Todas notícias "本田"
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最新新聞 (TW)本田新款入門級摩托車在巴西配備車把煞車和合金輪圈
日本製造商本田確認其新版入門級摩托車將於 5 月開始登陸巴西市場。更新後的車型帶來了深刻的結構修改，改變了駕駛動力，重點是取消後煞車踏板並引入輕合金車輪。該新產品在聖保羅州的初始建議售價為 10,588 雷亞爾（不包括運費和保險費用），旨在滿足大城市對交通安全性和實用性日益增長的需求。 車輛中實施的變化反映了兩輪產業基礎部分的重要技術轉型。以合金零件取代傳統的輻條輪圈可以使用現代輪胎，而煞車控制裝置的重新定位旨在簡化新手駕駛者的體驗。該生產線著名的機械裝置保持完好無損，確保了低維護成本和高能源效率方案的連續性，這是製造商流行摩托車系列的特點。 煞車系統的創新和無內胎輪胎的採用 摩托車人體工學最顯著的變化是停止控制裝置的重新定位。過去由駕駛員右腳操作的傳統後煞車踏板已從工程設計中完全刪除。取而代之的是，汽車製造商在左側車把手柄上安裝了一個控制桿，類似於自動踏板車的車輛操作。這種符合人體工學的變化減少了交通擁堵時駕駛時的體力消耗，並有助於調節制動力，從而在緊急情況下提供更平穩、更受控的停車。 在控制裝置變化的同時，輕合金車輪的採用代表了入門級類別的重大技術飛躍。這種新型滾動組件允許安裝採用無內胎技術的輪胎，從而完全消除了內部氣室的使用。該系統的主要優點在於為摩托車騎士提供被動安全性。如果路上被釘子或碎片刺穿，無內胎輪胎會極度緩慢且逐漸地失去壓力。這可以防止突然放氣，而突然放氣通常會導致配備傳統氣室的模型失去控制和嚴重事故。 摩擦部件尺寸的調整伴隨著車輪的比例更新。負責消耗車輛動能的煞車鼓直徑從 110 毫米增加到 130 毫米。煞車來令片接觸面積的增加導致更有效的散熱和卓越的保持能力。新直徑的輪轂和輕巧的車輪相結合，大大減少了完全固定摩托車所需的空間，這是防止混亂的城市交通中碰撞的關鍵因素。 半自動變速箱的機械性質與易用性 車輛的核心保持不變，保留了多年來鞏固了該系列耐用聲譽的機械架構。 109.5立方公分的單缸發動機，配備空氣冷卻系統，繼續負責推動摩托車。該引擎由經過校準以最大限度提高經濟性的電子燃油噴射系統提供動力，以每分鐘 7,250 轉的速度提供 8.43 馬力的最大功率。扭力在每分鐘 5,000...
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最新新闻 (CN)
本田新款入门级摩托车在巴西配备车把制动器和合金轮毂
日本制造商本田确认其新版入门级摩托车将于 5 月开始登陆巴西市场。更新后的车型带来了深刻的结构修改，改变了驾驶动力，重点是取消后制动踏板并引入轻合金车轮。该新产品在圣保罗州的初始建议售价为 10,588 雷亚尔（不包括运费和保险费用），旨在满足大城市对交通安全性和实用性日益增长的需求。 车辆中实施的变化反映了两轮行业基础部分的重要技术转型。用合金部件替换传统的辐条轮辋可以使用现代轮胎，而制动控制装置的重新定位旨在简化新手驾驶员的体验。该生产线著名的机械装置保持完好无损，确保了低维护成本和高能效方案的连续性，这是制造商流行摩托车系列的特点。 制动系统的创新和无内胎轮胎的采用 摩托车人体工程学最显着的变化是停止控制装置的重新定位。过去由驾驶员右脚操作的传统后制动踏板已从工程设计中完全删除。取而代之的是，汽车制造商在左车把手柄上安装了一个控制杆，类似于自动踏板车的车辆操作。这种符合人体工程学的变化减少了交通拥堵时驾驶时的体力消耗，并有助于调节制动力，从而在紧急情况下提供更平稳、更受控的停车。 在控制装置发生变化的同时，轻合金车轮的采用代表了入门级类别的重大技术飞跃。这种新型滚动组件允许安装采用无内胎技术的轮胎，从而完全消除了内部气室的使用。该系统的主要优点在于为摩托车手提供被动安全性。如果路上被钉子或碎片刺穿，无内胎轮胎会极其缓慢且逐渐地失去压力。这可以防止突然放气，而突然放气通常会导致配备传统气室的模型失去控制和严重事故。 摩擦部件尺寸的调整伴随着车轮的按比例更新。负责消耗车辆动能的制动鼓直径从 110 毫米增加到 130 毫米。制动衬片接触面积的增加导致更有效的散热和卓越的保持能力。新直径的轮毂和轻巧的车轮相结合，大大减少了完全固定摩托车所需的空间，这是防止混乱的城市交通中发生碰撞的关键因素。 半自动变速器的机械性能和易用性 车辆的核心保持不变，保留了多年来巩固了该系列耐用声誉的机械架构。 109.5立方厘米的单缸发动机，配备空气冷却系统，继续负责推动摩托车。该发动机由经过校准以最大限度提高经济性的电子燃油喷射系统提供动力，以每分钟 7,250 转的速度提供 8.43 马力的最大功率。扭矩在每分钟 5,000...
