Todas notícias "ພາຫະນະອຸປະກອນກິລາ"
-
News (LO)ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນປະກາດຢຸດຕິການວາງຂາຍລົດປະເພດກິລາຂະໜາດກະທັດຮັດແບບຄລາສສິກ ຫຼັງຈາກຍອດຂາຍທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ
ຜູ້ຜະລິດອາຊີໄດ້ຢືນຢັນເຖິງການຂັດຂວາງການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວເປັນການສິ້ນສຸດຂອງຮອບວຽນຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ຫໍ້. ຮູບແບບການບຸກເບີກໃນພາກສ່ວນຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຈະບໍ່ຖືກປະກອບສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນໃນທ້າຍສອງເດືອນທໍາອິດ. ຍານຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາໃນທ້າຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ວ່ອງໄວສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນເວທີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການດໍາເນີນງານການຄ້າຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຊັບໃນປະຈຸບັນແຈກຢາຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຸດທ້າຍ. ການຫັນປ່ຽນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະການຂົນສົ່ງການແຈກຢາຍຢູ່ທີ່ Ásia. ການວິວັດການໂຄງການແລະເສັ້ນທາງໃນຕະຫຼາດອາຊີ ການພັດທະນາຂອງລົດໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍການນໍາພາສາການອອກແບບ Kodo, ເຊິ່ງແປຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ stationary. Essa ຄວາມງາມທາງດ້ານສາຍຕາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ Skyactiv, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງສອງເສົາຄ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໂດດເດັ່ນໃນສ່ວນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ,...
-
News (LO)ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກເລັ່ງການຫັນປ່ຽນດ້ວຍລົດ SUV ທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະລະດັບສູງ
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງດ້ວຍການແນະ ນຳ ເຮືອ ໃໝ່ ຂອງພາຫະນະກິລາທີ່ມີໄຟຟ້າ. Montadoras ຈາກພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງໂລກລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວທີທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການກະຕຸ້ນການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະນະວັດກໍາເຕັກໂນໂລຢີ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Esse ມີຕັ້ງແຕ່ຕົວແບບກະທັດຮັດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຊີວິດປະຈຳວັນໃນຕົວເມືອງ ຈົນເຖິງລົດທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດພ້ອມກັບປະສິດທິພາບກິລາ. ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ມໍເຕີໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນໃນວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວໃນອາວະກາດ, ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ. ບໍລິສັດຕ່າງໆອອກແບບຫຼັກຊັບແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່ເພື່ອປະກອບມີທາງເລືອກທີ່ສະເຫນີບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ. ການປະສົມປະສານຂອງແບດເຕີຣີຄວາມອາດສາມາດສູງແລະລະບົບການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບທັງສອງພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມແລະລາຄາບໍ່ແພງ....
-
News (LO)ຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຂອງອາຊີເປີດຕົວ SUV ໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງ 338 ແຮງມ້າ ແລະ ສາກໄວໃນ 28 ນາທີໃນອາເມລິກາເໜືອ
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງເປັນພະຍານເຖິງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນກັບການເຂົ້າມາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນອາຊີໃຫມ່ໃນຕະຫລາດ América do Norte. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງລົດກິລາທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫລ້າສຸດ, ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮູບແບບມາຮອດດ້ວຍຄໍາສັນຍາຂອງການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະຊຸດກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການພັດທະນາຂອງລົດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບການປະຕິບັດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະສະພາບພູມສັນຖານ. Engenheiros ຂອງຍີ່ຫໍ້ມີຕົ້ນແບບຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງທະເລຊາຍຂອງ Nevada ແລະການສັນຈອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງທາງດ່ວນຂອງ Califórnia. ຈຸດປະສົງຂອງການປະເມີນຜົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະຖານະການຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຮ້າຍແຮງ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ລະຫວ່າງບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນພາກພື້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃນນະໂຍບາຍການຄ້າທີ່ຮຸກຮານແລະການຈັດສົ່ງຊຸດອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສະແຫວງຫາການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງໂດຍບໍ່ມີການປະຖິ້ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດໃນການເດີນທາງໄກແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ ສາຍການຜະລິດປະກອບມີສາມຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະກິລາ, ໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມກັບໂປໄຟຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບການເຂົ້າລະດັບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າອັນດຽວທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຫຼັງ,...