F1は2026年の技術革命に向けて準備を進めており、車のパワーユニットやシャシーを変更する新たなレギュレーションが導入される。レッドブルはフォードと提携し、ファクトリーチームとしてデビューするアウディは初めて独自のエンジンを開発した。初心者メーカーにとっては課題にもかかわらず、両社が新時代の早い段階で競争力のあるレベルに達する可能性があることを示す明るい兆候があります。 レッドブル・パワートレインはミルトン・ケインズで始まったプロジェクトを進めており、ダイナモメーターのテストはすでに実施されている。チームはメルセデスを含むライバルから経験豊富なエンジニアを採用し、フォードから技術サポートを受けている。マックス・フェルスタッペンのマネージャーを含む内部コメントは、信頼性とパフォーマンスが満足のいく進歩を遂げていることを指摘している。 チーム内の拡大を加速 レッドブルはエンジン部門を急速に拡大。 アウディは、ドイツのノイブルク・アン・デア・ドナウにその構造を建設します。 この写真をインスタグラムで見る Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) がシェアした投稿 アウディでの経験豊富なリーダーシップ マッティア ビノットは、2024 年からアウディ プロジェクトを率いています。 彼はフェラーリでの経験があり、2000 年代初頭に主要なエンジンに貢献した経験があり、最高運用および技術責任者の役割を担っています。 同社は発展における重要なマイルストーンに到達しました。 考えられる規制上の解釈 最近の噂では、メルセデスとレッドブルが2026年の圧縮比ルールの解釈に関与しているとのこと。...
アウディは、2026年シーズンのF1マシンの正式発売日を発表した。ドイツの自動車メーカーがこのカテゴリーに参入するマイルストーンとなることが期待されるこのイベントは、1月20日にドイツの首都ベルリンで開催される予定だ。 この機会に、新しいF1技術規則に合わせて設計された新しいシングルシーターが発表されます。アウディのモータースポーツにおける野心を象徴する車両のプレゼンテーションに期待が高まる。 チームはまた、英国のフィンテック企業と技術提携を確立した後、自らを正式にアウディ・レボルトF1チームと名づけた。 2026年のドライバーラインナップにはブラジル人のガブリエル・ボルトレトとドイツ人のニコ・ヒュルケンベルグが含まれ、将来に向けた体制が強化される。 ベルリンでの開幕とF1の新時代 1月20日にベルリンで予定されている発表イベントは、一般の人々やメディアが2026年型アウディ・レボルトF1マシンを目にする最初の機会となる。このプレゼンテーションは、1 月 21 日に予定されているより包括的な一般公開に先立ち、ドイツの首都の戦略的重要性を強調します。 ドイツでの発表会を開催するという決定は、ブランドとそのルーツおよびヨーロッパ市場との強い絆を強調しています。アウディのF1への参入は、最初から競争力のあるパフォーマンスを目指す世界的なマーケティングおよび技術開発戦略にとって重要な動きとみなされている。 この車の仕様はまだ秘密のままだが、2026年の規制に適応するためのイノベーションを組み込むことが約束されている。これらの規則は、電力の大幅な増加と100%持続可能な燃料の使用を予測しており、このカテゴリーを自動車の持続可能性のトレンドに合わせています。 2026年にパイロットデュオが決定 21歳の若きブラジル人ドライバー、ガブリエル・ボルトレトは、経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグとともに2026年にF1デビューを飾る。ボルトレトはすでに2025年のザウバーでのテストでその才能を発揮しており、適応力とスピードの能力を際立たせている。 一方、ヒュルケンベルグは、複数のチームに長年参加し、深い技術知識を持ち、このカテゴリーに豊富な経験をもたらします。彼の専門知識とボルトレトの推進力と可能性の組み合わせは、チームの初期開発における戦略的な柱とみなされています。 両パイロットは11月のコンセプトプレゼンテーションに参加し、すでにシミュレーターでR26プロトタイプを飛行させた。この事前準備段階は、二人が新車の特性を理解し、正式デビュー前にパフォーマンスを最適化するために不可欠です。 Revolut パートナーシップでアイデンティティを強化 チームの正式名に「Revolut」が含まれていることは、以前に発表されたフィンテックとのパートナーシップを反映しています。同社はタイトルスポンサーとして機能し、チームのF1運営に重要な財政的および技術的サポートを提供する。 チームのロゴは、革新性と高いパフォーマンスを象徴する、両ブランドの要素を統合するようにデザインされました。チーム代表のアンドレアス・ザイドルは、この統一されたアイデンティティがドイツ、スイス、イギリスの拠点におけるアウディの共同努力を強化すると強調した。 このコラボレーションは、Revolut のプラットフォームが独占的なモータースポーツ関連コンテンツへのアクセスを提供することで、F1 ファンに影響力のある世界的な活性化をもたらすことを目的としています。両社間の相乗効果は、世界規模での可視性とエンゲージメントを最大化するように設計されています。...
アウディは今週月曜日、12月15日、2026年に同社初のF1マシンの公式発売日を発表した。このイベントは1月20日にドイツのベルリンで開催され、完全なシングルシーターを披露する没入型体験が行われる。 ドライバーとしてブラジル人のガブリエル・ボルトレトとドイツ人のニコ・ヒュルケンベルグを擁するチームは、英国のフィンテック企業と提携して正式名称をアウディ・レボルトF1チームとすることも確認した。翌日1月21日には一般公開が予定されている。 この事実は、ザウバーの買収後、ドイツのメーカーがこのカテゴリーのグリッドにデビューするための準備における重要な一歩を示すものである。 新しいビデオがドロップされました❤️🩶🖤🚨💯#audif1 pic.twitter.com/wMz5jkNddH — アウディ F1 レーシング チーム (@audi_f1stars)2025 年 12 月 15 日 新時代に向けたチームの準備 アウディは、プロジェクトを最適化するために複数の国での事業を構築しています。エンジン工場はドイツのノイブルク・アン・デア・ドナウにあり、シャシーはスイスのヒンヴィルで開発されています。 英国のビスターにある技術センターは、空気力学における地元の専門知識を活用して作業を補完します。これらの設置により、パワートレインとシャーシ領域の効率的な統合が可能になります。 F1プロジェクトの責任者であるマッティア・ビノットは、チームの正確さの文化を強調した。同氏は、ベルリンでの打ち上げが今シーズンの公式デビュー前に全メンバーを団結させることになると強調した。 パイロットデュオが確定 21歳のガブリエル・ボルトレトは、2026年にニコ・ヒュルケンベルグとペアを組む。このブラジル人選手はすでに2025年にザウバーの体制を争っており、このカテゴリーで経験を積んでいる。...
ブラジル人ドライバーのガブリエル・ボルトレトは、今週水曜日にドイツのミュンヘンで開催された、2026年F1シーズンに向けたアウディ車の公式発表会に参加した。アウディ RS 26 と呼ばれるこのモデルは、同ブランドがファクトリーチームとしてグリッドに加わったことを記念するイベントで発表された。ボルトレト氏は、車両のデザインとモータースポーツにおけるアウディの歴史的関連性を強調しました。 プレゼンテーションは同社の本社で行われ、ブラジル人は興奮を強調した。彼は、プロジェクトの現在のオーナーであるザウバーからの移籍後、このカテゴリーに加わりました。車の初期テストは 1 月にバルセロナで予定されています。 R26 カラーコンセプト。 Classic Audi ❤️🩶🖤 #F1 pic.twitter.com/FtPLFyLAWv — Audi F1 Racing Team (@audi_f1stars) 2025 年...