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最新新聞 (TW)新一代 NXR 160 Bros 首次亮相，配備更新的發動機，起價為 21,320 雷亞爾
這家日本汽車製造商確認將於 2026 年下半年在全國市場推出新一代最受歡迎的越野摩托車。更新後的車型於 8 月開始在馬瑙斯工業園區的裝配線上下線，標誌著該公司進入了新的生產階段。全國各地的經銷商將在生產開始後兩週內收到第一批產品。製造商選擇保留巴西消費者已知的結構基礎，保留使車輛在街道上聞名的特徵。 該設計融合了功能改進和重大機械改進，以應對現代交通的挑戰。該公司的策略旨在加強其在混合用途摩托車領域的孤立領導地位，使該產品與直接競爭對手保持距離。工程師專注於日常使用的多功能性和長期銷售永續性。該車輛透過特定的更新來滿足城市出行的新需求，增強不同場景下的駕駛體驗。 照片：本田披露 機械調整注重效率與減排 162.7 立方公分的單缸引擎對引擎管理電子設備進行了徹底的重新校準。技術團隊根據巴西環境立法的最新嚴格要求調整了污染氣體的排放率。靈活的技術保證了全國加油站的完全供應自由。摩托車騎士可以在油箱中以任意比例混合乙醇和汽油，而不會損害系統的功能。改造後燃油燃燒熱效率更高。實際結果體現在城際和公路旅行期間的消耗減少。 日常城市通勤和週末短途旅行的機械性能仍然穩定。當僅使用乙醇作為燃料時，該引擎以每分鐘 8,000 轉的速度提供 14.3 馬力。在相同轉速範圍內，使用汽油可將峰值功率略微降低至 14.2 匹馬力。 5,500 轉時扭力達到 1.45 公斤力米，確保陡峭爬坡時的強度。這些數字保證了在紅綠燈處的快速啟動和超車時的敏捷性。當摩托車在該國主要首都的繁忙街道上高速行駛時，可以提供安全保障。 加長的變速箱和改進的懸吊裝置...
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最新新闻 (CN)
新一代 NXR 160 Bros 首次亮相，配备更新的发动机，起价为 21,320 雷亚尔
这家日本汽车制造商确认将于 2026 年下半年在全国市场推出新一代最受欢迎的越野摩托车。更新后的车型于 8 月开始在马瑙斯工业园区的装配线上下线，标志着该公司进入了新的生产阶段。全国各地的经销商将在生产开始后两周内收到第一批产品。制造商选择保留巴西消费者已知的结构基础，保留使车辆在街道上闻名的特征。 该设计融合了功能改进和重大机械改进，以应对现代交通的挑战。该公司的战略旨在加强其在混合用途摩托车领域的孤立领导地位，使该产品与直接竞争对手保持距离。工程师专注于日常使用的多功能性和长期销售可持续性。该车辆通过特定的更新来满足城市出行的新需求，增强不同场景下的驾驶体验。 照片：本田披露 机械调整注重效率和减排 162.7 立方厘米的单缸发动机对发动机管理电子设备进行了彻底的重新校准。技术团队根据巴西环境立法的最新严格要求调整了污染气体的排放率。灵活的技术保证了全国加油站的完全供应自由。摩托车手可以在油箱中以任意比例混合乙醇和汽油，而不会损害系统的功能。改造后燃油燃烧热效率更高。实际结果体现在城际和公路旅行期间的消耗减少。 日常城市通勤和周末短途旅行的机械性能依然稳定。当仅使用乙醇作为燃料时，该发动机以每分钟 8,000 转的速度提供 14.3 马力。在相同转速范围内，使用汽油可将峰值功率略微降低至 14.2 马力。 5,500 转时扭矩达到 1.45 公斤力米，保证陡峭爬坡时的强度。这些数字保证了在红绿灯处的快速启动和超车时的敏捷性。当摩托车在该国主要首都的繁忙街道上高速行驶时，可以提供安全保障。 加长的变速箱和改进的悬架装置...
