Todas notícias "本田"
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45News (CN)红牛确认与角田由纪的合同在赛季结束后终止，车手寻求上场机会
红牛车队管理层对未来的一级方程式赛季规划做出了重要决定。经过一系列内部评估和赛道表现分析，车队选择在本届锦标赛结束后不再与日本车手角田雄树续约。这项措施结束了奥地利队计划中运动员发展的一个重要周期，使他能够自由地与其他车队协商自己的未来。 这一举措发生在一个战略时刻，球队寻求巩固其技术和运动训练以应对未来几年的挑战。角田的离开标志着该品牌人才管理理念的转变，现在优先考虑能够更快地适应新法规和汽车开发要求的人才。 この写真をインスタグラムで见る 角田有纪さん(@yukitsunoda0511)がシェアした投稿 RB21 型号的技术困难 结束合作关系的决定因素之一是试点项目难以适应 RB21 模型。在使用更新底盘参加的十场比赛中，角田只获得了 7 分，这一表现被认为低于对有登上领奖台潜力的赛车的预期。与他的队友马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)的直接比较中，这种差异很明显，后者在同一时期累积了165分，仍然是车队冠军的直接争夺者。 除了分数之外，技术反馈问题也影响了球队的决定。工程师指出，角田对赛车的开发和设置的贡献有限，阻碍了RB21在赛季中的发展。在误差幅度很小的类别中，将赛道感觉转化为工程数据的能力被视为不可或缺的资产，而在日本人在主队任职期间，车队错过了这一点。 本田的困境和阿斯顿·马丁的选择 角田的未来始终与本田有着内在的联系，这家制造商从青年组开始就一直支持他的职业生涯。随着本田从 2026 年起成为阿斯顿·马丁的独家动力装置供应商，这位车手有望在英国车队找到天然的避难所。然而，事实证明，市场情况比最初预期的更为复杂。 阿斯顿·马丁与其现任车手保持着稳固的合同。 两届世界冠军费尔南多·阿隆索仍然是该项目的核心人物。 由于球队的公司结构，兰斯·斯特罗尔的位置得到了保证。 鉴于这种情况，阿斯顿·马丁似乎无法立即转会，这使得角田和本田在将车手重新安置到世界赛车运动的精英车队方面处于微妙的境地。 艾萨克·哈贾尔的崛起...
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News (CN)本田报告电动汽车亏损数十亿美元并推迟推出以专注于盈利的混合动力汽车
这家日本汽车巨头发布的财务业绩暴露了当前交通运输领域能源转型的困难，并揭示了与其电池驱动汽车部门相关的重大损失。该公司宣布，由于取消未达到商业预期的项目而产生的减记和成本，导致 2025 财年产生约 270 亿雷亚尔的负面财务影响。 这一剧烈的变动反映出，在全球主要市场的总体电气化需求放缓的情况下，公司必须进行必要的路线调整，迫使汽车制造商重新评估其近期投资。现在承担这一损失的决定旨在清理资产负债表并允许灵活的业务重组，避免短期内无法呈现可持续利润率的模型出现长期财务损失。 ホンダ – richado OD/ Shutterstock.com 报告指出，该公司汽车部门连续四个季度录得运营亏损，这是一个加速其长期战略审查的警示信号。品牌高管表示，要重新获得全球竞争力，必须放弃那些不产生回报的做法，专注于开发专有技术，以保证更好地控制生产成本。 中国和美国竞争对手发起的价格战加剧了电动汽车 (EV) 市场的波动，导致维持某些合作伙伴关系和发布时间表变得不可行。该公司承认，充电基础设施不足和电池供电车型的高价格仍然是大规模采用的重大障碍，这直接影响了本财政周期的预计销售。 外部合作伙伴关系和高成本的影响 对第三方平台的依赖，特别是与通用汽车 (GM) 联合开发的 Ultium 架构，最终导致这家日本汽车制造商的利润率下降。尽管此次合作的目的是加速进入电动汽车领域，但本田 Prologue...
