O Chevrolet Tracker 2026 será lançado em 8 de julho de 2025, em Gravataí, Rio Grande do Sul, com visual renovado, interior tecnológico e motores turbo flex de 1.0 e 1.2, mantendo preços a partir de R$ 119.900. Embora não seja híbrido no lançamento, a Chevrolet planeja introduzir um sistema híbrido leve de 48 volts na linha 2027, desenvolvido com a SAIC, para reduzir consumo e emissões. Flagrado em testes no Brasil, o SUV compacto exibe faróis divididos e central multimídia de 11 polegadas, competindo com Volkswagen T-Cross e Fiat Pulse. A produção local e o investimento de R$ 300 milhões em Joinville reforçam a estratégia de eletrificação da marca. O Tracker 2026 celebra os 100 anos da Chevrolet no Brasil, em um mercado onde SUVs representam 40% das vendas.
A ausência de hibridização inicial responde às normas Proconve L8, mas a promessa de eletrificação futura atrai consumidores preocupados com sustentabilidade.
- Destaques do Chevrolet Tracker 2026:
- Preço inicial de R$ 119.900.
- Motores 1.0 turbo (121 cv) e 1.2 turbo (141 cv).
- Novo design com faróis divididos e DRLs em LED.
- Sistema híbrido leve previsto para 2027.
O lançamento ocorre junto com Onix, Onix Plus, Spark EUV e Captiva, marcando um ano estratégico para a Chevrolet.
Design renovado com inspiração global
Flagrado em testes no Piauí e em transporte no Brasil, o Chevrolet Tracker 2026 adota um visual alinhado à identidade global da marca, inspirado na picape Montana e no Chevrolet Trax americano. A dianteira exibe faróis divididos, com luzes diurnas (DRLs) em LED na parte superior e faróis principais embutidos no para-choque, cercados por detalhes que imitam aço acetinado. A grade frontal, maior e mais imponente, reforça a robustez do SUV.
A traseira mantém o arranjo atual das lanternas, mas ganha novos detalhes nos para-choques e elementos em LED. O porta-malas continua com 393 litros, superando o Fiat Pulse (300 litros), mas inferior ao Volkswagen T-Cross (373 litros). As rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas dependendo da versão, complementam o design esportivo, especialmente na configuração RS, com acabamento preto e detalhes vermelhos.
O comprimento de 4,27 metros e o entre-eixos de 2,57 metros garantem espaço interno competitivo, ideal para famílias urbanas. A Chevrolet ajustou a suspensão para vias brasileiras, mantendo o equilíbrio entre conforto e estabilidade em pavimentos irregulares.
Interior tecnológico e funcional
O interior do Tracker 2026 eleva o padrão do segmento com duas telas integradas: um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia de 11 polegadas. Inspirado na Chevrolet Spin e no Trax, o layout oferece conectividade 5G, suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e integração com aplicativos como Waze e Spotify. O sistema MyLink, atualizado, garante navegação fluida e comandos por voz.
O acabamento interno foi aprimorado, com materiais suaves ao toque e forrações renovadas nas portas. Bancos em couro premium, disponíveis nas versões topo, aumentam o conforto, enquanto o sistema OnStar permite ligar o motor remotamente, climatizar a cabine e acessar assistência 24 horas. A chave presencial com partida por botão e o teto solar panorâmico são opcionais nas configurações mais caras.
- Inovações no interior:
- Central multimídia de 11 polegadas com 5G.
- Painel digital de 8 polegadas configurável.
- Sistema OnStar com comando remoto.
- Bancos com revestimento premium.
O espaço para cinco ocupantes e a versatilidade do porta-malas tornam o Tracker 2026 ideal para uso diário e viagens curtas, atendendo às necessidades de consumidores urbanos.
Motores turbo mantêm desempenho
No lançamento, o Tracker 2026 mantém os motores turbo flex já conhecidos, atualizados para a oitava fase do Proconve. O 1.0 turbo de três cilindros entrega 121 cv com etanol e 117 cv com gasolina, com torque de 18,9 kgfm. O 1.2 turbo, mais potente, oferece 141 cv com etanol e 139 cv com gasolina, com torque de 22,9 kgfm. Ambos são acoplados a uma transmissão automática de seis marchas, com tração dianteira.
A Chevrolet introduziu injeção direta de combustível e ajustes de software nos motores, melhorando a eficiência energética. O consumo estimado é de 11,5 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada (gasolina) para o 1.0 turbo, enquanto o 1.2 turbo alcança 10,8 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h varia de 10,5 segundos (1.2) a 11,8 segundos (1.0).
A suspensão dianteira MacPherson e a traseira por eixo de torção foram recalibradas, garantindo estabilidade em curvas e conforto em vias mal conservadas. A direção elétrica, precisa e leve, facilita manobras em ambientes urbanos.
