Todas notícias "フォードのリコール"
-
1最新ニュース (JA)フォード、シートベルト不具合で約42万台をリコール
フォードモーターはシートベルトの欠陥により米国で約42万台のリコールを発表した。この問題により、リトラクターが適切に機能しなくなり、事故の際に怪我をする危険性が高まります。 NHTSA は特定のモデルにおけるリスクを特定しました。自動車メーカーは部品を無償で交換します。 リコール 26S34 は、2018 年から 2022 年までのエクスペディションおよびリンカーン ナビゲーターに影響します。フロント シートベルト リトラクターが警告なしにロックされる場合があります。これにより、バンドの伸縮が防止されます。連邦当局は、この欠陥により居住者の維持が損なわれると警告した。 リトラクターの問題により怪我のリスクが高まる ベルトが適切に機能しないと、期待どおりに保護できません。フォードは欠陥に関連する負傷1件をNHTSAに報告した。自動車メーカーは6月8日からオーナーに手紙を送り始める。ディーラーはリトラクターの点検と交換を無料で行います。 ブロンコ スポーツとマーベリックに対する「運転禁止」の警告 フォードは別の措置として、2021年から2026年型のブロンコ スポーツと2022年から2026年型のマーベリックの4,653台に対してリコール26S36を発行した。不具合はフロントサスペンションにあります。ロアコントロールアームジョイントが正しく組み立てられていない可能性があります。部品がホイールから外れる可能性があります。 自動車メーカーは所有者に対し、修理が完了するまで車を運転しないようアドバイスしている。ディーラーにて無料で点検・修正をさせていただきます。 NHTSA は、このリスクは即時に警告するのに十分なほど深刻であると考えています。 詳細とオーナー向けのガイダンス...
-
1最新ニュース (JA)フォード、サスペンション問題により2021-2026年のブロンコスポーツとマーベリックに運転禁止警告を発令
フォード・モーター・カンパニーは、米国および連邦直轄領で2021年から2026年モデルまでの約4,653台のブロンコ・スポーツおよびマーベリック車の所有者に対し、ただちに運転を中止するよう勧告した。 「運転禁止」警告は、サスペンションアセンブリに問題がある可能性があるためです。自動車メーカーはサービスを促進するためにディーラーと協力しています。 このコールは、特定の期間に製造された特定のモデルを対象としています。点検や修理が必要な場合は、レッカー移動を無料で行っております。空き状況に応じて、お客様はオンサイトのモバイル検査をリクエストすることもできます。 コントロールアームのボールジョイントが故障する可能性があります サスペンション システムのフロント ロア コントロール アームのボール ジョイントが、影響を受ける車両に正しく取り付けられていない可能性があります。走行中にこの部品が故障すると、ステアリング制御が失われる可能性があります。このような状況では事故の危険性が高まります。 目視検査では、左右のボール ジョイント アセンブリをチェックします。必要な修理は所有者の負担なく行われます。フォードは関連事故が報告される前に問題を特定した。 車両がリコール対象かどうかを確認する方法 所有者は、フォードの公式 Web サイトに車両識別番号 (17 桁の VIN) を入力する必要があります。このツールは、その車が影響を受けるロットの一部であるかどうかを明確に示します。このチェックには数秒しかかかりません。これが最初のステップとして推奨されます。 住所www.ford.com/support/recallsすべての更新情報を集約します。または、フォード...