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5News (CN)本田更新 NXR 160 Bros，采用独特的颜色和技术改进，以保持市场领先地位
随着该类别中最畅销摩托车的更新系列抵达全国各地的经销商，巴西林道市场的领导地位翻开了新的篇章。该机器在马瑙斯工业园区生产，于 8 月下半月进入授权网络，带来了美学和功能上的改进，旨在巩固其在亚洲和国家竞争对手面前的霸主地位。 这家日本汽车制造商本次周期的重点是视觉更新并为城市和乡村驾驶员提供便利。主要的显着变化是引入了新的颜色标识，称为宇宙蓝。这种颜色作为入门级配置的独家选择，配备组合制动器，使传统上专注于红色和黑色等纯色的产品组合多样化。 本田 NXR 160 Bros 2026 – 照片：披露 除了新的油漆外，功能设计也受到了工程师的特别关注。油箱的侧翅片经过重新设计，呈现出更加坚固且棱角分明的轮廓。这些塑料保护装置不仅起到美观的作用，还增强了 12 升金属水箱的保护能力，使其免受轻微撞击和划痕的影响，这在崎岖地形的混合使用中很常见。 标准设备和嵌入式技术 该模型更新优先考虑了使摩托车手的日常生活更轻松的技术集成。照明系统进行了全面改造，前大灯采用了 LED 技术。这一变化旨在为夜间出行提供更高的安全性，与传统卤素灯相比，提供更强烈的光束和更大的射程。 连接性的另一个亮点是直接集成到摩托车仪表板中的 USB-C 端口。该功能无需第三方电气改造即可为智能手机和 GPS...
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4News (CN)本田更新 Twister，注重外观和安全性，同时保持经济型低排量发动机
这家日本汽车制造商正式宣布其最新版本的中排量裸摩托车已在全国经销商处上市，巩固了其今年的战略。该车型近年来因其大量注册而脱颖而出，具有特定的美学更新和新的饰面选项，保留了使其成为能源效率参考的机械装置。该举措旨在面对竞争对手争夺城市和公路摩托车手的偏好时保持产品的竞争力。 根据 Fenabrave 的调查，自 2023 年重新配方以来，这款摩托车的销量已超过 14 万辆，重申了其在该品牌产品组合中的战略定位。此次发布会在圣保罗和其他首都同时举行，优先考虑更新视觉吸引力，而不改变平衡性能和维护成本的工程，这是该类别的决定性因素。 CB 300F Twister 2026 – 披露/本田 商店的供应量逐渐增加，满足了对日常出行和短途出行的多功能车辆的需求。机械特性的维护表明制造商对当前项目的稳健性充满信心，重点关注视觉体验和最终客户价值感知的新功能。 审美革新和视觉识别 2026系列采用修改后的调色板来吸引不同的消费者群体，保持“Neo Sports Café”的设计理念。配备 ABS 制动器的版本除了金属红色选项外，还独家提供珠光蓝色色调。入门级配置搭配CBS刹车，有金属红和金属灰两种颜色。这些变化旨在使摩托车的外观现代化，同时不影响其干重（仍为 139...
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45News (CN)
角田由纪 (Yuki Tsunoda) 与 RB 续约 2025 年，震撼车手市场，直指阿斯顿·马丁 (Aston Martin)
日本车手角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在一级方程式赛车中的未来部分是随着他与 RB 车队（前身为 AlphaTauri）续签 2025 赛季合同而确定的。这一决定得到了车队的确认，确保了这位才华横溢的车手能够在赛道上再呆一年，但也加剧了人们对他在该类别中下一步行动的猜测，特别是从 2026 年开始。 延长债券是对角田本赛季卓越成熟度和表现的直接认可。他的表现一直优于经验丰富的队友丹尼尔·里卡多，并确立了自己作为球队得分王的地位，展示了原始速度和更强的情绪控制力的结合。 この写真をインスタグラムで见る 角田有纪さん(@yukitsunoda0511)がシェアした投稿 然而，仅续约一年在围场中被视为一项战略举措。这笔交易不仅巩固了角田在 F1 中的地位，还使角田保持了复杂车手市场的关键参与者的地位，该市场将在 2026 年根据新的引擎规则进行彻底重新配置，这一年可能会显着调整他的职业生涯。 保证持久性的性能 本赛季对于角田由纪来说是一个转折点。经过最初几年无线电通信不一致和恶劣的情况后，日本飞行员取得了显着的进步。他充分利用 RB...
