A Nissan está pronta para lançar o Kicks 2026 no Brasil, com produção já iniciada em Resende, no Rio de Janeiro, e vendas previstas para junho. O SUV compacto, que chega à sua segunda geração, apresenta inovações como câmbio acionado por botões, motor 1.0 turbo flex e uma central multimídia de 12,3 polegadas. Fabricado com um investimento de R$ 2,8 bilhões, o modelo traz design renovado, mais tecnologia e segurança, visando competir com rivais como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. A estratégia da montadora japonesa inclui manter a geração anterior, rebatizada como Kicks Play, para atender diferentes públicos.
O anúncio do início da produção contou com a presença de autoridades, destacando a relevância do projeto para a indústria automotiva brasileira. A fábrica de Resende foi modernizada com 98 novos robôs e 29 veículos autônomos para transporte de peças, elevando a capacidade produtiva. O Kicks 2026 será oferecido em quatro versões: Sense, Advance, Exclusive e Platinum, com preços estimados entre R$ 150 mil e R$ 180 mil.
- Principais novidades do Kicks 2026:
- Câmbio por botões, substituindo a alavanca tradicional.
- Motor 1.0 turbo flex com até 125 cv.
- Central multimídia e painel digital de 12,3 polegadas.
- Pacote de segurança com seis airbags e piloto automático adaptativo.
A modernização do SUV reflete a aposta da Nissan em tecnologia e competitividade no segmento de SUVs compactos, que vive um momento aquecido no mercado brasileiro.
Modernização da fábrica em Resende
A Nissan investiu pesado na planta de Resende para viabilizar a produção do Kicks 2026. Com R$ 2,8 bilhões aplicados, a fábrica ganhou equipamentos de ponta, como robôs de soldagem a laser e veículos autônomos para transporte interno. A capacidade produtiva foi ampliada para 32 veículos por hora, um salto em relação às 24 unidades anteriores. Esse avanço permite à montadora atender à demanda interna e planejar exportações para mais de 20 países da América Latina.
O processo de fabricação começou com unidades pré-série, produzidas a um ritmo de duas por dia, antes da produção em larga escala iniciada em maio. A cerimônia de abertura da linha de montagem contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, reforçando o impacto econômico do projeto. A modernização também cria oportunidades para fornecedores locais, fortalecendo a cadeia produtiva no Brasil.
Inovações no interior do Kicks
O interior do Kicks 2026 foi completamente redesenhado, com destaque para a central multimídia de 12,3 polegadas, que integra um software mais moderno. Ao lado, o painel de instrumentos digital, também de 12,3 polegadas nas versões topo de linha, substitui o antigo sistema analógico-digital. A versão de entrada, Sense, terá um painel de 7 polegadas, ainda assim uma evolução significativa.
O câmbio por botões, uma novidade exclusiva para o mercado brasileiro, substitui a alavanca tradicional e está associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem (DCT) de seis marchas, compartilhada com o Renault Kardian. Essa escolha diferencia o Kicks nacional do modelo vendido na América do Norte, que mantém o câmbio CVT. Outros destaques incluem:
- Freio de estacionamento eletrônico com função auto hold.
- Sistema de som Bose com alto-falantes nos encostos de cabeça (versão Platinum).
- Conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
- Comandos touchscreen para o ar-condicionado na versão topo de linha.
Desempenho e motorização
O Kicks 2026 estreia um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, desenvolvido pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Com injeção direta, o propulsor entrega até 125 cv com etanol e 22,4 kgfm de torque, um avanço em relação ao 1.6 aspirado do Kicks Play, que gera 113 cv. Apesar de pertencer à mesma família do motor do Renault Kardian, a unidade da Nissan tem ajustes próprios, baseados no antigo 1.0 aspirado do March.
A transmissão DCT de seis marchas promete trocas mais rápidas e eficiência, contrastando com o câmbio CVT do modelo norte-americano. A suspensão mantém a estrutura McPherson na frente e eixo de torção na traseira, mas há rumores de que o sistema multilink, usado no mercado dos EUA, pode ser adotado em versões futuras. A tração integral, disponível em outros países, não estará presente no Brasil.
