Todas notícias "ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ"
-
1News (LO)ການປ່ຽນແປງການຜະລິດຫຼຸດລົງຫຼັກຊັບ Toyota RAV4 ໃນສະຫະລັດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຸມໃສ່ຮູບແບບທາງເລືອກ
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າທາງການຄ້າຂອງຕົນໃນ Estados Unidos ຢ່າງເປັນທາງການວ່າປະລິມານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການກິລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ສົ່ງໄປຫາຈຸດຂາຍແນະນໍາທີມງານໃນການກະກຽມຍຸດທະສາດການສຸກເສີນເພື່ອຮັບມືກັບການຂາດແຄນຊົ່ວຄາວຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຮ້ານ. ຖະແຫຼງການພາຍໃນສ້າງແຜນປະຕິບັດງານທີ່ສຸມໃສ່ການທົດແທນຄວາມຕ້ອງການກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆໃນລາຍການປະຈຸບັນ. ເຫດຜົນຫຼັກສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງການແຜ່ກະຈາຍນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂະບວນການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີແລະໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງກະກຽມການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດກິດຈະກໍາໃນສາມໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະກອບແບບຈໍາລອງ. ການຂັດຂວາງ Essa ໃນສາຍການຜະລິດທັນທີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການທົດແທນຫຼັກຊັບຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ. Toyota RAV4 – Divulgação ໃນຖານະເປັນມາດຕະການ palliative, ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ປະກອບເປັນຫຼັກຊັບໄຟຟ້າແລ້ວ. ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນເພື່ອຮັກສາຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ມຸ່ງຄວາມສົນໃຈໄປສູ່ລົດເກັງສູງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມຫຼືເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລູກຄ້າໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງ....
-
News (LO)Renault ຢືນຢັນການຜະລິດ SUV ປະສົມແບບກະທັດລັດໃຫມ່ເພື່ອສະຫນອງຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນ
ຜູ້ຜະລິດລົດຂອງຝຣັ່ງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເປັນທາງການລົດກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງງານປະສົມ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການປັບໂຄງສ້າງທົ່ວໂລກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງຊອກຫາການເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະສຸມໃສ່ສ່ວນທີ່ມີກໍາໄລທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການປະກອບລົດດັ່ງກ່າວຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ São José dos Pinhais, ໃນລັດ Paraná, ຫັນຫົວໜ່ວຍເປັນສູນກາງການສົ່ງອອກໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວເປັນຂີດໝາຍການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນຂອງບໍລິສັດໃນພາກພື້ນ, ຄ່ອຍໆປະຖິ້ມຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ລະດັບການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງບໍລິສຸດ ເພື່ອຮັບເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນປະຈຸບັນ. ລົດໃຫມ່ມາຮອດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຍຸດທະສາດໃນຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະເຊີນຫນ້າກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນທະວີບ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ນໍາສະເຫນີສະແດງໃຫ້ເຫັນສາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕົວຕົນຂອງສາຍຕາທີ່ປັບປຸງໃຫມ່, ທໍາລາຍກັບການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜ່ານມາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍໃນພາກພື້ນ. ວິສະວະກໍາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການພັດທະນາ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນອາເມລິກາໃຕ້,...
-
News (LO)ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນລົງທຶນ 912 ລ້ານໃນການຜະລິດລົດປະສົມໃນສະຫະລັດແລະເປີດຕົວ SUV ໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນອາຊີໄດ້ລວມເອົາໄລຍະໃຫມ່ໃນຍຸດທະສາດການເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໂລກຂອງຕົນດ້ວຍການລົງທືນພ້ອມໆກັນໃນເຕັກໂນໂລຢີ propulsion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການວາງແຜນຍຸດທະສາດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຮູບແບບ C-HR+ ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໃນຂະນະທີ່ຊີ້ນໍາການປະກອບສ່ວນລ້ານໂດລາເພື່ອຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດຂອງລົດປະສົມໃນ Estados Unidos. ການເຄື່ອນໄຫວ Essa ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບຕົວໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແຕ່ລະທະວີບ ແລະກົດໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາຫຼັກຊັບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນພາກພື້ນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພາຫະນະອຸປະກອນກິລາຂະໜາດກະທັດຮັດ ໃໝ່ມາຮອດເພື່ອເສີມສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກສ່ວນການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ວາງຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະທາງຖະຫນົນ. ໂຕໂຍຕ້າ – Foto: Anton Pentegov...