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News (CN)本田推出新款 CB 500 Hornet 和 NX 500，复兴摩托车标志
本田推出四款新车型，将 80 年代标志的怀旧气息与尖端技术相结合，震撼了巴西摩托车市场。这些发布会在圣保罗英特拉格斯节期间举行，包括 CB 500 Hornet、NX 500、采用创新 E-Clutch 技术的 CB 650R 以及更新的 CRF 1100L Africa Twin。这家日本制造商的战略旨在加强其在裸装、跨界和冒险等关键领域的影响力。 该活动是拉丁美洲两轮车行业规模最大的活动，为汽车制造商展示其实力和创新能力提供了舞台。这些车型具有先进的功能，例如带有连接功能的 TFT 面板和牵引力控制系统，旨在满足在城市交通中寻求敏捷性的骑手以及冒险长途旅行和具有挑战性地形的骑手的需求。 这些车型的出现是在摩托车行业增长的背景下出现的，市场预测表明摩托车行业将持续增长。对 Hornet 和...
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45News (CN)
角田由纪留在 F1 的可能性仍然存在，红牛正在评估其他车手选择
日本车手角田由纪在一级方程式赛车中的未来仍不明朗，红牛车队表示不会保证他下赛季留在车队。这一决定是在赛道幕后传达的，结束了一系列的猜测，并让这位才华横溢的车手积极寻找在赛道上的位置，尽管他全年表现一直强劲。 角田与红牛卫星队RB的合同状况已经到了临界点。尽管在大多数比赛中他的表现都优于他经验丰富的队友丹尼尔·里卡多，奥地利组织的领导层还是选择探索其他替代方案，为这位日本车手与其他车队的谈判开辟了道路。 接近该团队的消息人士表示，虽然 Tsunoda 的表现在内部受到赞扬，但长期战略因素和车手市场动态影响了这一决定。随着主队塞尔吉奥·佩雷斯的续约以及年轻车手计划中其他人才的崛起，红牛结构内的晋升空间变得有限。 この写真をインスタグラムで见る 角田有纪さん(@yukitsunoda0511)がシェアした投稿 角田在关键赛季的表现 在整个赛季中，角田由纪表现出了非凡的成熟度和令人印象深刻的速度，巩固了自己作为RB球队事实上的领袖的地位。他赢得了车队的大部分积分，经常在排位赛中进入第三名，并在积分区完成比赛，考虑到单座赛车的局限性，这是一项重大成就。 与在该类别中多次获胜的车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）进行直接比较，对角田来说是有利的。日本人在收视率和比赛中都优于澳大利亚人，这在任何合同谈判中都是一个有力的论据。然而，这种堪称典范的表现似乎并不足以保证他在红牛宇宙中的地位，这让一些分析师感到沮丧，他们认为他的晋升是理所当然的一步。 [[MVG_PROTECTED_BLOCK_0] 红牛的战略和车手市场 红牛的决定与其人才管理理念有着内在的联系。车队将 RB 作为年轻车手的试验场，最终目标是将最有前途的车手与马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 一起提拔到主队。随着塞尔吉奥·佩雷斯最近续约，这扇门在不久的将来已经关闭。 这种情况迫使该组织评估其初级项目中的其他名字，例如利亚姆·劳森（Liam Lawson），他在 F1...
