A nova Honda CB 300F Twister 2026 chega ao Brasil em agosto com visual renovado, novas cores e preços atualizados, mantendo a liderança no segmento de motos naked de baixa cilindrada. A motocicleta, apresentada pela Honda, destaca-se por tons como azul perolizado, vermelho metálico e cinza metálico, reforçando seu apelo esportivo. Com mais de 140 mil unidades vendidas desde 2023, segundo a Fenabrave, a Twister combina estilo, tecnologia e economia, com motor flex de 293,5 cm³ e até 39 km/l. Disponível nas versões ABS e CBS, a moto mantém o design agressivo e itens como painel digital e iluminação full-LED, atraindo iniciantes e pilotos experientes.
A Honda CB 300F Twister 2026 mantém o motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³, com potência de 24,7 cv (etanol) e torque de 2,67 kgfm, aliado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. Apesar da expectativa por uma suspensão invertida, presente em mercados como Índia e Argentina, o modelo brasileiro segue com garfo telescópico de 41 mm na dianteira.
- Principais características mantidas:
- Motor flex de 293,5 cm³ com até 24,7 cv.
- Painel digital blackout com informações completas.
- Iluminação full-LED para maior visibilidade.
- Freios ABS ou CBS, com discos de 276 mm (dianteira) e 220 mm (traseira).
A ausência da suspensão invertida gerou comentários entre entusiastas, mas a Honda aposta nas novas cores e no preço competitivo para manter o modelo como líder de vendas.
Novas cores e design esportivo
A linha 2026 da CB 300F Twister apresenta como principal novidade as novas opções de cores, que reforçam o visual moderno e esportivo. A versão ABS ganhou o exclusivo azul perolizado, além do vermelho metálico, enquanto a CBS oferece vermelho metálico e cinza metálico. Essas tonalidades, segundo a Honda, foram escolhidas para atrair um público jovem e dinâmico, que valoriza estilo sem abrir mão da funcionalidade. O design mantém linhas angulosas, tanque com aletas marcantes e banco em dois níveis, que garantem conforto tanto para o piloto quanto para o passageiro.
O visual da Twister 2026 continua a destacar-se no segmento de motos naked. A carenagem lateral do tanque, agora em cinza nas versões azul e cinza (exceto na vermelha CBS, que mantém o preto), adiciona um toque de sofisticação. A rabeta elevada e o farol minimalista reforçam a estética agressiva, enquanto a iluminação full-LED proporciona maior segurança em condições de pouca luz. A motocicleta pesa 139 kg (seco) e tem tanque de 14,1 litros, ideal para uso urbano e pequenas viagens.
- Cores disponíveis na linha 2026:
- ABS: Azul perolizado e vermelho metálico.
- CBS: Vermelho metálico e cinza metálico.
- Carenagem lateral em cinza (exceto vermelho CBS).
- Iluminação full-LED em todas as versões.
Desempenho e tecnologia
O motor da CB 300F Twister 2026 é um monocilíndrico de 293,5 cm³, com comando simples no cabeçote (SOHC), arrefecimento a ar e tecnologia FlexOne. Ele entrega 24,5 cv com gasolina e 24,7 cv com etanol, ambos a 7.500 rpm, com torque máximo de 2,67 kgfm (etanol) a 5.500 rpm. O câmbio de seis marchas, equipado com embreagem assistida e deslizante, garante trocas suaves e evita travamentos da roda traseira em reduções bruscas, oferecendo maior controle em pilotagens esportivas.
A estrutura da moto utiliza um chassi tubular tipo Diamond, que combina rigidez e leveza. A suspensão dianteira telescópica, com tubos de 41 mm e curso de 130 mm, e a traseira monoshock, com mola dupla e curso de 120 mm, proporcionam equilíbrio entre conforto e estabilidade, mesmo em vias urbanas irregulares. Testes do Instituto Mauá apontam consumo médio de 39,75 km/l (gasolina) e 25,58 km/l (etanol), destacando a economia do modelo.
A tecnologia embarcada inclui painel digital blackout com velocímetro, contagiros, indicador de marchas, hodômetros e informações de consumo. A entrada USB-C permite carregar dispositivos, enquanto os pneus radiais (110/70 na dianteira e 150/60 na traseira) garantem aderência e durabilidade.
