Todas notícias "阿纳克"
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5最新新闻 (CN)Anac 规则规定了在商业航班上运输移动电源和电池的限制
国家民航局 (Anac) 对在该国运营的商用飞机上运输电子设备和锂电池保持着严格的标准。技术法规旨在防止旅途中客舱或货舱内过热和火灾等严重事故。将这些准则与国际标准保持一致旨在减轻与储能组件化学不稳定性相关的风险。 便携式设备处理不当会对日常航班的运行安全构成直接风险。当乘客区域出现热问题时，机组人员可以使用灭火器和电子设备特定的遏制程序快速进行干预。然而，行李舱中检查的电池故障响应有限且检测较晚。这一后勤因素构成了禁止携带空乘人员目视监督之外的某些物品的基础。 瓦时容量定义了设备的释放 航空当局用于授权运输任何便携式能源的核心标准是以瓦时 (Wh) 为单位测量的容量。该技术规格通常印在设备本身的外壳上、电池标签上或制造商提供的手册中。旅客在整理行李之前需要检查此号码，以避免在机场进行 X 光检查时强制丢弃其物品。 使用高达 100 Wh 电池的设备可以在商用飞机上自由通行。此功率范围涵盖日常企业和个人生活中使用的绝大多数手机、平板电脑、无线耳机、智能手表和传统笔记本电脑。乘客无需发出任何类型的事先声明或请求航空公司授权即可携带这些物品登机，从而确保办理登机手续的敏捷性。 当设备登记的能量容量在 100 Wh 至 160 Wh 之间时，监管情况会发生变化。在这些特定情况下，运输需要在旅行日期之前获得负责路线的公司的正式批准。顾客必须提前联系呼叫中心登记该商品，并且每人的数量有严格的限制。超过 160...
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News (CN)在飞机和禁区附近非法使用无人机可能导致巴西飞行员入狱
无人机的普及改变了该国多个经济和休闲部门，但对其使用规则缺乏了解，在国家领空引发了严重冲突。远程设备在法律上与飞机相同，受到严格的法律框架的约束，旨在保护人员的人身安全和民用航空的安全。不遵守这些规则不再只是一个行政问题，而且已成为一个刑事问题，警察当局会直接采取行动拘留那些冒受禁止风险的经营者。 当前情况要求这些设备的所有者保持最大程度的谨慎。巴西立法明确规定，任何在空域移动的物体都必须遵守特定的交通规则。当经营者无视这些指导方针时，他不仅犯下了可被处以罚款的罪行，而且还可能犯下了《刑法》中定义的罪行，并可能被判处监禁。 2026 年加强了检查，力求遏制使商业航班和紧急护理等关键运营面临风险的做法。 最近发生的事件表明，对鲁莽行为是零容忍的。干扰飞机和直升机航线被视为对航空运输安全的攻击。公安部队与监管机构一起监控敏感区域，以确保技术不会成为悲剧的载体。人们的理解是，当他人生命和国家安全面临风险时，飞行自由就结束了。 对安全的攻击和刑事后果 巴西刑事立法规定，任何使船只或飞机面临危险或实施任何可能阻止或阻碍空中航行的行为的人都将受到严厉惩罚。 《刑法》第 261 条是监管在禁止地点或靠近其他航空器进行飞行的运营人的法律依据。对此类犯罪的处罚从两年到五年监禁不等，但不影响发生事故或灾难时的其他制裁。 除了剥夺自由外，犯罪者还面临直接的经济和财产后果。扣押设备是这些警察方法中的标准措施。与临时扣押不同的是，在犯罪情况下，法院可以下令没收资产，从而阻止运营商追回无人机。监管机构施加的行政罚款不包括程序费用以及对第三方或空中运营中断造成的损害的可能赔偿。 最常导致逮捕的情况包括侵入机场进场区域和在直升机停机坪附近进行行动。在这些地点，不明物体的存在迫使飞行员进行规避或复飞操作，从而产生巨大的操作损失和碰撞风险。法律并不要求必须发生事故才能构成犯罪；暴露于真正的危险足以证明犯罪行为是正当的。 巴拉那州干扰救援事件 最近严格执行该法律的一个具体例子发生在 2026 年 2 月，发生在巴拉那州海岸。在瓜拉图巴的一次重要水上救援行动中，消防队的工作因未经授权的无人机的存在而变得困难。这架正在为溺水者提供救助的有人驾驶飞机，由于设备非法飞越现场，在起飞和进场时遇到障碍。 接线员不负责任的行为导致了紧急救治的延误，而此时的每一秒都对受害者的生存至关重要。当局迅速采取行动，找到了地面上的飞行员并将其逮捕。该案因说明“好奇心”或对独家图像的搜索可能对人类生命和公共安全产生的直接影响而引起全国关注。 这一事件成为公众认识问题严重性的分水岭。他强调了这样的信息：紧急情况、灾难或警察行动区域是民用无人机的绝对禁飞区。首要任务始终是保护生命和救援人员的安全，任何外部干扰都会受到法律最严格的对待。 监管机构的要求 为了合法运营，必须遵守三位主管机构制定的规则：国家民航局...
