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1News (HK)巴西國家石油公司煉油廠柴油價格上漲 0.38 雷亞爾後，卡車司機組織全國罷工
來自全國各地的公路貨運專業人士開始組織全國性的圍牆運動。此次動員是對主要由燃料價值驅動的營運成本持續增加以及對近期政府措施無效的不滿的直接反應。此類別作為 Brasil 配送物流的支柱，評估活動中斷已成為強制實施結構性解決方案的唯一可行機制。 協調涉及不同的工人群體，從獨立司機到與大型運輸公司有正式僱傭關係的工人。該部門的 Lideranças 確認對話已經取得進展，並且袖手旁觀的決定已經得到基層的廣泛支持。協會和工會目前的重點是製定統一的時間表，以確保罷工在聯邦和州高速公路的戰略點同時發生。 推動該類別組織的主要議程包括直接影響旅行和車輛維護獲利能力的因素。 Entre 是代表性實體最常見的投訴，以下結構性因素較為突出： – Defasagem 是承包商支付的與物流營運實際成本相關的金額。 – Falta 聯邦監管機構對高速公路的嚴格檢查。 – Alta 燃油價格波動，仍與外部市場波動相關。 燃油增加取消豁免計劃 目前動員階段的觸發因素是 Petrobras 最近在煉油廠進行的調整。柴油...
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1News (TW)
巴西國家石油公司煉油廠柴油價格上漲 0.38 雷亞爾後，卡車司機組織全國罷工
來自全國各地的公路貨運專業人士開始組織全國性的圍牆運動。此次動員是對主要由燃料價值驅動的營運成本持續增加以及對近期政府措施無效的不滿的直接反應。此類別作為 Brasil 配送物流的支柱，評估活動中斷已成為強制實施結構性解決方案的唯一可行機制。 協調涉及不同的工人群體，從獨立司機到與大型運輸公司有正式僱傭關係的工人。該部門的 Lideranças 確認對話已經取得進展，並且袖手旁觀的決定已經得到基層的廣泛支持。協會和工會目前的重點是製定統一的時間表，以確保罷工在聯邦和州高速公路的戰略點同時發生。 推動該類別組織的主要議程包括直接影響旅行和車輛維護獲利能力的因素。 Entre 是代表性實體最常見的投訴，以下結構性因素較為突出： – Defasagem 是承包商支付的與物流營運實際成本相關的金額。 – Falta 聯邦監管機構對高速公路的嚴格檢查。 – Alta 燃油價格波動，仍與外部市場波動相關。 燃油增加取消豁免計劃 目前動員階段的觸發因素是 Petrobras 最近在煉油廠進行的調整。柴油...