-
最新ニュース (JA)フォード、ブロンコ スポーツとマーベリック 4,653 台に「運転禁止」警告を発令
フォード・モーター・カンパニーは、特定のブロンコ・スポーツおよびマーベリック・モデルの所有者に対し、運転禁止勧告を発行した。リコールの対象となるのは計4653台。この問題は、フロントロアコントロールアームのボールジョイントに関連しています。自動車メーカーは所有者に対し、ディーラーで点検を受けるまで車の使用を中止するようアドバイスしている。 この措置は、2021年から2026年に製造されたブロンコ スポーツの2,296台と、2022年から2026年に製造されたマーベリックの合計2,357台を対象としている。一部の車両では、ガスケットが工場で正しく組み立てられていないか、不適切に修理されている可能性があります。これにより、ボール ジョイントがステアリング ナックルから分離し、車両の制御が失われる可能性があります。 フロントサスペンションは故障の危険性がある フロントロアコントロールアームのボールジョイントに不具合が発生。影響を受けるケースでは、ボールピンがステアリングナックルに部分的にしか係合しない場合があります。時間が経つと、車の走行中にジョイントが完全に緩んでしまうことがあります。 フォードは現在までこの欠陥に関連する事故や負傷を記録していません。それでも、同社はこの件を緊急であると分類した。リスクは主にモデルの耐用年数の初期に存在します。 アメリカの交通安全機関NHTSAは自動車メーカーの報告書を受け取った。この文書には、フロント サスペンションの左右両側で故障が発生する可能性があることが詳しく記載されています。 車両がリコール対象かどうかを確認する方法 所有者は、Ford または NHTSA の公式 Web サイトで車両識別番号 (VIN) を確認する必要があります。このプロセスは無料で迅速です。自動車メーカーはすでに所有者への手紙や電子メールによる通知を開始している。 フォードとリンカーンのディーラーは影響を受けた部品を検査する予定だ。必要に応じて、ボール ジョイントをステアリング ナックル...
-
最新ニュース (JA)フォード、シートベルトの欠陥で42万台をリコール
フォードは、事故時に負傷する危険性が高まるシートベルトの欠陥を理由に、約42万台の車両をリコールした。米国交通局（ＮＨＴＳＡ）が火曜日に詳細を発表した。この募集には、2018年から2022年までに製造されたフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーターのモデルが対象となる。 問題はシートベルトプリテンショナーに関連しています。エンジンの作動中に意図せずに作動する可能性があります。これによりベルトがロックされ、ベルトが正常に伸びたり縮んだりできなくなります。この故障により、衝突時に乗員の保護が損なわれます。 プリテンナーが警告なしに発砲する この欠陥により、明らかな理由もなくシートベルトリトラクターが作動します。これにより、ベルトが間違った位置でロックされてしまいます。場合によっては、急激な動きにより怪我を引き起こす可能性もあります。フォードは、同じ部品に関してすでに過去に2回リコールを発表していた。 今回、同社は措置の範囲を拡大した。この問題に関連する 2 件の保証苦情と 2 件の現場報告の記録があります。自動車メーカーはこれまでにこの欠陥に関連した負傷者１人を確認している。 5年以上かけて生産された車両 対象となるSUVの製造は2017年5月から2022年10月の間に行われた。その期間のすべての車両がリコールの対象に含まれているわけではない。所有者は、自分の車が影響を受けるかどうかを確認するために、公式ウェブサイトで車両識別番号 (VIN) を確認する必要があります。 ディーラーはフロントの 2 つのベルト リトラクターを検査します。欠陥のある部品は所有者に無償で交換されます。目的は、保持システムが正常に機能することを保証することです。 所有者にはメールで通知されます 通知書は6月8日より発送開始となります。完全な修理ガイダンスは 8 月に到着する予定です。すぐに情報が必要な場合は、フォード カスタマー...
