A Chevrolet prepara o lançamento do Tracker 2026, um SUV compacto com visual renovado e interior atualizado, previsto para chegar às concessionárias brasileiras em julho de 2025. Flagrado nos pátios da fábrica de São Caetano do Sul, São Paulo, o modelo exibe faróis duplos, grade frontal ampliada e inspiração em SUVs maiores da marca, como Equinox e Blazer. Mantendo os motores 1.0 turbo (121 cv) e 1.2 turbo (141 cv), ambos com injeção direta e câmbio automático de seis marchas, o Tracker 2026 não adotará o sistema híbrido-leve neste momento, com a eletrificação prevista para 2027. Com preços a partir de R$ 117.404, o SUV visa recuperar espaço no competitivo mercado brasileiro, onde emplacou 69.431 unidades em 2024. A apresentação oficial, um dos cinco lançamentos da Chevrolet em 2025, ocorrerá nas próximas semanas, coincidindo com a chegada às lojas.
O Tracker 2026 mantém a base mecânica atual, mas aposta em design e tecnologia para atrair consumidores. A Chevrolet investiu R$ 300 milhões na fábrica de motores em Joinville, Santa Catarina, para modernizar a produção, garantindo eficiência e conformidade com o Proconve L8, que entra em vigor em 2025.
Principais novidades do Tracker 2026:
- Faróis duplos com luzes diurnas de LED e grade frontal em colmeia.
- Painel de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia atualizada.
- Motores 1.0 turbo (121 cv) e 1.2 turbo (141 cv), com câmbio automático.
- Preços entre R$ 117.404 (AT) e R$ 182.814 (Premier).
- Lançamento em julho de 2025, com unidades já nos pátios da fábrica.
Design renovado para competir
O Tracker 2026 apresenta uma dianteira redesenhada, com faróis bipartidos inspirados no Equinox e Blazer EV. As luzes diurnas de LED ficam na parte superior, próximas ao capô, enquanto os faróis principais ocupam o centro do para-choque, com molduras redesenhadas para os faróis de neblina. A grade frontal, em estilo colmeia, é maior e exibe o logotipo da Chevrolet em preto, reduzindo os detalhes cromados para um visual mais moderno.
A traseira mantém o arranjo de lanternas do modelo atual, mas com possíveis ajustes no para-choque inferior. Flagrantes mostram versões como LT ou LTZ, com rodas de liga leve de 17 polegadas e pintura prata, indicando que a Chevrolet planeja disponibilizar todas as configurações logo no lançamento. O design alinha o Tracker às diretrizes globais da marca, aproximando-o de modelos como o Trax, vendido nos EUA e na China.
Interior com mais tecnologia
Por dentro, o Tracker 2026 adota um painel de instrumentos digital de 8 polegadas, já presente na Spin e S10, integrado à central multimídia MyLink, também de 8 polegadas. A interface recebe um novo software, com conectividade Wi-Fi nativo e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Algumas versões podem incluir freio de estacionamento eletrônico, um recurso pedido por proprietários e inspirado no Tracker RS chinês.
A versão RS mantém o visual esportivo, com acabamentos em preto e detalhes vermelhos nos bancos premium. Materiais emborrachados e texturas atualizadas elevam a percepção de qualidade, especialmente nas configurações LTZ e Premier. A Chevrolet também adicionou ar-condicionado de duas zonas em pacotes de equipamentos superiores, atendendo a reclamações sobre conforto térmico.
Motores atualizados para eficiência
O Tracker 2026 mantém os motores 1.0 turbo flex (117/121 cv, gasolina/etanol, 16,0/16,4 kgfm) e 1.2 turbo flex (139/141 cv, 19,0/21,0 kgfm), ambos com injeção direta para atender ao Proconve L8. As versões AT, LT e LTZ usam o 1.0 turbo, enquanto RS e Premier adotam o 1.2 turbo, sempre com câmbio automático de seis marchas. O motor 1.2 turbo reduz o tempo de 0 a 100 km/h para 9,7 segundos, 12,6% mais rápido que o modelo anterior.
A Chevrolet adiou a introdução do sistema híbrido-leve de 48V, previsto inicialmente para 2025, para a linha 2027. Esse sistema, testado no Chevrolet Monza na China, inclui um gerador elétrico de 10,8 cv e 4,0 kgfm, que reduz o consumo e auxilia em ultrapassagens, funcionando como alternador e motor de arranque. A ausência da hibridização mantém o Tracker competitivo em preço frente a rivais como o Fiat Pulse Hybrid.
