Chevrolet planeja agitar o mercado automotivo brasileiro com a apresentação de cinco novos modelos em um evento único marcado para 8 de julho de 2025, em São Paulo, celebrando os 100 anos da General Motors no país. A montadora revelará as reestilizações dos populares Onix, Onix Plus e Tracker, além de dois veículos elétricos inéditos: Spark EUV e Captiva EV. As novidades, que incluem design renovado, tecnologias avançadas e foco em sustentabilidade, serão exibidas em um evento grandioso, mas as vendas serão escalonadas ao longo do segundo semestre. A estratégia, anunciada por Fábio Rua, vice-presidente da GM na América do Sul, reforça a aposta da marca em competir com rivais chineses como BYD e GWM, atendendo à crescente demanda por veículos eletrificados. O anúncio ocorre em meio a um investimento de R$ 7 bilhões da GM no Brasil até 2028, visando modernizar fábricas e expandir a oferta de modelos.
As reestilizações do Onix, Onix Plus e Tracker, produzidos em Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP), chegam como linha 2026 com visual alinhado à identidade global da Chevrolet. Os elétricos, importados da China, marcam a volta do nome Captiva e a estreia do Spark EUV, voltado para o segmento de entrada. A expectativa é que as novidades fortaleçam a liderança da marca no mercado nacional.
- Principais novidades do evento:
- Reestilização do Onix, Onix Plus e Tracker com novo design.
- Estreia dos elétricos Spark EUV e Captiva EV.
- Tecnologias de segurança e conectividade aprimoradas.
- Motores ajustados às normas do Proconve L8.
A apresentação conjunta reflete a ousadia da Chevrolet em gerar impacto no mercado, com foco em inovação e sustentabilidade, enquanto mantém sua tradição em modelos a combustão.
Atualizações visuais do trio
Onix, Onix Plus e Tracker receberão mudanças significativas na dianteira, seguindo o padrão global da Chevrolet, inspirado em modelos como a picape Montana. A grade frontal será maior, com barras horizontais mais robustas, e os faróis, mais estreitos, contarão com iluminação LED nas versões topo de linha. O para-choque redesenhado terá entradas de ar em formato de fenda, conferindo um visual agressivo.
Na traseira, as alterações serão sutis, com novos grafismos nas lanternas, mantendo o formato original. As laterais dos modelos ganharão rodas de liga leve com design renovado, especialmente no Tracker, que terá opções de 17 polegadas. Flagrados em testes no Brasil desde o início de 2025, os veículos já revelaram parte do visual, como o estilo colmeia da grade do Tracker.
A produção dos modelos reestilizados exigiu ajustes nas fábricas. Em Gravataí, a linha de montagem do Onix e Onix Plus foi modernizada entre fevereiro e março, enquanto a planta de São Caetano do Sul prepara-se para a fabricação de versões híbridas no futuro.
Interior modernizado
Por dentro, o trio adotará um painel digital duplo, com telas de 8 polegadas para o quadro de instrumentos e até 11 polegadas para a central multimídia, semelhante ao visto na minivan Spin e na picape S10. A conectividade será um destaque, com suporte sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de Wi-Fi nativo em algumas versões.
O acabamento interno, alvo de críticas nos modelos atuais, será aprimorado com materiais mais refinados e melhores encaixes. O Tracker, por exemplo, terá bancos com revestimento premium e detalhes em vermelho na versão RS. A Chevrolet também promete maior conforto, com ajustes na suspensão para melhorar a dirigibilidade.
- Melhorias no interior:
- Painel digital com duas telas integradas.
- Materiais de acabamento mais sofisticados.
- Conectividade avançada com Wi-Fi nativo.
- Bancos redesenhados para maior conforto.
Os avanços refletem a aposta da marca em atender consumidores urbanos que buscam tecnologia e praticidade, mantendo preços competitivos no segmento de compactos.
Segurança reforçada
A Chevrolet incorporará tecnologias avançadas de segurança nos modelos reestilizados, respondendo às exigências do mercado e às normas do Latin NCAP. Entre os novos itens, estão alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e alerta de ponto cego, disponíveis nas versões mais equipadas.
O freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold também é esperado, especialmente no Tracker, que já conta com seis airbags de série. Essas adições visam melhorar a pontuação dos modelos em testes de segurança, reforçando a competitividade frente a rivais como Fiat Pulse e Volkswagen T-Cross.
No Onix e Onix Plus, a inclusão de sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) será um diferencial, especialmente para motoristas de aplicativos, que representam uma fatia significativa das vendas. A GM aposta que essas tecnologias atrairão consumidores preocupados com segurança e inovação.
Motores atualizados
A mecânica dos modelos foi ajustada para cumprir as normas de emissões do Proconve L8, implementadas em 2025. O motor 1.0 turbo do Onix e Onix Plus, com injeção direta, agora entrega 121 cavalos e 18,5 Nm de torque, oferecendo melhor desempenho e economia de combustível. O Tracker mantém as opções 1.0 turbo de 121 cavalos e 1.2 turbo de 141 cavalos, ambas com injeção direta.
Os câmbios disponíveis incluem manual e automático de seis marchas, com foco em suavidade e eficiência. Rumores apontam que o Tracker poderá receber um sistema híbrido-leve de 48 volts em 2026, mas, por enquanto, a Chevrolet confirma apenas os motores a combustão para a linha 2026. A modernização dos propulsores resultou em uma redução de até 3,6% no consumo urbano com gasolina, segundo testes realizados no Tracker.
