F1：ガブリエル・ボルトレトが2026年のF1に向けたアウディRS 26のデザインを称賛し、有望なデビューを予想
ブラジル人ドライバーのガブリエル・ボルトレトは、今週水曜日にドイツのミュンヘンで開催された、2026年F1シーズンに向けたアウディ車の公式発表会に参加した。アウディ RS 26 と呼ばれるこのモデルは、同ブランドがファクトリーチームとしてグリッドに加わったことを記念するイベントで発表された。ボルトレト氏は、車両のデザインとモータースポーツにおけるアウディの歴史的関連性を強調しました。
プレゼンテーションは同社の本社で行われ、ブラジル人は興奮を強調した。彼は、プロジェクトの現在のオーナーであるザウバーからの移籍後、このカテゴリーに加わりました。車の初期テストは 1 月にバルセロナで予定されています。
- この車には、新しいルールに合わせて最適化された空力ラインが備わっています。
- アウディが社内開発したハイブリッド エンジンを搭載。
- 独自のパワーユニットを製造した唯一の新規参入企業です。
R26 カラーコンセプト。 Classic Audi ❤️🩶🖤 #F1 pic.twitter.com/FtPLFyLAWv
— Audi F1 Racing Team (@audi_f1stars) 2025 年 11 月 13 日
ミュンヘンでのプレゼンテーション
このイベントでは、管理された環境でマネージャーとパイロットが一堂に会しました。ボルトレトはダカールラリー優勝車両で現場に到着した。アウディはスローガン「Vorsprung durch」を強化Technik」の式典中。
プロジェクト リーダーのマティア ビノット氏が規制変更について説明しました。彼はこの挑戦を 2014 年の挑戦と比較しましたが、シャーシとエンジンが変更されました。
エンジン開発
パワーユニットはドイツのノイブルクで製造されています。シャシーはスイスのヒンウィルに残り、ザウバーの操業を維持します。アウディは、英国国外で完成車を生産する数少ないチームの 1 つとなります。
ビノット氏は、キャデラックが 2027 年までフェラーリのエンジンを使用すると述べました。彼は、ハイブリッドの複雑さと、初期の期待に対処する必要性を強調しました。
シミュレータ テストでは、電源管理に問題があることが示されています。電力が大幅に増加します。バッテリーはより多くの制動エネルギーを蓄えます。最高速度は 400 km/h に達することがあります。
規制上の課題
2026 年の規則では、持続可能な燃料が導入されています。空力の変化により、コーナリング速度が低下する可能性があります。ラップタイムは 2025 年よりも高くなるはずです。
ビノットは、2025 年にザウバーから学ぶことを強調しました。彼は、チームには進化するためのリソースと能力があると述べました。エンジンの開発には時間と継続的な努力が必要です。
予測テスト
バルセロナのコレクティブの前にシェイクダウンが行われる可能性がある。 FIAは2026年モデルの限定的な撮影を許可している。 11 チームすべてが 1 月のテストに参加します。
シーズンは 3 月 8 日のオーストラリア GP から始まります。アウディは拡大グリッドの 11 番目のチームとして参戦します。
チーム構造
Binotto と Jonathan Wheatley がプロジェクトを主導します。この移行により、ザウバーは工場運営に変わります。将来の競技会に向けて強固な基盤を構築することに重点を置いています。
ボルトレトは、ブランドを代表するという誇りを強化しました。ル・マンやWECなどの実績を挙げた。ドライバーは車の初期加速を待ちます。
このプロジェクトは、複数のカテゴリの専門知識を組み合わせています。アウディは専用の施設に投資しています。 RS 26 には、高度なハイブリッド技術が組み込まれています。チームはグリッド上で徐々に競争力を高めていくことを目指しています。
