O Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, São Paulo, foi palco de uma etapa eletrizante da Stock Car Pro Series, marcada por disputas intensas e reviravoltas mecânicas. Felipe Baptista, piloto da Car Racing KTF, despontava como favorito à vitória após liderar treinos e conquistar a pole position, mas uma falha no acelerador o impediu de largar do grid, forçando uma corrida de recuperação que terminou em nono lugar. A etapa, que reuniu 31 SUVs da nova geração da categoria, destacou a competitividade de Baptista e o trabalho sólido de sua equipe, apesar dos contratempos. O evento, transmitido ao vivo por Band, SporTV e YouTube, atraiu milhares de fãs ao interior paulista, reforçando o apelo da Stock Car como principal categoria do automobilismo brasileiro.
A etapa do Velocitta marcou a quarta rodada da temporada 2025, a primeira com os novos carros SUV, como o Chevrolet Tracker e o Toyota Corolla Cross. Baptista, que vinha de um fim de semana dominante, enfrentou desafios que testaram sua habilidade e a resiliência de sua equipe. O piloto, que ocupa a quarta posição no campeonato, demonstrou velocidade e estratégia, mas a falha mecânica evidenciou os problemas de confiabilidade que têm afetado a temporada.
- Destaques da etapa do Velocitta:
- Nelson Piquet Jr. venceu a corrida principal, sua primeira vitória em 2025.
- Gaetano Di Mauro assumiu a liderança do campeonato com 294 pontos.
- Arthur Leist completou o pódio em terceiro, reforçando a competitividade da Crown Racing.
- Seis pilotos, incluindo Guilherme Salas, abandonaram a prova por falhas mecânicas.
A narrativa da corrida de Baptista reflete o equilíbrio entre talento e adversidade, com a equipe Car Racing KTF mostrando eficiência ao solucionar rapidamente o problema no carro #121. A recuperação do piloto, que escalou 22 posições, foi um dos momentos mais marcantes do fim de semana.
BAITA DIA EM VELOCITTA: teve equipe que debutou sua prateleira de troféus, teve piloto escalando mais de dez colocações no grid, teve de TUDO!!!!
— Stock Car Pro Series (@stock_car) July 20, 2025
Amanhã tem muito mais com nossa corrida principal! pic.twitter.com/r7faRTDaB3
Domínio nos treinos e classificação
Felipe Baptista chegou ao Velocitta com um desempenho impressionante. Na sexta-feira, 18 de julho, liderou o segundo treino livre, superando Átila Abreu por uma margem apertada. No sábado, durante a classificação, o piloto da Car Racing KTF confirmou sua velocidade ao cravar a pole position com 0s186 de vantagem sobre Abreu, um veterano da categoria. A performance colocou Baptista como um dos favoritos para a corrida principal, programada para domingo. Sua consistência nos treinos livres e na sessão classificatória reforçou a confiança da equipe, que vinha trabalhando intensamente para adaptar o novo Chevrolet Tracker às exigências do circuito de 3.493 metros.
A pista do Velocitta, conhecida por suas 14 curvas e setores de média velocidade, exige precisão e equilíbrio do carro. Baptista destacou a sintonia com a equipe, que ajustou o veículo para lidar com as demandas do traçado, especialmente nas frenagens, que representam 25% do tempo de volta. A pole position, conquistada com um tempo competitivo, foi um reflexo do trabalho meticuloso realizado nos treinos extras realizados na terça e quarta-feira, dias 15 e 16 de julho, voltados para testar a confiabilidade dos novos SUVs.
Corrida sprint: escalada no grid
No sábado, a corrida sprint, com duração de 30 minutos mais uma volta, trouxe um desafio extra para Baptista. Devido ao grid invertido, que reverte as 12 primeiras posições da classificação, o piloto largou em 12º. Mesmo assim, ele demonstrou habilidade e estratégia ao escalar o pelotão, cruzando a linha de chegada em segundo lugar. A performance foi um prenúncio do potencial do carro #121 para a corrida principal, com Baptista destacando a ousadia na largada como fator decisivo para o resultado. A corrida sprint também serviu como um teste para a estratégia de pit-stop, que seria crucial no domingo.