-
1最新ニュース (JA)
フォード、シートベルト問題で約42万台をリコール
フォードモーターは米国で41万9967台のリコールを発表した。理由は、フロントシートベルトが正しく機能しない可能性がある欠陥です。この措置は、2018 年から 2022 年の間に製造された特定のエクスペディション モデルとリンカーン ナビゲーター モデルを対象としています。 問題はベルト リトラクターに関係しており、不用意にロックしてしまう可能性があります。これにより、ベルトが正常に伸縮できなくなります。事故が発生した場合、故障により乗員が負傷する危険性が高まります。米国の規制当局はこれまでに欠陥に関連した傷害１件を確認している。 米国道路交通安全局（NHTSA）は火曜日に警告を発表した。フォードは、この件に関する2件の保証に関する苦情と2件の現場報告をすでに認識していた。今回のリコールは、同じ性質の以前の 2 つのアクションを拡張して置き換えるものです。 リトラクターの欠陥の詳細 運転席と助手席のシートベルトリトラクターがキャンペーンの焦点です。場合によっては、特に高温にさらされた後、時間の経過とともに内部推進剤が劣化することがあります。これにより、メカニズムが予期せずロックされてしまいます。 フォードは、エンジンの作動中に欠陥が現れる可能性があると報告した。ドライバーは、使用後にベルトを調整したり解放したりするのが難しいと指摘しました。衝突の状況では、適切な拘束がなければ危険が増大します。 同様のフォード・リコールの歴史 フォードがこれらの大型モデルのベルトリトラクターの問題に直面したのはこれが初めてではない。 NHTSA によって 24V099 および 25V197...
-
最新ニュース (JA)
GMとフォード、安全上の欠陥のため69万台以上のリコールを発表
ゼネラル・モーターズとフォード・モーターは、米国内の数十万台の車両に影響を与える個別のリコールを発表した。 GM、リバースカメラの故障により27万台以上のシボレー・マリブをリコール。フォードはワイパーアームの問題により、SUVやピックアップトラックを含む42万2千台以上の車両をリコールしている。どちらの場合も、ドライバーの視界が低下するため、事故のリスクが高まります。 交通安全を損なう特定の欠陥を特定した後にアクションが発生します。米国道路交通安全局はこれらの事例を分析し、ドライバーの周囲観察能力に対する潜在的な影響を確認した。 シボレー・マリブのリバースカメラの問題 ゼネラルモーターズは、特定の車両ではリアビューカメラの画面に歪んだ画像や完全に空白の画像が表示される可能性があることを確認しました。この欠陥により後方視界が低下し、後退時の衝突の危険性が高まります。調査の結果、シャープエレクトロニクスが供給したカメラ筐体の接着工程に欠陥があったことが判明した。 湿気によりピースの固定が損なわれる場合があります。 GM のサプライヤーは、ハウジングの組み立てに使用される接着剤に不規則性があることを発見しました。現在までに、自動車メーカーはこの問題に関連する事故や負傷を記録していません。 GM ディーラーはバックカメラを無料で交換します。 2023 年から 2025 年までのシボレー マリブ モデルの所有者は、サービスをスケジュールするために会社からの正式な連絡を待つ必要があります。 GMリコールの詳細 リコールの対象となるのは、2023年から2025年までに製造されたシボレー・マリブセダンの正確27万1770台だ。この故障は、カメラが筐体の結合を弱める条件にさらされたことに関連している。ドライバーは、重要な瞬間にリアカメラの画像が映らないことに気づく場合があります。 GMはこの欠陥について連邦規制当局に通知した。同社は、発表日現在、この問題によって引き起こされた事故の報告はないことを強調する。修理は、所有者に費用を負担させることなく、影響を受けたカメラを完全に交換することで構成されます。 フォードのワイパーアームについた傷 フォード・モーターは、ワイパーアームが破損したり外れたりする可能性があるとして、42万2613台の車両をリコールした。この断層は、雨や雪の状況で視界の損失または低下を引き起こします。この欠陥は、スーパーデューティーラインの大型SUVと大型ピックアップトラックの両方に影響を及ぼします。 リコールには、2021年から2023年に生産されたフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーターのモデルが含まれる。また、2022年から2023年にかけて製造されたF-250、F-350、F-450、F-550、F-600スーパーデューティートラックも含まれる。自動車メーカーは、コンポーネントの早期摩耗につながる可能性のある不適切な取り付けを特定しました。...