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News (CN)航班上电池起火事件增多令航空业担忧并引发新的安全警报
全球航空运输面临着与客舱便携式电子设备安全相关的日益严峻的挑战。最近发生的涉及外部充电器（俗称移动电源）过热和点火的事件已使当局和航空公司处于高度戒备状态。这些事件的频繁发生要求不断审查应急方案和机场检查。 安全报告表明，锂电池的化学不稳定性是造成船上恐慌的主要原因。当遇到不利条件或内部故障时，这些部件可能会进入难以控制的燃烧过程。飞机的物理完整性和乘客的安全现在比以往任何时候都更依赖于对这些物品的正确运输的认识。 移动电源 – Vitalii Stock/Shuttersock.com 商业工作人员正在接受强化培训，以使用特定的遏制套件应对电子火灾。然而，在办理登机手续和进行X光检查时的现场预防仍然是防止重大悲剧发生的最有效屏障。 最近的紧急记录 2025年底和2026年初发生的严重事件就说明了当前的情况。国航一架执飞杭州至首尔航线的航班，因机舱内充电器爆炸，不得不计划外降落在上海，彻底改变了行程的后勤保障。 韩国釜山航空面临着更为严峻的情况，便携式电池引发的火灾导致一架飞机在地面上完全损失。约 170 人的迅速疏散避免了人员死亡，但据报道，乘客受轻伤。 在欧洲，斯堪的纳维亚航空公司在挪威奥斯陆处理有毒烟雾，停止登机并将八名乘客送往医院接受治疗。在巴西，拉塔姆控制了降落在里贝朗普雷图的国内航班的火灾，从圣保罗飞往阿姆斯特丹的国际航线也记录了头顶行李舱出现问题。 热失效机制 专家解释说，这些事故背后的现象是热失控，即电池温度在几分之一秒内不受控制地上升的过程。这种崩溃可能是由制造缺陷、使用通用品牌的低质量部件或设备遭受的物理损坏、飞行环境中典型的大气压力变化而加剧的情况引发的，因此必须进行持续的目视监控，以防止过热发展为明火。 行业统计数据 美国联邦航空管理局 (FAA) 汇总的数据显示，美国和国际航线的上升趋势令人担忧。仅 2025 年一年，就记录了 80...
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News (CN)在飞行中发生爆炸后，在飞机上运输充电宝需要注意 Anac 标准
上周四（1 月 29 日），一架 Latam 飞机因便携式充电器燃烧而发生安全事故，被迫改变原定航线。这架从圣保罗飞往巴西利亚的航班在机上电子设备爆炸后不得不临时降落在里贝朗普雷图。地面工作人员立即对三名与事发地点关系密切的乘客进行了救治，但无需转院，只剩下意外情况造成的恐慌。 该事件凸显了严格遵守航空业电子产品运输安全准则的必要性。美国国家民航局 (Anac) 制定了具体协议，确定乘客和机组人员必须如何处理电池和能源设备，旨在降低加压和密闭环境中的火灾风险。 Anac 电池运输指南 巴西现行的规定明确区分了手提行李和托运行李中电池的运输。主要决定严格禁止将散装锂离子电池（例如移动电源以及相机或笔记本电脑的外部电池）放置在进入飞机货舱的行李箱中。这些物品的正确放置位置是机舱内乘客旁边，机组人员可以快速检测并控制任何异常情况。 旅客在登机前必须遵守技术能力限制。功率不超过 100 Wh（瓦时）的设备可免费放入手提行李中。对于容量在 100 Wh 至 160 Wh 之间的设备，规定允许每人最多运输两个设备，但需要事先获得航空公司的授权。商业客运航班上通常禁止使用超过 160...