Promessa de hibridização em 2027
Embora o Tracker 2026 não seja híbrido no lançamento, a Chevrolet planeja introduzir um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts na linha 2027. Desenvolvido com a SAIC, o sistema inclui um motor elétrico de 10,8 cv e 40 Nm, que auxilia o propulsor a combustão em situações como start-stop, acelerações e retomadas. A tecnologia substitui o alternador e o motor de arranque, reduzindo o consumo em até 15% e as emissões de CO2.
O investimento de R$ 300 milhões na fábrica de motores em Joinville, Santa Catarina, prepara a Chevrolet para produzir localmente o sistema híbrido. A tecnologia será aplicada aos motores 1.0 e 1.2 turbo flex, mantendo a compatibilidade com etanol, combustível renovável amplamente usado no Brasil. A hibridização alinha o Tracker às tendências de sustentabilidade e às exigências de emissões mais rigorosas.
- Benefícios do sistema MHEV:
- Redução de até 15% no consumo de combustível.
- Menor emissão de poluentes.
- Auxílio em acelerações e sistema start-stop.
- Compatibilidade com etanol e gasolina.
A eletrificação futura posiciona o Tracker como um dos SUVs compactos mais eficientes do mercado, competindo com modelos como o Toyota Yaris Cross híbrido.
Segurança reforçada no segmento
O Tracker 2026 mantém um pacote robusto de segurança, com freios ABS, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e seis airbags em todas as versões. A configuração RS adiciona alertas de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego, recursos exigidos por consumidores premium.
A estrutura utiliza aços de alta resistência, garantindo proteção em colisões, enquanto sensores de estacionamento e câmera de ré facilitam manobras. Flagrantes recentes mostraram adesivos amarelos no veículo, indicando testes de sistemas elétricos, possivelmente ligados ao MHEV. O Tracker também inclui luzes diurnas em LED e faróis com ajuste automático, melhorando a visibilidade noturna.
Concorrência acirrada no mercado
O segmento de SUVs compactos no Brasil é liderado por modelos como Volkswagen T-Cross, Fiat Pulse, Hyundai Creta e Jeep Renegade. O Tracker 2026 entra na disputa com preço competitivo, a partir de R$ 119.900, e tecnologia superior, como a central multimídia de 11 polegadas. O T-Cross, com preços a partir de R$ 120 mil, oferece maior porta-malas, enquanto o Pulse, a partir de R$ 89 mil, tem motor 1.0 turbo de 130 cv, mais potente que o 1.0 do Tracker.
A promessa de hibridização em 2027 dá ao Tracker uma vantagem futura, especialmente contra o Creta, que não oferece opções híbridas no Brasil. A produção em Gravataí, com capacidade para 320 mil veículos anuais, garante entregas rápidas, enquanto a rede de 600 concessionárias da Chevrolet facilita o acesso ao modelo.
Produção local e investimentos
A fabricação do Tracker 2026 em Gravataí, Rio Grande do Sul, é parte de um ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões da Chevrolet até 2028. A planta, modernizada em 2024, produz o Tracker, Onix e Onix Plus na plataforma GEM, otimizada para mercados emergentes. A nacionalização de 70% das peças reduz custos e agiliza a logística, com entregas previstas para agosto de 2025.
A fábrica de Joinville, responsável pelos motores, recebeu R$ 300 milhões para desenvolver o sistema MHEV, que será exportado para outros mercados sul-americanos. A Chevrolet também planeja lançar dois SUVs híbridos adicionais, Montana e um modelo baseado no Onix, reforçando sua estratégia de eletrificação.
Recepção inicial e eventos de lançamento
Flagrantes do Tracker 2026, incluindo unidades sem camuflagem em transporte, geraram expectativa entre consumidores. A cor vermelha e rodas pretas da versão RS, vistas em rodovias brasileiras, sugerem uma proposta esportiva. A Chevrolet planeja um evento de lançamento em 8 de julho, em São Paulo, com test-drives para jornalistas e clientes.
A pré-venda, iniciada em 15 de junho, oferece descontos de R$ 2.000 para as primeiras 500 unidades, com financiamento a juros zero para entrada de 50%. Concessionárias em cidades como Rio de Janeiro e Belo Horizonte relatam alta procura, impulsionada pelo design renovado e pela promessa de hibridização.
Alinhamento com tendências sustentáveis
A decisão de adiar a hibridização para 2027 reflete a prioridade da Chevrolet em atender às normas Proconve L8 no lançamento. No entanto, o sistema MHEV alinha o Tracker às metas globais de redução de emissões, aproveitando a compatibilidade com etanol, combustível renovável que reduz em até 70% as emissões de CO2 em comparação com a gasolina.
A Chevrolet também incorpora materiais recicláveis no interior, como plásticos reaproveitados em 20% dos componentes, e processos de produção mais limpos em Gravataí. A estratégia reforça o compromisso da marca com a sustentabilidade, especialmente em um mercado onde 60% dos consumidores consideram a eficiência energética na compra de veículos.