A prova foi marcada por disputas acirradas, com pilotos como Gaetano Di Mauro e Nelson Piquet Jr. já mostrando competitividade. O segundo lugar de Baptista reforçou sua confiança para a corrida principal, mas também destacou a importância de evitar problemas mecânicos, uma preocupação recorrente na temporada 2025, que viu várias quebras nos novos modelos SUV.
Revés na corrida principal
O domingo prometia ser o dia de glória para Felipe Baptista. Com a pole position garantida, o piloto estava pronto para liderar a corrida principal, que tinha duração de 50 minutos mais uma volta. No entanto, instantes antes da volta de apresentação, uma falha no acelerador do carro #121 mudou o rumo da prova. O veículo foi guinchado para os boxes, e Baptista foi obrigado a largar do pitlane, uma desvantagem significativa em um circuito onde ultrapassagens são difíceis devido às características estreitas da pista.
A equipe Car Racing KTF agiu rapidamente, reiniciando o carro e solucionando o problema, permitindo que Baptista voltasse à disputa. Com um ritmo forte, o piloto recuperou posições ao longo da prova, terminando em nono lugar. A escalada de 22 posições foi um feito notável, considerando as dificuldades do traçado e a intensidade da competição. Baptista destacou o trabalho da equipe, que conseguiu manter o carro competitivo mesmo após o contratempo inicial.
Problemas mecânicos na temporada
A falha no acelerador de Baptista não foi um caso isolado no Velocitta. A temporada 2025 da Stock Car tem sido marcada por desafios de confiabilidade dos novos carros SUV. Na etapa de Mogi Guaçu, seis pilotos, incluindo o então líder Guilherme Salas, abandonaram a corrida devido a problemas mecânicos. A introdução dos modelos Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross e Mitsubishi Eclipse Cross trouxe inovações, como motores turbo de quatro cilindros com 500 cavalos e um novo chassi tubular Audacetech SNG01, mas também expôs fragilidades.
- Desafios técnicos da temporada:
- Motores turbo enfrentam problemas de superaquecimento em circuitos exigentes.
- Falhas no sistema eletrônico afetaram o desempenho de várias equipes.
- A falta de peças sobressalentes levou ao adiamento da etapa originally marcada para junho.
- Treinos extras foram realizados para ajustar os carros às condições de corrida.
Esses problemas têm exigido adaptações constantes das equipes, com a Car Racing KTF se destacando pela capacidade de resolver rapidamente a falha no carro de Baptista. A temporada, que conta com 12 rodadas, testa a resiliência de pilotos e equipes em um calendário intenso.
Elogios à equipe Car Racing KTF
Apesar do revés, Felipe Baptista fez questão de elogiar o trabalho da Car Racing KTF. A equipe, formada pela união entre a KTF Sports e a Car Racing, estreou na temporada 2025 com quatro carros, demonstrando ambição e organização. O piloto destacou a capacidade do time em entregar um carro competitivo, mesmo enfrentando as dificuldades impostas pela nova plataforma SUV. A recuperação na corrida principal, segundo Baptista, foi um reflexo do “trabalho fora do normal” realizado nos boxes.
A sinergia entre piloto e equipe foi evidente durante todo o fim de semana. Nos treinos livres, a Car Racing KTF ajustou o carro para maximizar o desempenho nas curvas de média velocidade do Velocitta, enquanto na classificação, as escolhas estratégicas garantiram a pole. Mesmo com a falha mecânica, a rápida resposta da equipe permitiu que Baptista permanecesse competitivo, reforçando a confiança para as próximas etapas.
Classificação atual do campeonato
Com o fim da etapa do Velocitta, Gaetano Di Mauro assumiu a liderança do campeonato, acumulando 294 pontos. Guilherme Salas, que liderava antes da prova, caiu para a segunda posição após abandonar a corrida. Gianluca Petecof, com 171 pontos, ocupa o terceiro lugar, enquanto Felipe Baptista segue em quarto, com 141 pontos, 58 atrás do líder. A competitividade da temporada é evidente, com cinco pilotos separados por menos de 100 pontos no topo da tabela.
