A BYD lançou no Brasil a linha 2026 do Song Plus, SUV híbrido plug-in que se destaca entre os mais vendidos do segmento. Com visual renovado, inspirado no sedã elétrico Seal, o modelo ganhou equipamentos premium e teve aumento de R$ 5 mil no preço, aproximando-se dos R$ 250 mil. Apresentado em 5 de junho de 2025, o veículo mantém o conjunto mecânico de 235 cv, mas traz novidades como head-up display e sistema de som aprimorado. A mudança reflete o posicionamento da marca chinesa para competir com rivais como o GWM Haval H6, em um mercado aquecido por SUVs eletrificados. A atualização visa reforçar a liderança da BYD no setor, com foco em tecnologia e design.
O Song Plus 2026 chega com uma proposta mais sofisticada, mas enfrenta concorrência acirrada. A capacidade do porta-malas foi reduzida para 552 litros, devido à inclusão de subwoofers no novo sistema de som com 10 alto-falantes. A autonomia elétrica, segundo a BYD, alcança até 100 km, enquanto o Inmetro aponta 63 km.
- Principais novidades: design frontal robusto, head-up display e acabamento interno em marrom escuro.
- Concorrência: enfrenta o GWM Haval H6 PHEV19, que custa R$ 245 mil.
- Público-alvo: consumidores urbanos que buscam SUVs híbridos com tecnologia avançada.
A linha 2026 reforça a estratégia da BYD de oferecer veículos híbridos plug-in com apelo visual e funcional, mantendo a essência de eficiência energética.
Design renovado com inspiração premium
O visual do Song Plus 2026 foi completamente reformulado, adotando elementos da versão Premium da linha. A dianteira, inspirada no sedã Seal, abandonou a grade frontal ampla em favor de linhas horizontais mais robustas. O para-choque elevado e os faróis de LED afilados conferem um ar moderno e agressivo. Na traseira, a única alteração foi a realocação da placa para a tampa do porta-malas, mantendo a identidade visual da marca.
A cabine também recebeu atualizações. O novo acabamento em marrom escuro traz sofisticação, complementado por detalhes como a central multimídia giratória de 15,6 polegadas e o teto solar panorâmico. A inclusão do head-up display, antes exclusivo da configuração topo de linha, eleva o nível de tecnologia embarcada.
O design não é apenas estético. As mudanças reforçam a percepção de qualidade, essencial para competir em um segmento onde o GWM Haval H6 e o Toyota Corolla Cross também disputam espaço. A BYD aposta em um visual que combina funcionalidade e apelo premium para atrair consumidores exigentes.
Equipamentos e tecnologia de ponta
A lista de equipamentos do Song Plus 2026 foi ampliada, com foco em conforto e segurança. O SUV mantém o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e a central multimídia giratória, mas agora inclui um sistema de som com 10 alto-falantes, que justifica a redução no espaço do porta-malas.
- Recursos de assistência ao motorista (ADAS): controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência.
- Conforto: teto solar panorâmico, bancos com ajuste elétrico e climatização dual-zone.
- Novidades: head-up display e acabamento interno em nova tonalidade.
A tecnologia embarcada posiciona o Song Plus como um dos SUVs híbridos mais completos do mercado. A inclusão de ADAS reforça a segurança, enquanto os itens de conforto atendem às expectativas de consumidores que buscam um veículo versátil para uso urbano e rodoviário.
Conjunto mecânico sem alterações
O Song Plus 2026 mantém o conjunto híbrido plug-in que já era oferecido na linha anterior. O motor 1.5 aspirado a gasolina, com 110 cv e 13,2 kgfm de torque, trabalha em conjunto com um motor elétrico de 180 cv e 32,3 kgfm. A potência combinada chega a 235 cv, com torque de 40,1 kgfm, garantindo desempenho adequado para o segmento.
A bateria de 18,3 kWh, introduzida na linha 2025, permanece inalterada. Ela permite uma autonomia elétrica de até 100 km, segundo a BYD, ou 63 km, conforme medições do Inmetro. A autonomia total, combinando os modos elétrico e a combustão, atinge impressionantes 1.200 km. O consumo médio é de 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, números competitivos para um SUV médio.
