ຜູ້ຜະລິດອາຊີໄດ້ຢືນຢັນເຖິງການຂັດຂວາງການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວເປັນການສິ້ນສຸດຂອງຮອບວຽນຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ຫໍ້. ຮູບແບບການບຸກເບີກໃນພາກສ່ວນຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຈະບໍ່ຖືກປະກອບສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນໃນທ້າຍສອງເດືອນທໍາອິດ. ຍານຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາໃນທ້າຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ວ່ອງໄວສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນເວທີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການດໍາເນີນງານການຄ້າຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຊັບໃນປະຈຸບັນແຈກຢາຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຸດທ້າຍ. ການຫັນປ່ຽນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະການຂົນສົ່ງການແຈກຢາຍຢູ່ທີ່ Ásia. ການວິວັດການໂຄງການແລະເສັ້ນທາງໃນຕະຫຼາດອາຊີ ການພັດທະນາຂອງລົດໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍການນໍາພາສາການອອກແບບ Kodo, ເຊິ່ງແປຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ stationary. Essa ຄວາມງາມທາງດ້ານສາຍຕາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ Skyactiv, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງສອງເສົາຄ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໂດດເດັ່ນໃນສ່ວນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ,...
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າທາງການຄ້າຂອງຕົນໃນ Estados Unidos ຢ່າງເປັນທາງການວ່າປະລິມານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການກິລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ສົ່ງໄປຫາຈຸດຂາຍແນະນໍາທີມງານໃນການກະກຽມຍຸດທະສາດການສຸກເສີນເພື່ອຮັບມືກັບການຂາດແຄນຊົ່ວຄາວຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຮ້ານ. ຖະແຫຼງການພາຍໃນສ້າງແຜນປະຕິບັດງານທີ່ສຸມໃສ່ການທົດແທນຄວາມຕ້ອງການກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆໃນລາຍການປະຈຸບັນ. ເຫດຜົນຫຼັກສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງການແຜ່ກະຈາຍນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂະບວນການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີແລະໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງກະກຽມການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດກິດຈະກໍາໃນສາມໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະກອບແບບຈໍາລອງ. ການຂັດຂວາງ Essa ໃນສາຍການຜະລິດທັນທີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການທົດແທນຫຼັກຊັບຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ. Toyota RAV4 – Divulgação ໃນຖານະເປັນມາດຕະການ palliative, ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ປະກອບເປັນຫຼັກຊັບໄຟຟ້າແລ້ວ. ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນເພື່ອຮັກສາຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ມຸ່ງຄວາມສົນໃຈໄປສູ່ລົດເກັງສູງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມຫຼືເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລູກຄ້າໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງ....