden Wettbewerbs. Kürzlich hat CFMOTO seine Präsenz in Brasilien formalisiert und Modelle wie den Ibex 450 eingeführt, der sich als direkter Konkurrent von KTM-Motorrädern positioniert.
Auf dem nationalen Markt ist die Royal Enfield Himalayan 450 bereits etabliert und für ihre Effizienz und günstigere Preisstrategie bekannt. Das Modell hat eine solide Verbraucherbasis gewonnen.
Um in diesem Wettbewerbsumfeld erfolgreich zu sein, muss die österreichische Marke ihre Werte strategisch positionieren. Es wird erwartet, dass die Preise der neuen Modelle zwischen 29.990 R$ (von Royal Enfield) und 35.990 R$ (von CFMOTO) liegen werden.
KTM 790 Adventure R: Erweiterung der hubraumstarken Linie
Zusätzlich zur 390er-Familie bestätigte KTM die Aufnahme der 790 Adventure R in sein brasilianisches Portfolio bis Ende 2026. Konkrete technische Details für die nationale Version wurden zwar noch nicht veröffentlicht, das Motorrad wird jedoch ein höheres Niveau einnehmen. Dieses Modell mit größerem Hubraum ist für Langstreckenfahrten und den gemischten Einsatz konzipiert, bei dem Asphalt und Wege kombiniert werden.
Bisher hat KTM die offiziellen Preise der neuen 390 Adventure X und 390 Adventure R für den brasilianischen Markt nicht bekannt gegeben. Die 790 Adventure R wiederum soll im vierten Quartal 2026 auf den Markt kommen.