Preços e versões disponíveis
O Tracker 2026 é oferecido em cinco versões, com preços de R$ 117.404 (AT) a R$ 182.814 (Premier), conforme o catálogo Mobiauto. A versão de entrada AT, mantida a R$ 117.404 para atender ao teto de isenções PCD de R$ 120 mil, inclui seis airbags, central multimídia de 8 polegadas, câmera de ré e chave presencial. A versão Midnight foi descontinuada, mas estoques remanescentes ainda estão disponíveis.
A versão LTZ ganhou bancos com revestimento premium, enquanto a RS adiciona ar-condicionado automático e carregador sem fio. A Premier, topo de linha, oferece teto solar panorâmico, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência e alerta de ponto cego. Descontos de até R$ 43 mil para PCD foram registrados em junho de 2025, antes do lançamento.
Preços das versões Tracker 2026:
- AT 1.0 Turbo: R$ 117.404.
- LT 1.0 Turbo: R$ 151.990.
- LTZ 1.0 Turbo: R$ 167.190.
- RS 1.2 Turbo: R$ 177.490.
- Premier 1.2 Turbo: R$ 182.814.
Consumo e desempenho
Segundo o Inmetro, o Tracker 2026 com motor 1.0 turbo alcança 11,9 km/l (gasolina) e 8,3 km/l (etanol) na cidade, e 13,7 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (etanol) na estrada. O motor 1.2 turbo registra 11,2 km/l (gasolina) e 7,8 km/l (etanol) na cidade, e 13,2 km/l (gasolina) e 9,2 km/l (etanol) na estrada. A injeção direta melhora a eficiência em até 5% em relação à linha 2025.
O desempenho aprimorado do motor 1.2 turbo, com 141 cv, garante respostas rápidas, especialmente em retomadas, enquanto o 1.0 turbo é suficiente para uso urbano. A suspensão ajustada mantém o conforto, com 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura e 393 litros de porta-malas.
Segurança reforçada
O Tracker 2026 mantém a nota máxima de cinco estrelas no Latin NCAP, com seis airbags de série em todas as versões. Sistemas de assistência, como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego, estão disponíveis a partir da versão LTZ. A RS e a Premier incluem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de câmera de ré com linhas dinâmicas.
A Chevrolet respondeu às exigências do mercado brasileiro, onde segurança é um fator decisivo. A ausência de sistemas como manutenção de faixa, presente em rivais como o Hyundai Creta, é compensada pelo pacote robusto de airbags e controles de estabilidade e tração.
Concorrência no segmento de SUVs
O Tracker 2026 enfrenta rivais como o Volkswagen T-Cross (84.990 unidades vendidas em 2024), Fiat Pulse, Hyundai Creta e Honda HR-V. O T-Cross lidera o segmento, mas o Tracker, com 69.431 emplacamentos em 2024, mantém a vice-liderança. A ausência do sistema híbrido pode limitar sua competitividade frente ao Pulse Hybrid, que já oferece tecnologia MHEV.
A Chevrolet aposta no design renovado e na conectividade para atrair consumidores. O T-Cross, com preços a partir de R$ 99.990, é mais acessível, enquanto o Creta Ultimate, a R$ 184.990, compete com a versão Premier. O Tracker se destaca pela rede de assistência, presente em 90% dos municípios com mais de 100 mil habitantes.
Investimentos da Chevrolet no Brasil
A General Motors destinou R$ 7 bilhões ao Brasil até 2028, com R$ 300 milhões aplicados na fábrica de Joinville para modernizar a produção de motores. A fábrica de São Caetano do Sul, responsável pelo Tracker, também recebeu investimentos para aumentar a capacidade produtiva. A estratégia inclui a eletrificação, com o Tracker híbrido previsto para 2027 e os elétricos Spark EUV e Captiva EV em 2025.
A Chevrolet planeja renovar toda a sua linha até 2028, com o Salão do Automóvel de São Paulo, de 22 de novembro a 1º de dezembro de 2025, como possível palco para o Tracker 2026. A marca celebra 100 anos no Brasil em 2025, reforçando sua presença com novos modelos.
Estratégia de lançamento
A Chevrolet iniciou treinamentos para concessionárias em maio de 2025, preparando vendedores para destacar o novo design e a tecnologia do Tracker 2026. Unidades flagradas em São Caetano do Sul indicam que a produção está avançada, com distribuição às lojas prevista para julho. Campanhas publicitárias, com foco em redes sociais e TV, destacam a modernização do SUV.
O lançamento coincide com outros modelos, como Onix e Onix Plus, reforçando a estratégia da Chevrolet para 2025. A chegada dos elétricos Spark EUV e Captiva EV complementa a linha, enquanto o Tracker 2026 mantém o foco em consumidores que buscam um SUV compacto premium.