A Fiat anunciou, em 24 de junho de 2025, um recall para os modelos Mobi, Strada e Pulse, anos-modelo 2025 e 2026, devido a uma falha no coletor de admissão que pode aumentar as emissões de gases poluentes. A campanha, iniciada para cumprir normas ambientais, afeta milhares de unidades em todo o Brasil e exige a verificação e, se necessário, a substituição gratuita do componente em concessionárias. O reparo, que começa em 30 de junho, leva cerca de quatro horas e requer agendamento prévio. A Stellantis, controladora da Fiat, identificou o problema após testes internos, visando evitar não conformidades com regulamentações. Proprietários devem checar os chassis afetados e agendar o serviço para garantir a conformidade ambiental e a segurança.
O recall abrange veículos com chassis específicos: Mobi (SYB81871 a SYP44124), Strada (SYF87953 a T9903683) e Pulse (SYS53526 a TYS98304), todos não sequenciais.
A falha, se não corrigida, pode causar evaporação de gases, comprometendo a eficiência do motor e elevando emissões.
- Modelos e períodos afetados:
- Mobi 2025: Produção de fevereiro a maio de 2025.
- Strada 2025: Unidades de janeiro a abril de 2025.
- Pulse 2025/2026: Fabricação de novembro de 2024 a abril de 2025.
Detalhes da falha no coletor
O problema identificado pela Fiat está no coletor de admissão, um componente essencial para a mistura de ar e combustível no motor. Testes internos revelaram que uma possível obstrução pode levar à evaporação de gases, aumentando as emissões de poluentes além dos limites estabelecidos por normas ambientais brasileiras, como o Proconve L7. Em casos extremos, a falha compromete a eficiência do motor, embora não haja relatos de riscos diretos à segurança, como acidentes.
A correção envolve a inspeção do coletor e, se necessário, sua substituição por uma peça redesenhada, mais resistente a obstruções. O serviço, oferecido gratuitamente, é realizado por técnicos capacitados em concessionárias Fiat, com peças originais. A montadora recomenda evitar o uso prolongado dos veículos até o reparo, especialmente em condições de alta demanda do motor, como viagens longas.
A campanha reflete o compromisso da Stellantis com a conformidade ambiental, em um momento em que regulamentações sobre emissões estão mais rigorosas. A falha, embora técnica, não afeta diretamente o desempenho percebido pelos motoristas, mas é crítica para atender aos padrões legais.
Processo de agendamento e reparo
Proprietários dos modelos afetados devem agendar o atendimento a partir de 30 de junho de 2025, por meio do site oficial da Fiat, WhatsApp (31) 2123 6000 ou telefone 0800 707 1000. A consulta do chassi é o primeiro passo, já que apenas unidades dentro dos intervalos especificados estão incluídas. O processo é simples, mas a alta demanda pode exigir paciência, especialmente em cidades com menos concessionárias.
O reparo leva cerca de quatro horas, incluindo diagnóstico e substituição, se necessária. A Fiat orienta os clientes a contatar a concessionária mais próxima com antecedência, garantindo a disponibilidade de peças e técnicos. Em regiões rurais, onde o acesso a concessionárias é limitado, a montadora planeja reforçar o atendimento com unidades móveis, embora isso dependa da logística local.
- Canais para agendamento:
- Site: www.fiat.com.br (consulta de chassi e agendamento).
- WhatsApp: (31) 2123 6000 (suporte automatizado).
- Telefone: 0800 707 1000 (segunda a sexta, 8h às 20h).
- Concessionárias: Agendamento direto.
Modelos e chassis envolvidos
O recall abrange três modelos populares da Fiat, com intervalos de produção específicos. O Mobi 2025, um hatch compacto, inclui unidades fabricadas entre fevereiro e maio de 2025, com chassis de SYB81871 a SYP44124. A Strada 2025, picape líder de vendas, envolve veículos produzidos de janeiro a abril de 2025, com chassis de SYF87953 a T9903683. O Pulse, SUV compacto, cobre os anos 2025 e 2026, com unidades de novembro de 2024 a abril de 2025, chassis de SYS53526 a TYS98304.
A Fiat não divulgou o número exato de veículos afetados, mas os intervalos de chassis sugerem milhares de unidades. Proprietários podem verificar a inclusão de seus veículos no site da montadora, inserindo o número do chassi, encontrado no documento do carro ou próximo ao motor. A checagem é essencial, já que os chassis não são sequenciais, exigindo atenção aos detalhes.
Outras campanhas recentes da Fiat
A Fiat enfrentou recalls anteriores em 2025, demonstrando um ano movimentado para a Stellantis no Brasil. Em abril, os modelos Mobi, Strada, Argo e Fiorino foram convocados devido a um mau contato no pedal do acelerador, que poderia causar perda de aceleração. Em maio, outro recall envolveu Mobi, Strada, Argo, Cronos, Fiorino e Pulse por infiltração de água na central de gerenciamento do motor (ECM), com risco de desligamento súbito.
