ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມການປະເມີນໄລຍະໃຫມ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະສໍາລັບຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງລົດເກັງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນ, ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມງາມແລະກົນຈັກ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພົບເຫັນພາຍໃຕ້ການ camouflage ຢ່າງຮຸນແຮງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທີມງານວິສະວະກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການດັດແປງໂຄງສ້າງແລະສາຍຕາກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກໍານົດສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ຍຸດທະສາດສູນກາງຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາແລະປັບປຸງລະບົບ propulsion ທີ່ມີໄຟຟ້າ, ຊອກຫາປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮູບພາບທີ່ຖືກຈັບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການພັດທະນາໄດ້ສຸມໃສ່ການໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ aerodynamics ແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງການປະກອບ optical, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ການປັບປຸງຄວາມງາມແມ່ນສຸມໃສ່ອົງປະກອບຂອງຊຸດ optical ບັນທຶກການຖ່າຍຮູບທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທີມງານອອກແບບໄດ້ເລືອກການທົບທວນຄືນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເອກະລັກທາງສາຍຕາຂອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ຽນແປງການຈັດລຽງຂອງໄຟແລະໂຄງສ້າງຂອງກັນຊົນ. Especialistas ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນເລັກນ້ອຍກັບລຸ້ນກ່ອນ,...
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດເກັງຂະໜາດກະທັດລັດລຸ້ນໃໝ່ຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ Aguascalientes, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນດິນແດນເມັກຊິໂກ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນ, ຮັບຮອງເອົາຕົວຕົນຂອງສາຍຕາທີ່ສອດຄ່ອງກັບຍານພາຫະນະກິລາຫຼ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມສ້າງການມີການຄ້າຂອງຕົນໃນທົ່ວ América Latina. ສາຍການປະກອບກໍາລັງປະຕິບັດຢູ່ແລ້ວໃນຈັງຫວະມາດຕະຖານເພື່ອສະຫນອງຕະຫຼາດພາຍໃນ México ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບ່ອນທີ່ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທີ່ໂດດດ່ຽວໃນການລົງທະບຽນໃນປະເພດຂອງມັນ. ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດກໍານົດວ່າຫນ່ວຍງານທໍາອິດທີ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການສົ່ງອອກຈະເລີ່ມສົ່ງໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Brazilian. ຍຸດທະສາດການນໍາເຂົ້າໂດຍກົງຂອງ México ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສັນຍາການຄ້າສອງຝ່າຍທີ່ຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າ, ເຮັດໃຫ້ລົດເກັງສາມາດບັນລຸ Brasil ດ້ວຍຕໍາແຫນ່ງລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. Nissan...
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2026 ດ້ວຍນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ຮຸກຮານເພື່ອແນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ. ລົດເກັງກະທັດຮັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຂາຍໂດຍມີສ່ວນຫຼຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະສົມປະສານຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົດຫມາຍສະຫນອງໃຫ້ກັບໂບນັດໂຮງງານໂດຍກົງ. ຮູບແບບລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສໍາລັບລາຄາສາທາລະນະທີ່ແນະນໍາຂອງ R$117,990, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດ R$28,000. ດ້ວຍການໃຊ້ສ່ວນຫຼຸດທັງໝົດ, ພາຫະນະມີລາຄາ R$89,990, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດໃນປະຈຸບັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດແລະຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນຕໍ່ກັບຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ສະເຫນີລາຄາການຊື້ທີ່ຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊົມສະເພາະ. ໂຄງສ້າງລາຄາແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງຮຸ່ນ ການຕັ້ງຄ່າລະດັບປານກາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຊຸດອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍ, ຍັງໄດ້ຮັບການປັບຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຂອງມັນສໍາລັບຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວ,...
ການຊື້ລົດໃໝ່ທີ່ບໍ່ເສຍພາສີໄດ້ຮັບບົດບາດໃໝ່ຂອງຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທາງການຄ້າຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນອາຊີ. Durante ໃນເດືອນມີນາ, ລຸ້ນເຂົ້າລະດັບ Sense ຂອງລົດເກັງຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງຍີ່ຫໍ້ເລີ່ມວາງຂາຍໃນລາຄາ R$89,990 ສຳລັບສາທາລະນະຊົນ, ມູນຄ່າສະແດງເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ R$28,000 ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄາສາທາລະນະທີ່ແນະນຳຢູ່ທີ່ R$117,990. ການປັບຕາຕະລາງ Essa ເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີທີ່ຮັບປະກັນໂດຍກົດຫມາຍແລະໂບນັດໂດຍກົງທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍໂຮງງານຜະລິດເອງ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງມັນ. ຍຸດທະສາດການຄ້າກວມເອົາການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດ, ຮຸກຮານ repositioning ຜະລິດຕະພັນໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Brazilian....