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45News (CN)
红牛确认赛季结束后角田由纪在 F1 的未来充满不确定性
红牛车队决定在 2025 年一级方程式赛季结束后不再继续与角田佑树合作。这一经过内部沟通的决定结束了这位日本车手在主队的日子，这段旅程的特点是适应复杂的 RB21 赛车的困难以及作为马克斯·维斯塔潘队友的巨大压力。 来自当时公牛队的角田的晋级引起了很大的期待，主要是因为他在日本大奖赛上首次亮相主队。然而，结果并不如预期。在十场比赛中，这位车手只获得了七分，这样的表现被认为不足以满足奥地利车队争夺车队冠军的雄心。 随着合同的结束，角田职业生涯的主要支持者本田已经开始采取行动，以保证车手继续留在赛道上。最有可能的目的地是阿斯顿·马丁，该公司将从 2026 年起成为这家日本汽车制造商的发动机合作伙伴，尽管目前作为首发的可能性相当有限。 在 Instagram 上查看这张照片 Yuki Tsunoda (@yukitsunoda0511) 分享的帖子 RB21 的技术挑战 造成角田表现低调的主要因素之一是他难以掌握RB21。该车是在 Pierre Waché 的技术领导下开发的，以操作窗口极窄、需要极高的驾驶精度而闻名。虽然马克斯·维斯塔潘设法从设备中挖掘出最大的潜力，保证了重要的胜利，但角田却面临着不稳定的问题，特别是在赛车的后部，这损害了他在比赛中的稳定性和速度。...
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News (CN)PlayStation 5 游戏登陆索尼和本田的新型电动汽车 Afeela 的仪表盘
索尼和本田这两家日本巨头之间的合作已成为汽车行业最受期待的项目之一。这家名为索尼本田移动的合资企业在 CES 技术博览会上展示了其电动汽车原型 Afeela 的更新版本。该车型通过整合两家公司的尖端技术，重新定义了移动概念，重点关注娱乐、软件和人工智能。 引起技术和游戏爱好者关注的最大区别是 Afeela 确认将允许直接在车辆仪表板上玩 PlayStation 4 和 5 游戏。该功能将汽车转变为沉浸式娱乐平台，利用索尼在游戏领域的专业知识，在车辆停车时为驾驶员和乘客创造独特的体验。 Afeela 被誉为未来移动出行的愿景，它不仅是一种交通工具，而且是一个“移动娱乐空间”。索尼本田移动的战略很明确：使用软件和连接来创造持续的价值，提供随着时间的推移而发展的更新和新服务，使车辆始终与用户的需求相关和个性化。 ワンプラsu15R。 – 开示 Afeela 的设计遵循极简主义和未来主义理念，采用流畅的线条和空气动力学设计，旨在最大限度地提高能源效率。没有传统的门把手，并用摄像头代替后视镜，强化了其技术方案。该车辆被设计成一块空白画布，提供从内到外的数字体验。 车轮上的娱乐中心 PlayStation...
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News (CN)新款本田 N-ONE e：在日本推出的电动车结合了复古外观和近 300 公里的续航里程
本田推出首款面向私人客户的迷你电动汽车（kei car）N-ONE e:，开启了日本市场的新篇章。该车型于 2024 年 10 月正式推出，以将魅力复古设计与最新电动技术相结合而脱颖而出，旨在满足城市需求和短途出行。该车配备 29.6 kWh 电池，WLTC 循环续航里程可达 295 公里，这在同级别车型中是一个令人印象深刻的数字。初始价格定为约270万日元，相当于直接折算约10万雷亚尔。 在实际使用条件下进行的测试证明了 N-ONE e: 的效率和实用性，只需一次快速中间充电即可行驶 369 公里。这种性能不仅增强了其日常通勤的可行性，而且还增强了长途旅行的可行性。该车辆配备了完整的 Honda SENSING 安全套件，并支持双向充电，允许汽车为外部设备供电。...