-
最新ニュース (JA)フォード、ワイパー故障のためSUVとピックアップトラック42万2000台のリコールを発表
フォードとリンカーンは、2021年から2023年に製造された42万2613台のSUVと大型ピックアップトラックのリコールを発表した。影響を受けるモデルには、リンカーン・ナビゲーター、フォード・エクスペディション、フォード・スーパーデューティー・ピックアップ・トラックが含まれる。この問題はフロントガラスのワイパーアームに関連しており、ロック保持プレートに製造上の欠陥がある可能性があります。 米国道路交通安全局に提出された文書によると、この欠陥によりワイパーが異常に動作する可能性があることが示されています。さらに深刻なケースでは、アームが車両から完全に外れてしまうこともあります。この状態では、雨天時や悪天候時に視界が悪くなり、事故の危険性が高まります。 ワイパーの不具合詳細 特定された原因には、ワイパー アームのロック保持プレートが関係しています。この部品により、アームヘッドがワイパーに適切に取り付けられます。製造に欠陥があると、アセンブリが不規則な速度で動作したり、使用中に緩んだりする可能性があります。 運転席側と助手席側の両方のワイパーが影響を受ける可能性があります。レポートは、11 件の現場レポートを含む、コンポーネントに関連する 1,500 件を超える保証記録を示しています。発表時点では、この不具合による事故や負傷は記録されていません。 自動車メーカーの対策 フォードは現在もこの問題に対する決定的な解決策の開発に取り組んでいる。一方、正規販売店はリコール対象車両の無償点検を実施する。技術者は所有者に無償で欠陥のあるアームを交換します。 車両所有者への最初の通知は、4 月 13 日から 17 日までに送信する必要があります。完全な救済が可能になり次第、追加の書簡が送付されます。所有者は、NHTSAの公式Webサイトにアクセスし、車台番号を入力することで、自分の車両が該当するかどうかを確認できます。 オーナー様へのおすすめ リストされているモデルのいずれかを所有している人は、ワイパーがどのように機能するかに注意を払う必要があります。システムの異常な動作や異常なノイズが発生した場合は、直ちに最寄りの販売店に報告してください。検査とコンポーネントの交換はお客様に無料で行われます。 自動車メーカーは、点検が完了するまで、大雨の中でワイパーを長時間使用しないことを推奨しています。この予防措置は、リコールが認定再販業者によって組織的に実行される間のリスクを最小限に抑えるのに役立ちます。 リコール情報 リコールの対象となるのは、モデルに応じて2021年10月から2022年12月までの特定の期間に製造された車両。フォードは発表日の時点で欠陥に関連した事故を特定していなかったが、ドライバーの安全を確保するための予防措置としてリコールを選択した。...
-
News (JP)
フォード、トレーラーブレーキランプの重大な故障により400万台のリコールを開始
米国のフォード・モーター社は、トレーラー管理システムの技術的な不一致のため、400万台以上を対象とする大規模なセキュリティ作戦を開始した。この欠陥は統合ブレーキ モジュール ソフトウェアに存在し、外部信号を侵害し、高速道路での危険を増大させる可能性があります。 自動車メーカーのエンジニアは、このエラーが主に点火の瞬間に現れ、モジュールがトレーラーのブレーキ ライトや方向指示器を作動させるために必要な接続を確立できないことを確認しました。交通安全当局に提出された技術報告書によると、この標識がないと他のドライバーの視認性が大幅に低下し、車両のブレーキ能力に影響を与えるという。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受ける車両の所有者には、今後数週間以内にシステムを正規化するための手順に関する詳細な手順が正式に通知され始める予定です。自動車メーカーは、関係するユニットの量は膨大であるが、リモートデータ伝送技術を使用することで修正が容易になることを強調しています。 対象となる機材とモデル この募集には、2021年から2026年までに製造されたモデルの大幅な多様性が含まれており、ブランドの最も人気があり堅牢な車両に直接影響を与えます。このリストには、大きな積載量を必要とする商用および地方の活動で広く使用されているスーパーデューティー F-250 シリーズに加えて、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ トラックが含まれています。 フォード・エクスペディションやリンカーン・ナビゲーターなどの大型SUVもソフトウェアの脆弱性があると診断され、是正措置の範囲は高級車セグメントに拡大された。マーベリック コンパクト ピックアップ...
-
News (JP)
牽引システムの故障でフォード、緊急ソフトウェアアップデートのため数百万台のピックアップトラックをリコールへ
フォード・モーター・カンパニーは、トレーラー管理システムに重大な技術的矛盾が見つかったため、米国で400万台以上の車両を対象とする大規模なセキュリティ活動を開始した。この欠陥は統合トレーラー ブレーキ モジュール ソフトウェアにあり、牽引車両と連結された機器の間の通信に支障をきたし、貨物輸送中に事故が発生する重大なリスクが生じます。 この障害は主に点火の瞬間に現れ、モジュールがトレーラーのブレーキ ライトや方向指示器を操作するために必要な接続を確立できなくなります。この標識がないと、他のドライバーからの視認性が低下し、交通安全当局に提出された技術報告書に示されているように、車両のブレーキ能力が重大な影響を受ける可能性があります。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受ける車両の所有者には、今後数週間以内にシステムを正規化するための手順に関する詳細な指示が正式に通知され始める予定です。自動車メーカーは、関係するユニットの数は膨大であるが、遠隔データ伝送技術を使用することで修正が容易になると強調している。 対象となる機材とモデル リコールの対象となるのは、2021年から2026年の間に製造された多種多様なモデルで、ブランドの最も人気があり堅牢な車両に直接影響する。このリストには、商用および農村活動で広く使用されている頑丈な F-250 Super Duty シリーズに加えて、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ トラックが含まれています。...
-
News (JP)
フォード、米国で牽引ソフトウェアの不具合により430万台のリコールを発表
フォード・モーター・カンパニーは、統合牽引モジュールのソフトウェア障害のため、今週木曜日、2026年2月26日、米国で約430万台の車両に関わるリコールを発表した。この問題により、接続されたトレーラーのブレーキや信号灯などの重要な機能が失われる可能性があり、使用中のリスクが高まります。この措置は2021年から2026年に生産されるモデルが対象で、リモートソフトウェアアップデートを通じて修正が行われる。今後数週間以内に所有者に通知が届き、アップデートを自動的にスケジュールまたは受信するようになります。 この不具合は主に車両の始動時、つまりモジュールがメインシステムとの通信を失ったときに発生します。米国道路交通安全局の報告書によると、これは牽引状況での安全な運行を損なうという。フォードは関連事故を407件記録しているが、これまでに事故や負傷の報告はない。この事件の捜査は技術的な分析を経て、2026年1月に再開された。 F-150、F-250 Super Duty、Expedition などのモデルが影響を受けるリストに含まれています。同社は、実際に欠陥が見られる車両は 1% のみであると推定しています。再発防止策としては、正規ディーラーによる即時点検が挙げられます。 技術的欠陥の詳細 統合牽引モジュール ソフトウェアは、エンジンの始動時に車両への適切な接続を確立できません。この中断は、ブレーキ ライト、方向指示器、そして場合によってはトレーラーの補助ブレーキ システムに直接影響を与えます。フォードの技術者は、通信の損失がより重大であるハイシリーズモジュールを搭載した車両でエラーが発生することを確認しました。 所有者は、トレーラーを接続するときにダッシュボードに障害メッセージが表示されると報告しています。 NHTSAは、追突事故や制御不能のリスクが高いと分類している。ソフトウェアアップデートにより通信プロトコルが修正され、部品を交換することなく機能が回復します。 影響を受けるモデルと製造年 このリストには、2021年から2026年までの220万台以上のフォードF-150が含まれている。 F-250 スーパーデューティは、2022 年から 2026 年までに約...