Spark EUV: O elétrico de entrada
O Spark EUV, baseado no Baojun Yep Plus da parceira chinesa SAIC-Wuling, chega como o menor modelo da Chevrolet no Brasil, com 3,99 metros de comprimento e 385 litros de porta-malas. Equipado com um motor elétrico de 101 cavalos e bateria LFP de 41,9 kWh, o modelo oferece autonomia de cerca de 400 km no ciclo chinês, mas espera-se algo próximo de 350 km no padrão Inmetro.
O interior do Spark EUV destaca-se pelas telas de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e a multimídia, além de recursos como frenagem autônoma e assistente de estacionamento. Posicionado como um elétrico acessível, o modelo competirá com o BYD Dolphin Mini e o GWM Ora 03, com preço estimado abaixo de R$ 150 mil.
O veículo, já testado em solo brasileiro, foi apresentado no Big Brother Brasil 2025, gerando curiosidade entre os consumidores. A Chevrolet aposta no Spark EUV para atrair motoristas urbanos e de aplicativos, oferecendo baixo custo de manutenção e recarga rápida.
Captiva EV: O retorno do SUV
O Captiva EV marca a volta do nome Captiva ao Brasil, agora como um SUV médio elétrico baseado no Wuling Starlight S. Com 4,74 metros de comprimento e 610 litros de porta-malas, o modelo traz um motor de 204 cavalos e bateria LFP de 60 kWh, com autonomia de até 510 km no ciclo chinês, mas cerca de 400 km no padrão brasileiro.
O Captiva EV acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge 175 km/h, oferecendo desempenho competitivo no segmento. O interior conta com uma tela multimídia de 15,6 polegadas e painel de instrumentos de 8,8 polegadas, além de recursos como piloto automático adaptativo e reconhecimento de voz.
Importado da China, o modelo será posicionado como uma opção premium, com preço estimado entre R$ 200 mil e R$ 250 mil, concorrendo com o BYD Song Plus e o Toyota Corolla Cross. A Chevrolet planeja oferecer incentivos, como financiamentos com juros reduzidos, para atrair consumidores interessados em elétricos.
- Especificações do Captiva EV:
- Motor elétrico de 204 cavalos e 31,6 kgfm de torque.
- Bateria de 60 kWh com autonomia de cerca de 400 km.
- Tela multimídia de 15,6 polegadas.
- Sistemas ADAS, incluindo piloto automático adaptativo.
Investimentos da GM no Brasil
A General Motors destinou R$ 7 bilhões para o Brasil entre 2024 e 2028, com R$ 5,5 bilhões aplicados em São Paulo, nas fábricas de São Caetano do Sul e São José dos Campos, e R$ 1,2 bilhão para Gravataí. Os recursos modernizaram as linhas de montagem e viabilizaram a produção dos modelos reestilizados, além de preparar as plantas para futuros híbridos e elétricos.
A fábrica de Gravataí passou por uma parada de um mês em 2024 para ajustes, enquanto São Caetano do Sul está sendo adaptada para a produção de componentes elétricos. A GM também negocia parcerias com empresas de energia para expandir a rede de carregamento rápido, facilitando a adoção dos novos elétricos.
Repercussão e expectativas
O anúncio dos cinco lançamentos gerou grande repercussão nas redes sociais, com hashtags como #Chevrolet2025 e #SparkEUV entre os assuntos mais comentados em junho. Fãs da marca compartilharam flagras dos modelos em testes, destacando o visual moderno do Tracker e a curiosidade pelos elétricos. A expectativa é que o evento de 8 de julho atraia grande atenção da imprensa e do público.
A Chevrolet também planeja ações de marketing, como test-drives exclusivos e parcerias com influenciadores, para promover os novos modelos. A estratégia escalonada de vendas, com o Spark EUV chegando primeiro, visa maximizar o impacto no mercado, especialmente no segmento de elétricos, que cresceu 20% em 2024.
Preparação para o evento
O evento de 8 de julho, em São Paulo, será o ponto alto das comemorações do centenário da GM no Brasil. Além de apresentar os cinco modelos, a montadora detalhará sua estratégia de eletrificação, incluindo planos para expandir a rede de concessionárias e o suporte pós-venda para elétricos. A Chevrolet também estuda oferecer pacotes de manutenção diferenciados para o Spark EUV e o Captiva EV.
A produção dos modelos a combustão já está em andamento, com as primeiras unidades do Onix e Onix Plus previstas para o segundo trimestre de 2025. O Tracker deve chegar logo após, enquanto os elétricos terão importação iniciada no segundo semestre. A GM ainda não revelou preços, mas espera-se que os modelos a combustão mantenham valores próximos aos atuais, com ajustes para as novas tecnologias.
Competitividade no mercado
O mercado brasileiro de SUVs representou 47,91% das vendas de carros novos em 2024, superando os hatches compactos. O Tracker, líder no segmento de SUVs compactos, enfrentará rivais como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross, enquanto o Onix busca recuperar a liderança perdida para o Fiat Strada. Os elétricos Spark EUV e Captiva EV chegam em um momento de crescimento do setor, com marcas chinesas como BYD e GWM dominando as vendas de veículos sustentáveis.
A Chevrolet aposta em preços competitivos e na força de sua rede de 600 concessionárias para conquistar consumidores. A inclusão de tecnologias avançadas e a estratégia de eletrificação reforçam a posição da marca em um mercado cada vez mais exigente, onde conectividade e sustentabilidade são diferenciais.
