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美伊停火協議使霍爾木茲海峽的控制權有爭議
美國總統川普表示，歐洲和亞洲國家必須承擔霍爾木茲海峽的安全和巡邏責任。這一立場標誌著美國自 1980 年以來在波斯灣所堅持的政策發生了重大變化。即使在華盛頓和德黑蘭宣佈為期兩週的停火之後，海峽仍然是全球能源貿易的熱點。 這些聲明是在海上航線全面重新開放的不確定性背景下發表的。伊朗仍然對通行施加影響，而美國的最後通牒已於 4 月 7 日星期二到期。伊朗當局表示，控制權仍將由其管理，僅在其認為適當的情況下才允許通行。 改變美國對波斯灣的態度 目前的立場與 1980 年 1 月宣布的卡特主義形成鮮明對比。當時，吉米·卡特總統將波斯灣和霍爾木茲海峽的自由航行定義為美國的切身利益。任何威脅都將採取任何必要手段，包括軍事力量。 第一次實際測試發生在 20 世紀 80 年代的油輪戰爭期間。美國在暫時封鎖後採取行動，重新開放航線，保障航行暢通。地緣政治背景包括蘇聯入侵阿富汗和美國對進口石油的依賴。 如今，能源情勢發生了變化。美國已成為世界上最大的石油和天然氣生產國。儘管如此，除了透過同一路線運輸的其他重要投入品外，該國仍從海灣地區進口大量貨物。 部分道路封閉的經濟影響 正常情況下，霍爾木茲海峽約佔全球石油和天然氣貿易量的五分之一。任何中斷都會影響國際價格並對進口經濟體產生連鎖反應。美國作為全球最大的進口國，年採購額超過4兆美元，汽油、機票、藥品和食品等商品都受到了影響。...