-
News (LO)Audi ປະກາດຢຸດການຜະລິດລົດເກັງ A8, ສ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດ
ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດຂອງປະຫວັດສາດ, Audi ກໍາລັງຢຸດການຜະລິດຢ່າງງຽບໆຂອງສາຍຫຼັກຂອງລົດເກັງຫລູຫລາ, A8. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງການປະດິດສ້າງແລະກຽດສັກສີຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນເປັນເວລາ 32 ປີ, ເລີ່ມຕົ້ນຫາຍໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າອອນໄລນ໌, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການເດີນທາງຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີຜູ້ສືບທອດປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ. ການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຢູ່ທີ່ Audi, ທີ່ Alemanha, ບ່ອນທີ່ A8 ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຕົວກໍານົດຍານພາຫະນະອອນໄລນ໌. ວັນທີ 18 ກຸມພານີ້, ລົດຍົນທີ່ລົງທະບຽນຫຼ້າສຸດໃນສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກລະບົບ, ໂດຍສະເໜີໃຫ້ມີໄລຍະປິດການຜະລິດໃນປະຈຸບັນເທື່ອລະກ້າວ,...
-
News (LO)ຮອນດ້າຄິດໄລ່ເປົ້າໝາຍການຜະລິດໄຟຟ້າຄືນໃໝ່ແລະຄາດຄະເນການສູນເສຍ 2,5 ພັນຕື້ເຢນໃນປີ 2027
Honda ໄດ້ປະເມີນຄືນຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຂອງຕົນຢ່າງແຮງ, ຄາດຄະເນການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 2.5 ພັນຕື້ເຢນໃນປີງົບປະມານທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນເດືອນມີນາ 2027. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການປະຖິ້ມການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຕົນ (EVs), ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການເປີດຕົວທົ່ວໂລກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຢຸດຕິການລົດໄຟຟ້າຢ່າງສິ້ນເຊີງ. 2040. ການແກ້ໄຂຍຸດທະສາດນີ້ໂດຍຍັກໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ EV, ລວມທັງການທົບທວນຄືນນະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈແລະເງິນອຸດຫນູນ, ໂດຍສະເພາະໃນ América ຂອງ Norte, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງທີ່ເກີດຂື້ນກັບການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາແລະການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີແລະເວທີຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ບໍລິສັດຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວິທີການປະຕິບັດແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ກັບການເຫນັງຕີງຂອງສະຖານະການລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ,...
-
News (LO)Honda ປັບເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ຫຼັງຈາກການສູນເສຍຫຼາຍພັນຕື້ເຢນ ແລະຄິດຄືນໃໝ່ໃນອະນາຄົດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
Honda, ຫນຶ່ງໃນຍັກໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ໄດ້ປະກາດການທົບທວນຄືນທີ່ສໍາຄັນຂອງຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຢຸດການລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນໃນປີ 2040. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມສັບສົນແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນລາຍງານໃນວັນທີ 12 ທີ່ຜ່ານມາວ່າການປະເມີນຄືນໃຫມ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຈົນກ່ວາປີງົບປະມານສິ້ນສຸດລົງໃນເດືອນມີນາ 2027. ຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນປະມານສີ່ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຄາດຄະເນວ່າຈະໃຊ້ເວລາສີ່ທົດສະວັດ, ປະເຊີນກັບການລົ້ມລົງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. Fatores ໃນຂະນະທີ່ການທົບທວນນະໂຍບາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ América ຈາກ Norte, ພ້ອມກັບນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດປັບປຸງໂຄງສ້າງໃຫມ່ຢ່າງຮີບດ່ວນ. ທິດທາງໃໝ່ນີ້ລວມເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງຂອງລົດລູກປະສົມ (HV)...