Sistemas de freios e segurança
A CB 300F Twister 2026 está disponível em duas versões de freios: ABS de dois canais e CBS (Combined Brake System). A versão ABS utiliza cáliper dianteiro de dois pistões, garantindo frenagens seguras em situações de emergência, enquanto a CBS, com cáliper de três pistões, distribui a força de frenagem entre as rodas ao acionar o pedal traseiro. Ambos os sistemas contam com discos de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, oferecendo respostas precisas.
- Detalhes dos sistemas de freios:
- ABS: Dois canais, cáliper dianteiro de dois pistões.
- CBS: Um canal, cáliper dianteiro de três pistões.
- Discos de 276 mm (dianteira) e 220 mm (traseira).
- Pneus radiais para maior aderência.
A segurança é reforçada pela iluminação full-LED, que melhora a visibilidade em pilotagens noturnas, e pela embreagem deslizante, que reduz o risco de travamento da roda traseira. Esses elementos tornam a Twister uma opção confiável para iniciantes e pilotos experientes.
Preços e disponibilidade
A Honda CB 300F Twister 2026 chega às concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto, com preços sugeridos baseados no estado de São Paulo, sem incluir frete. A versão CBS custa R$ 24.657, enquanto a ABS sai por R$ 25.637, representando um aumento de cerca de R$ 1.000 em relação à linha 2025. Ambas as versões oferecem garantia de três anos sem limite de quilometragem e o serviço Honda Assistance 24h.
- Preços sugeridos (base São Paulo, sem frete):
- CB 300F Twister CBS: R$ 24.657.
- CB 300F Twister ABS: R$ 25.637.
- Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem.
- Disponibilidade: A partir de agosto de 2025.
O aumento de preço reflete ajustes de mercado, mas a Honda mantém a Twister competitiva frente a rivais como Yamaha FZ25 e Bajaj Dominar 200, reforçando sua posição com design e tecnologia.
Expectativas dos consumidores
A ausência da suspensão invertida, presente em mercados como Índia e Argentina, gerou debates entre os consumidores. Fãs da Twister aguardavam a atualização, que traria maior esportividade e modernidade ao modelo. Contudo, a Honda optou por manter o garfo telescópico tradicional, priorizando o custo-benefício. A escolha pelas novas cores foi bem recebida, especialmente o azul perolizado, exclusivo da versão ABS, que adiciona um toque vibrante à linha.
A CB 300F Twister segue como uma das motos mais vendidas do Brasil, com 31.513 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2025, segundo a Fenabrave. Sua popularidade se deve à combinação de economia, com consumo de até 39 km/l (gasolina), e um visual que atrai jovens e iniciantes. A motocicleta é vista como uma opção versátil, ideal para o uso urbano e pequenas viagens, com manutenção acessível e robustez reconhecida.
- Fatores que impulsionam a popularidade:
- Economia de combustível: Até 39 km/l (gasolina).
- Design esportivo e moderno.
- Tecnologia acessível, como painel digital e USB-C.
- Manutenção facilitada pela rede de concessionárias Honda.
Histórico de sucesso da Twister
A linha CB 300F Twister, lançada em 2023, sucedeu a CB 250F, trazendo um motor mais potente e atualizações no design. Desde então, o modelo conquistou o mercado brasileiro, acumulando mais de 140 mil unidades vendidas em dois anos e meio. A versão 2026 reforça a estratégia da Honda de manter a liderança no segmento de motos naked de baixa cilindrada, competindo com modelos como a Kawasaki Z300 e a Yamaha FZ25.
A Twister se destaca pela facilidade de pilotagem, com peso reduzido e assento a 789 mm de altura, acessível para diferentes estaturas. A capacidade de carga de 179 kg (piloto, passageiro e acessórios) e o tanque de 14,1 litros garantem praticidade para o dia a dia. A rede de concessionárias Honda, espalhada por todo o Brasil, facilita o acesso a revisões e peças, um diferencial para os consumidores.
- Marcos da trajetória da Twister:
- Lançamento em 2023, sucedendo a CB 250F.
- Mais de 140 mil unidades vendidas até junho de 2025.
- Liderança no segmento de motos naked de baixa cilindrada.
- Atualização visual em 2026 com novas cores.