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News (CN)
Anac 航班充电宝规则旨在避免事故并确保乘客安全
继拉美航空航班上的便携式充电器（即移动电源）发生爆炸事件后，航空运输的安全再次成为争论的话题。这架飞机在圣保罗（SP）和巴西利亚（DF）之间飞行，必须在里贝朗普雷图（SP）紧急降落，以保证所有人的安全。该事件虽然没有造成严重伤害，但提高了人们对含有锂离子电池的电子设备运输不当所带来危险的认识。 这种类型的事件并不是一个孤立的事实，它强调了主管机构制定法规来降低风险的重要性。国家民航局 (Anac) 制定了明确的指导方针，旨在组织此类设备的运输，在乘客便利性与商业航空必需的安全协议之间取得平衡。 了解这些标准至关重要，以便旅行者可以安全地使用他们的设备并避免危险情况。正确的住宿和尊重电池容量限制是预防措施，直接有助于空中运营和机上每个人的完整性。 在飞机上运输电池的标准 Anac 对于便携式充电器和备用电池的运输规定非常具体和严格。主要准则明确禁止将这些物品托运至飞机货舱。该措施的合理性是因为在飞行过程中很难进入货舱并扑灭可能发生的火灾。 因此，移动电源和锂电池必须仅在旅客的监督下放在手提行李中运输。然而，需要遵守一些功率限制。未经航空公司事先授权，允许携带容量不超过 100 Wh（瓦时）的电池。 限制和特殊条件 对于容量更高的设备，规则变得更加严格。可以携带 100 Wh 至 160 Wh 的电池，但乘客每人最多可携带两块备用电池。此外，这些物品的登机取决于航空公司的事先批准，在旅行前必须咨询航空公司。 Anac 还要求对电池进行单独保护，以避免短路。这可以通过将设备保留在原始包装中、用胶带隔离端子或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒中来完成。 值得注意的是，尽管许多制造商以毫安时...
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News (CN)巴西航站楼联邦警察暂停机场禁区录音
联邦警察在国家领土上中断了节目“Aeroporto – Area Restricta”第八季的录制。该决定于 1 月 31 日宣布，禁止制作公司 Moonshot 继续在该国多个机场进行拍摄，引发了关于媒体在关键安全空间的曝光限制的争论。 除了制片人本身之外，该措施还引发了该机构与联邦税务局之间的冲突，制片人事先获得了多个机构的授权并支持制作该系列纪录片。该节目因展示机场的日常海关和安全运作而广受欢迎，吸引了公众的注意力。 PF 的理由集中在视听制作活动与安全限制区（ARS）的严格标准不相容。这些具有受控访问的区域被认为是风险优先的区域，并且需要坚定不移的安全协议。 国家民航局 (ANAC) 的现行指南明确禁止记录以下图像： 在 Instagram 上查看这张照片 Aeroporto 分享的帖子：区域限制 (@aeroportoarearestritaoficial)...
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News (CN)
查明移动电源是否在飞行中爆炸：查看规则和风险
最近，拉美航空一架飞机因充电宝爆炸而不得不改道，这再次凸显了在航班上运输电子电池的风险。这一事件发生在 1 月的星期四（29 日），当时飞机从圣保罗（SP）飞往巴西利亚（DF），不得不降落在里贝朗普雷图（SP），导致三名乘客因惊吓而在停机坪上接受治疗，无需住院治疗。 这一事件并非孤立事件，与其他已记录的案例一起引发了有关航空安全法规的警报。国家民航局 (Anac) 对这些设备的处理和运输有具体规定，旨在最大程度地减少潜在危险。了解这些准则对于确保所有乘客和机组人员在旅行期间的安全至关重要。 航空运输的监管和安全 国家民航局 (Anac) 对便携式充电器、外部电池和移动电源的运输制定了明确的限制。考虑到这些设备中广泛使用的锂离子电池的特性，这些指南对于飞行安全至关重要。主要限制在于托运行李，严禁携带上述任何物品。 相比之下，只要遵守容量限制和保护规则，则允许携带随身行李。释放高达 100 Wh 的电池，没有额外限制。对于容量在 100 Wh 至 160 Wh 之间的设备，每台设备最多允许携带两个设备，但需要事先获得负责航班的航空公司的批准。 电池运输时必须采取单独保护措施，无论是在原包装中还是在端子绝缘的情况下。...