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新一代 NXR 160 Bros 擁有加長的齒輪和改進的煞車器，適合城市和鄉村使用
隨著該國最暢銷的混合用途摩托車的更新，巴西的兩輪汽車市場正在經歷重大發展。新版 NXR 160 Bros 預定於 2026 年 8 月初正式發布。零售網路的分銷將在整個月的下半月進行。該模型繼續在亞馬遜州的馬瑙斯工業園區組裝，確保全國供應。這家日本製造商選擇保留多年來已經贏得巴西消費者青睞的結構基礎。此次翻新的重點是美學改進和策略性功能改進。 該汽車製造商的商業策略旨在維持國內市場最近創下的高銷量。該車輛因在日常運輸中提供多功能性和低運營成本的平衡組合而享有盛譽。實施的改變旨在吸引城市工人和麵臨土路的農村地區居民。工程部門致力於使產品適應新的環境要求，同時又不犧牲歷史上的機械可靠性。 照片：本田披露 建議價格和在全國市場的定位 聖保羅州制定的價格表規定入門級配置的起價為 21,320 雷亞爾。此版本出廠時配備了組合煞車系統，可在車軸之間機械分配力。品牌揭露的金額不包括物流運費相關費用。這些額外費用必須在交易結束時直接在經銷商櫃檯計算。 優先考慮更高安全等級的摩托車騎士可以信賴在方向輪上配備防鎖死煞車的變體。這款頂級型號現已上市，建議售價為 22,260 雷亞爾。差異化的數字使公司能夠在同一訪問類別中提供不同的財務狀況。該摩托車面臨來自新興品牌的激烈競爭，這些品牌的產品價格在 18,500 雷亞爾至 21,500 雷亞爾之間。然而，該細分市場的領導者押注於高轉售流動性和龐大的技術援助網絡，以證明略高的投資是合理的。...
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新一代 NXR 160 Bros 拥有加长的齿轮和改进的制动器，适合城市和乡村使用
随着该国最畅销的混合用途摩托车的更新，巴西的两轮汽车市场正在经历重大发展。新版 NXR 160 Bros 计划于 2026 年 8 月初正式发布。零售网络的分销将在整个月的下半月进行。该模型继续在亚马逊州的马瑙斯工业园区组装，保证全国供应。这家日本制造商选择保留多年来已经赢得巴西消费者青睐的结构基础。此次翻新的重点是美学改进和战略性功能改进。 该汽车制造商的商业策略旨在维持国内市场最近创下的高销量。该车辆因在日常运输中提供多功能性和低运营成本的平衡组合而享有盛誉。实施的改变旨在吸引城市工人和面临土路的农村地区居民。工程部门致力于使产品适应新的环境要求，同时又不牺牲历史上的机械可靠性。 照片：本田披露 建议价格和在全国市场的定位 圣保罗州制定的价格表规定入门级配置的起价为 21,320 雷亚尔。该版本出厂时配备了组合制动系统，可在车轴之间机械分配力。品牌披露的金额不包括物流运费相关费用。这些额外费用必须在交易结束时直接在经销商柜台计算。 优先考虑更高安全水平的摩托车手可以信赖在方向轮上配备防抱死制动器的变体。这款顶级型号现已上市，建议售价为 22,260 雷亚尔。差异化的数字使公司能够在同一访问类别中提供不同的财务状况。该摩托车面临来自新兴品牌的激烈竞争，这些品牌的产品价格在 18,500 雷亚尔至 21,500 雷亚尔之间。然而，该细分市场的领导者押注于高转售流动性和庞大的技术援助网络，以证明略高的投资是合理的。...