Segurança reforçada
A segurança é um dos pilares do Kicks 2026. O modelo mexicano, já avaliado pelo Latin NCAP, obteve cinco estrelas, com 90,32% de proteção para adultos e 91,84% para crianças. No Brasil, o SUV será equipado de série com:
- Seis airbags.
- Controle de estabilidade e tração.
- Frenagem autônoma de emergência.
- Assistente de partida em rampa.
- Piloto automático adaptativo.
Embora o sistema ADAS (assistência avançada ao motorista) não reconheça pedestres e ciclistas, a inclusão de tecnologias como frenagem autônoma é um diferencial no segmento. A estrutura do veículo, com maior rigidez torcional devido a soldas a laser, contribui para a segurança e estabilidade.
Design e dimensões ampliadas
O Kicks 2026 cresceu em relação à geração anterior. Com 4,37 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,63 metro de altura e 2,66 metros de entre-eixos, o SUV está mais próximo de modelos médios, como o Jeep Compass. O porta-malas também foi ampliado, passando de 674 litros para 850 litros (método SAE), um dos maiores da categoria.
O design externo traz faróis de LED, grade frontal esticada e lanternas traseiras em forma de L, conectadas por um acabamento preto. As rodas de liga leve variam de 17 a 19 polegadas, dependendo da versão, e há opções de pintura em dois tons, como Branco Diamond com teto preto.
Estratégia de mercado
A Nissan optou por manter o Kicks Play no mercado, com preços entre R$ 117.990 e R$ 148.090, como uma opção de entrada. O Kicks 2026, por sua vez, será posicionado em uma faixa mais alta, competindo diretamente com os líderes do segmento. A coexistência das duas gerações permite à montadora atender consumidores com diferentes orçamentos, enquanto o novo modelo atrai um público que busca tecnologia e sofisticação.
A produção em Resende também abre portas para exportações, com planos de alcançar mercados como México e Argentina. A Nissan espera que o Kicks 2026 repita o sucesso da primeira geração, que conquistou uma base fiel no Brasil desde 2016.
Tecnologia embarcada
Além da central multimídia, o Kicks 2026 traz avanços tecnológicos que elevam o padrão do segmento. A versão Platinum, topo de linha, inclui teto solar panorâmico, carregador por indução e acabamentos premium, como couro e detalhes em bronze. Todas as versões contam com entradas USB-C, atendendo às necessidades de conectividade dos ocupantes.
A integração com smartphones é um ponto forte, com conexão sem fio nas configurações mais caras. O sistema de som Bose, exclusivo da versão Platinum, promete uma experiência imersiva, com alto-falantes posicionados estrategicamente.
Cronograma de lançamento
O Kicks 2026 teve sua produção em pré-série iniciada em abril, com a fabricação em larga escala começando em maio. O lançamento oficial está marcado para junho, com um evento em São Paulo que destacará o design e as inovações do SUV. A distribuição será feita em mais de 200 concessionárias no Brasil, garantindo ampla cobertura.
- Etapas do lançamento:
- Abril: Início da produção pré-série.
- Maio: Produção em larga escala.
- Junho: Lançamento oficial e início das vendas.
- 2026: Expansão para mercados latino-americanos.
Concorrência no segmento
O mercado de SUVs compactos no Brasil está mais competitivo do que nunca. O Kicks 2026 chega em um momento de renovação de modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. A Nissan aposta na combinação de preço competitivo, tecnologia avançada e segurança para se destacar. A inclusão de itens como piloto automático adaptativo e central multimídia moderna posiciona o SUV como uma opção atraente para consumidores urbanos e famílias.
Planos futuros da Nissan
Além do Kicks 2026, a Nissan planeja lançar um novo SUV subcompacto em 2026, menor e mais acessível, baseado na plataforma do Renault Kardian. Esse modelo, desenvolvido no Brasil, será voltado para exportação e terá como objetivo ampliar a presença da marca na América Latina. O investimento de R$ 2,8 bilhões também contempla a produção de motores turbo no país, reforçando a estratégia de inovação da montadora.