A prova também destacou o equilíbrio entre as equipes. A Valda Cavaleiro Sports lidera o campeonato de construtores com 327 pontos, seguida de perto pela Eurofarma RC (324) e pela Car Racing KTF (315). A Scuderia Bandeiras, de Nelson Piquet Jr., ocupa a sétima posição, com 184 pontos, mostrando o impacto da vitória na etapa.
Próximos desafios no calendário
A Stock Car Pro Series segue para a quinta etapa, marcada para os dias 15 a 17 de agosto, no Circuito dos Cristais, em Curvelo, Minas Gerais. A pista, conhecida por suas longas retas e curvas de alta velocidade, será um novo teste para os SUVs da categoria. Para Baptista, a etapa representa uma oportunidade de recuperar pontos e consolidar a Car Racing KTF como uma das forças do campeonato.
O circuito mineiro, com 4.420 metros de extensão, exige um acerto diferente do Velocitta, com maior ênfase na velocidade máxima e na estabilidade em retas longas. As equipes já começaram a se preparar para os desafios técnicos, especialmente após as lições aprendidas com as quebras no Velocitta. A temporada, que termina em 14 de dezembro em Interlagos, promete mais disputas intensas.
Histórico do Velocitta na Stock Car
O Autódromo Velocitta, inaugurado em 2012, tornou-se um dos circuitos mais importantes da Stock Car desde sua estreia na categoria em 2017. Com 28 corridas disputadas até 2025, a pista é dominada por Thiago Camilo e Ricardo Zonta, cada um com três vitórias. Daniel Serra, com nove pódios, é o maior frequentador do pódio no traçado. A etapa de julho reforçou a reputação do circuito como um palco de corridas imprevisíveis, com safety cars e abandonos alterando o ritmo da prova.
- Vencedores históricos no Velocitta:
- Thiago Camilo: 3 vitórias (2019, 2021).
- Ricardo Zonta: 3 vitórias (duas em 2023).
- Rubens Barrichello: 2 vitórias.
- Felipe Fraga: 2 vitórias, incluindo a primeira corrida da pista em 2017.
A pista, com sua combinação de curvas técnicas e setores estreitos, continua a desafiar pilotos e equipes, exigindo um equilíbrio perfeito entre velocidade e preservação do equipamento.
Preparação para Curvelo
Com a temporada 2025 chegando à sua metade, as equipes já voltam sua atenção para os ajustes necessários para o Circuito dos Cristais. A Car Racing KTF planeja intensificar os testes com o Chevrolet Tracker, focando na durabilidade do motor e na estabilidade em alta velocidade. Baptista, que demonstrou velocidade em circuitos técnicos como o Velocitta, acredita que o trabalho da equipe será crucial para brigar por pódios em Curvelo.
A etapa mineira também contará com a presença das categorias Stock Light, BRB Fórmula 4 Brasil e Turismo Nacional, reforçando o caráter multifacetado do fim de semana. A transmissão ao vivo, novamente pelo YouTube da Stock Car, Band e SporTV, garantirá que os fãs acompanhem cada detalhe da disputa.
Legado de competitividade
A passagem da Stock Car pelo Velocitta em 2025 consolidou a temporada como uma das mais disputadas dos últimos anos. A vitória de Nelson Piquet Jr., a ascensão de Gaetano Di Mauro e a recuperação de Felipe Baptista mostraram o nível elevado de pilotos e equipes. Apesar dos desafios mecânicos, a categoria continua a atrair grandes nomes do automobilismo brasileiro, como Rubens Barrichello, Thiago Camilo e Daniel Serra, todos com chances de brigar pelo título.
A história de Baptista no Velocitta reflete a essência da Stock Car: talento, estratégia e superação diante de imprevistos. Com oito etapas restantes, o campeonato segue aberto, prometendo mais momentos de emoção para os fãs do automobilismo.