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本田更新 NXR 160 Bros 系列，配備 LED 頭燈，起價為 21,320 雷亞爾
位於馬瑙斯工業中心的組裝線開始生產全國市場上最暢銷的新一代混合用途摩托車。該車將於八月初正式上市。巴西經銷商已經在準備庫存，以便在本月下半月進行首批交貨。該項目保留了街道上的機械基地。該汽車製造商專注於特定的電子和美學更新，以吸引新買家。 高銷量促使該車型保持多功能性。摩托車非常適合城市上班族。土路上的交通需要所有部件有恆定的結構阻力。新的商業策略將基本版本的起價定為 21,320 雷亞爾。製造商試圖在創新與廉價維護之間取得平衡。 照片：本田披露 Flex 引擎進行調整以減少高速公路消耗 車輛的核心仍然是 162.7 立方厘米的單缸引擎。本系統採用風冷。閥門控制裝置位於汽缸蓋中，以優化機器的日常運作。靈活的技術保持不變。該引擎可接受任何比例的汽油或乙醇。 工廠測試證明，使用乙醇時每分鐘 8,000 轉的最大功率為 14.3 馬力。獨特的汽油燃料在相同的引擎轉速範圍內可產生 14.2 匹馬力的功率。在日常城市駕駛中，性能差異是難以察覺的。 5,500 轉時峰值扭力達到 1.45 公斤力米。這種力量保證了高速公路上的安全超車。即使在後座放置後座並在行李箱中放置最大負載，駕駛員也可以克服陡峭的爬坡。 工程部門將新的程式設計應用於摩托車的電子控制模組。這一變化使發動機適應了國家現行的污染物排放規則。重新校準的噴射大大改善了燃油燃燒。消費變得更有效率。內部零件的耐用性沒有受到任何負面影響。另一個重要的變化發生在五速手排變速箱上。五檔加長約...
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本田更新 NXR 160 Bros 系列，配备 LED 头灯，起价为 21,320 雷亚尔
位于马瑙斯工业中心的装配线开始生产全国市场上最畅销的新一代混合用途摩托车。该车将于八月初正式上市。巴西经销商已经在准备库存，以便在本月下半月进行首批交付。该项目保留了街道上的机械基地。该汽车制造商专注于特定的电子和美学更新，以吸引新买家。 高销量促使该车型保持多功能性。摩托车非常适合城市上班族。土路上的交通需要所有部件具有恒定的结构阻力。新的商业策略将基本版本的起价定为 21,320 雷亚尔。制造商试图在创新与廉价维护之间取得平衡。 照片：本田披露 Flex 发动机进行调整以减少高速公路消耗 车辆的核心仍然是 162.7 立方厘米的单缸发动机。该系统采用风冷。阀门控制装置位于气缸盖中，以优化机器的日常运行。灵活的技术保持不变。该发动机可接受任何比例的汽油或乙醇。 工厂测试证明，使用乙醇时每分钟 8,000 转的最大功率为 14.3 马力。独特的汽油燃料在相同的发动机转速范围内可产生 14.2 马力的功率。在日常城市驾驶中，性能差异是难以察觉的。 5,500 转时峰值扭矩达到 1.45 千克力米。这种力量保证了高速公路上的安全超车。即使在后座上放置后座并在行李箱中放置最大负载，驾驶员也可以克服陡峭的爬坡。 工程部门将新的编程应用于摩托车的电子控制模块。这一变化使发动机适应了国家现行的污染物排放规则。重新校准的喷射大大改善了燃油燃烧。消费变得更加高效。内部零件的耐用性没有受到任何负面影响。另一个重要的变化发生在五速手动变速箱上。五档加长约...