A ausência de mudanças mecânicas reflete a confiança da BYD na eficiência do sistema híbrido. A prioridade foi investir em design e tecnologia, mantendo o desempenho que já conquistou consumidores no Brasil.
Dimensões e praticidade
Com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 m de entre-eixos, o Song Plus 2026 oferece espaço interno generoso. A redução no porta-malas, de 574 para 552 litros, foi um compromisso para acomodar o novo sistema de som. Ainda assim, o volume é suficiente para atender famílias e viagens longas.
O SUV mantém a versatilidade como um de seus pontos fortes. A configuração interna, com bancos traseiros rebatíveis, permite ampliar o espaço de carga quando necessário. A BYD também otimizou o layout da cabine para melhorar a experiência dos ocupantes, com mais porta-objetos e acabamentos de alta qualidade.
Comparação com o GWM Haval H6
O Song Plus 2026 compete diretamente com o GWM Haval H6 PHEV19, que tem preço inicial de R$ 245 mil, cerca de R$ 5 mil a menos que o modelo da BYD. Ambos os SUVs oferecem sistemas híbridos plug-in, mas o Song Plus se destaca pelo design renovado e pela lista de equipamentos mais recheada.
- Song Plus 2026: head-up display, sistema de som com 10 alto-falantes e autonomia elétrica de até 100 km.
- Haval H6 PHEV19: preço mais acessível, mas sem alguns recursos premium do rival.
- Diferenciais: o BYD aposta em tecnologia embarcada e visual sofisticado.
A escolha entre os dois modelos depende das prioridades do consumidor. Enquanto o Haval H6 atrai pelo custo-benefício, o Song Plus 2026 foca em oferecer uma experiência mais completa e premium.
Posicionamento no mercado brasileiro
O mercado de SUVs híbridos no Brasil está em franca expansão. Em maio de 2025, o segmento registrou crescimento nas vendas, com o Song Plus entre os líderes. A BYD aproveita esse momento para reforçar sua presença, apostando em um modelo que combina eficiência energética, tecnologia e design.
A faixa de preço próxima a R$ 250 mil posiciona o Song Plus como uma opção intermediária no segmento de SUVs médios. Acima dele, estão modelos como o Toyota RAV4 e o Jeep Compass híbrido, enquanto abaixo figuram opções como o Toyota Corolla Cross e o próprio Haval H6. A BYD busca equilibrar custo e benefícios para atrair um público amplo.
Eficiência energética em destaque
A autonomia elétrica de 63 km (Inmetro) ou 100 km (BYD) torna o Song Plus 2026 uma escolha atrativa para quem busca reduzir o consumo de combustível. O sistema híbrido plug-in permite rodar no modo elétrico em trajetos urbanos, enquanto o motor a combustão garante versatilidade em viagens longas.
Os números de consumo são outro diferencial. Com 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, o SUV se destaca entre os concorrentes. A bateria de 18,3 kWh pode ser recarregada em tomadas domésticas ou estações de carga, oferecendo praticidade para o dia a dia.
Estratégia da BYD no Brasil
A BYD tem investido pesado no mercado brasileiro, com uma linha crescente de veículos eletrificados. O Song Plus é um dos pilares dessa estratégia, ao lado de modelos como o Dolphin e o Yuan Plus. A marca chinesa também planeja expandir sua rede de concessionárias e pontos de recarga, facilitando o acesso a seus produtos.
A atualização do Song Plus 2026 reflete o compromisso da BYD em atender às demandas do consumidor brasileiro. O foco em design, tecnologia e eficiência energética alinha o modelo às tendências globais de mobilidade sustentável.
Recepção inicial do modelo
O lançamento do Song Plus 2026 foi bem recebido por especialistas e consumidores. Testes realizados por publicações automotivas, como a Autoesporte, destacaram o equilíbrio entre desempenho, tecnologia e conforto. A inclusão de itens como o head-up display e o sistema de som premium foi elogiada, embora o aumento de preço tenha gerado debates.
A redução no espaço do porta-malas, embora pequena, foi apontada como um ponto de atenção para famílias que priorizam capacidade de carga. Ainda assim, o SUV mantém sua posição como uma das opções mais completas do segmento híbrido.