Essas campanhas, que afetaram milhares de veículos, reforçam a atenção da montadora à segurança e à conformidade técnica. O recall do coletor de admissão, embora menos crítico em termos de segurança, destaca a prioridade da Fiat em atender normas ambientais, especialmente após a introdução de regulamentações mais rígidas em 2024.
- Recalls da Fiat em 2025:
- Abril: Pedal do acelerador (Mobi, Strada, Argo, Fiorino).
- Maio: Central ECM (Mobi, Strada, Argo, Cronos, Fiorino, Pulse).
- Junho: Coletor de admissão (Mobi, Strada, Pulse).
Especificações do Pulse 2026
O Fiat Pulse, um dos modelos afetados, estreou sua linha 2026 com novidades que reforçam sua posição no segmento de SUVs compactos. O modelo ganhou uma dianteira redesenhada, com novo para-choque e grade, além de rodas atualizadas e retoques na traseira. No interior, o acabamento foi refinado, e itens como teto panorâmico fixo com cortina elétrica passaram a ser de série em algumas versões.
Os preços variam de R$ 99 mil a R$ 147 mil. As versões de entrada usam o motor 1.3 Firefly, com 98/107 cv (gasolina/etanol) e opções de câmbio manual de cinco marchas ou CVT com sete marchas simuladas. As configurações T200, sempre com CVT, contam com o motor 1.0 turboflex de 125/130 cv e torque de 20,4 mkgf, com opção de sistema híbrido-leve (MHEV) para maior eficiência.
A falha no coletor de admissão não afeta diretamente o desempenho do Pulse, mas proprietários devem realizar o reparo para garantir a conformidade ambiental, especialmente em estados com inspeções veiculares rigorosas, como São Paulo e Rio de Janeiro.
Normas ambientais e o Proconve L7
O recall está alinhado ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L7), que estabelece limites mais rígidos para emissões de gases poluentes no Brasil desde 2022. A obstrução no coletor de admissão pode elevar a emissão de compostos como monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC), comprometendo a conformidade com a legislação.
A Fiat agiu preventivamente, antes de registros de multas ou sanções, para corrigir o defeito. O Proconve L7 exige que montadoras monitorem continuamente a performance ambiental de seus veículos, com testes regulares em laboratórios homologados. A falha, detectada em auditorias internas, reflete o rigor do programa, que também incentiva o uso de tecnologias como catalisadores mais eficientes e sistemas híbridos.
Orientação aos proprietários
Proprietários dos modelos Mobi, Strada e Pulse devem agir rapidamente para verificar se seus veículos estão na lista de chassis afetados. A consulta pode ser feita no site da Fiat, onde o número do chassi é inserido em uma ferramenta online. Alternativamente, o WhatsApp e o telefone da montadora oferecem suporte automatizado e humano, respectivamente, para esclarecer dúvidas.
A Fiat recomenda evitar situações de alta exposição à umidade, como alagamentos, até o reparo, embora a falha não esteja diretamente ligada a essas condições. Concessionárias em grandes centros, como São Paulo e Recife, já relatam alta procura, o que pode exigir agendamentos com semanas de antecedência.
Alcance do recall
O recall abrange veículos em todo o território nacional, com maior concentração no Sudeste, onde a Fiat tem forte presença de mercado. A Strada, líder no segmento de picapes compactas com 58.123 unidades vendidas em 2024, segundo a Fenabrave, é o modelo com maior número de unidades afetadas. O Mobi, voltado para o segmento de entrada, e o Pulse, que compete com SUVs como Renault Captur e Volkswagen Nivus, também têm relevância significativa.
A Stellantis informou que a produção dos modelos 2026 já incorpora coletores de admissão redesenhados, eliminando o defeito. Unidades fabricadas após maio de 2025 não estão incluídas na campanha, garantindo que novos compradores não sejam afetados.
Comunicação da Stellantis
A Stellantis reforçou a transparência na comunicação do recall, utilizando múltiplos canais para alcançar os proprietários. Além do site e dos contatos diretos, a montadora enviou cartas e e-mails para clientes cadastrados, informando sobre a campanha. A estratégia visa minimizar o risco de proprietários desinformados, especialmente em regiões onde o acesso à internet é limitado.
A empresa também disponibilizou equipes adicionais em concessionárias para atender a demanda, com estoques reforçados de coletores de admissão. Em 2024, a Stellantis realizou 12 recalls no Brasil, envolvendo mais de 100 mil veículos, o que demonstra a frequência dessas ações em um mercado altamente regulado.
- Dicas para proprietários:
- Verifique o chassi no site da Fiat.
- Agende o reparo com antecedência.
- Evite uso prolongado até a correção.
- Consulte o CRAS para suporte em áreas remotas.