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最新新聞 (TW)亞洲製造商暫停在歐洲的電力供應，專注於城市孵化
這家日本汽車製造商已開始悄悄地將其全電池驅動的運動型多功能車從歐洲大陸的主要目錄中撤出。零排放汽車從德國、義大利、西班牙、英國和瑞士等戰略國家的數位配置平台上消失。這項嚴厲措施是在該產品在當地經銷商正式推出三年後推出的。尋找汽車的消費者只能在一些授權經銷商的特定車庫中找到剩餘的車輛。 這項商業運動反映出當前汽車產業面臨的巨大壓力以及在激烈競爭下銷售高附加價值產品的難度。近幾個月來，傳統製造商和新興亞洲品牌紛紛湧入商業街，推出更便宜、更有效率的產品。該公司現在將策略重點轉向較低的細分市場。工程設計為專注於大城市日常使用的緊湊型汽車的到來奠定了基礎。路線的改變試圖挽回歐洲能源轉型中失去的空間。 e:Ny1 – 揭露/本田 商業表現低於預期促使路線改變 最初的項目是製造商在歐洲推出其可持續多功能車系列的重大賭注。該開發是透過與東風在中國市場的工業合作夥伴關係實現的。工程部門利用混合動力 HR-V 的整合平台來降低研究成本並加速大規模生產。外觀經過獨家修改，以打造自己的特色。封閉式前格柵巧妙地容納了充電埠。內裝方面，儀表板中央設有一塊15.1吋的垂直多媒體大屏，引起了人們的注意。 儘管有有趣的技術方案，但最終消費者並不接受該汽車的財務建議。德國市場完美地說明了大眾對多功能車興趣的迅速下降。官方記錄顯示，2025 年全年銷量僅 105 輛。與 2024 年註冊的 795 輛相比，銷量大幅下降。矩陣決定不發布有關週期結束的詳細公告。管理階層傾向於謹慎退出虛擬展示，以避免對公司形象造成負面影響。 北歐國家和英國市場必須吸收仍佔據汽車製造商物流倉庫的剩餘生產。法國和奧地利等一些國家暫時保持產品頁面處於活動狀態以清理最終庫存。流動策略的目的是在第二學期開始前清理分銷管道。銷售經理透過大幅折扣來釋放實體店的實體空間。 離開經銷商的公用事業公司的技術規格 為此模型開發的電氣架構提供了適合緊湊型家庭多功能車類別的數據。安裝在前軸上的螺旋槳可產生 204 匹馬力和...
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亚洲制造商暂停在欧洲的电力供应，专注于城市孵化
这家日本汽车制造商已开始悄悄地将其全电池驱动的运动型多功能车从欧洲大陆的主要目录中撤出。零排放汽车从德国、意大利、西班牙、英国和瑞士等战略国家的数字配置平台上消失。这项严厉措施是在该产品在当地经销商正式推出三年后出台的。寻找汽车的消费者只能在一些授权经销商的特定车库中找到剩余的车辆。 这一商业运动反映出当前汽车行业面临的巨大压力以及在激烈竞争下销售高附加值产品的难度。近几个月来，传统制造商和新兴亚洲品牌纷纷涌入商业街，推出更便宜、更高效的产品。该公司现在将战略重点转向较低的细分市场。工程设计为专注于大城市日常使用的紧凑型汽车的到来奠定了基础。路线的改变试图挽回欧洲能源转型中失去的空间。 e:Ny1 – 披露/本田 商业表现低于预期促使路线改变 最初的项目是制造商在欧洲推出其可持续多功能车系列的重大赌注。该开发是通过与东风在中国市场的工业合作伙伴关系实现的。工程部门利用混合动力 HR-V 的整合平台来降低研究成本并加速大规模生产。外观经过独家修改，以打造自己的特色。封闭式前格栅巧妙地容纳了充电端口。内饰方面，仪表板中央设有一块15.1英寸的垂直多媒体大屏，引起了人们的关注。 尽管有有趣的技术方案，但最终消费者并不接受该汽车的财务建议。德国市场完美地说明了公众对多功能车兴趣的迅速下降。官方记录显示，2025 年全年销量仅为 105 辆。与 2024 年注册的 795 辆相比，销量大幅下降。矩阵决定不发布有关周期结束的详细公告。管理层倾向于谨慎退出虚拟展示，以避免对公司形象造成负面影响。 北欧国家和英国市场必须吸收仍占据汽车制造商物流仓库的剩余生产。法国和奥地利等一些国家/地区暂时保持产品页面处于活动状态以清理最终库存。流动策略的目的是在第二学期开始前清理分销渠道。销售经理通过大幅折扣来释放实体店的物理空间。 离开经销商的公用事业公司的技术规格 为该模型开发的电气架构提供了适合紧凑型家庭多功能车类别的数据。安装在前轴上的螺旋桨可产生 204 马力和...