A Honda lançou oficialmente a NX 500 2026 no Brasil, uma crossover aventureira que substitui a consagrada CB 500X, disponível nas concessionárias a partir de junho com preço sugerido de R$ 45.800 (base São Paulo, sem frete ou seguro). O modelo, apresentado durante o Festival Interlagos Motos 2025, resgata a icônica sigla NX, remetendo a motos de uso misto dos anos 1980, e aposta em design renovado, tecnologia de ponta e versatilidade para atrair novos motociclistas no segmento adventure de média cilindrada. Com motor bicilíndrico de 471 cm³, painel TFT de 5 polegadas, controle de tração e autonomia de até 500 km, a NX 500 promete desempenho robusto tanto em ambientes urbanos quanto em estradas e trilhas leves. A moto combina conforto, segurança e economia, mantendo a tradição da Honda em oferecer veículos confiáveis para diferentes perfis de pilotagem.
A novidade chega com uma proposta clara: ser a porta de entrada ideal para quem deseja explorar o universo adventure sem abrir mão de praticidade. O modelo mantém a base mecânica da CB 500X, mas incorpora ajustes que elevam o desempenho e a experiência do piloto. A NX 500 é voltada tanto para iniciantes em alta cilindrada quanto para motociclistas experientes que buscam uma moto versátil.
- Principais destaques da NX 500 2026:
- Motor bicilíndrico de 471 cm³ com 49,6 cv de potência.
- Painel TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Honda RoadSync.
- Controle de tração HSTC, que pode ser desativado.
- Autonomia de até 500 km com tanque de 17,7 litros.
- Garantia de 3 anos sem limite de quilometragem.
Design renovado para aventuras urbanas e off-road
A NX 500 2026 apresenta um visual mais agressivo e moderno, inspirado em motos de rali das décadas de 1980 e 1990. As carenagens redesenhadas reforçam a aerodinâmica, garantindo maior estabilidade em altas velocidades. O farol em LED, com distribuição ampla de luz, melhora a visibilidade em curvas, enquanto a lanterna traseira, também em LED, foi ajustada para harmonizar o design e aumentar a segurança. O para-brisa elevado protege contra o vento em longos percursos, tornando a pilotagem mais confortável.
O banco, posicionado a 834 mm do solo, foi redesenhado para facilitar o apoio dos pés, beneficiando pilotos de diferentes estaturas. A posição de pilotagem, com guidão de espessura variável, privilegia o conforto em viagens prolongadas e a agilidade em manobras urbanas. A capacidade do tanque de 17,7 litros, aliada ao consumo médio de 23 km/l, proporciona uma autonomia próxima de 500 km, ideal para aventuras de longa distância.
Tecnologia avançada eleva a experiência de pilotagem
O coração da NX 500 é seu motor bicilíndrico paralelo de 471 cm³, DOHC, com refrigeração líquida e injeção eletrônica PGM-FI. Ele entrega 49,6 cv a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgf.m a 7.000 rpm, com ajustes na central eletrônica que otimizam a resposta do acelerador em diferentes regimes de rotação. O câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, garante trocas suaves e maior segurança em reduções bruscas, evitando travamento da roda traseira.
- Inovações tecnológicas da NX 500:
- Sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) para gerenciar tração.
- Painel TFT de 5 polegadas com ajuste automático de iluminação.
- Conectividade com smartphones via Honda RoadSync para navegação e chamadas.
- Iluminação full-LED para maior eficiência e visibilidade.
- Emergency Stop Signal (ESS) que aciona pisca-alerta em frenagens bruscas.
O painel TFT colorido é um dos destaques, com interface personalizável e excelente visibilidade mesmo sob luz solar intensa. A conectividade com o aplicativo Honda RoadSync permite acessar navegação GPS, chamadas e músicas diretamente no painel, mantendo o foco na pilotagem. O sistema de controle de tração HSTC monitora as rodas e ajusta a entrega de potência em condições de baixa aderência, podendo ser desativado para trechos off-road.
Ciclística otimizada para versatilidade
A NX 500 2026 mantém o chassi tubular de aço da CB 500X, com distância entre eixos de 1.443 mm e equilíbrio de peso otimizado (48,7% dianteira, 51,3% traseira). A suspensão dianteira Showa SFF-BP de 41 mm, com 150 mm de curso, foi recalibrada para maior conforto e precisão. Na traseira, o sistema Pro-Link com ajuste de pré-carga em cinco níveis e 135 mm de curso garante estabilidade em diferentes terrenos.
As rodas de liga leve, mais leves que as da antecessora, têm 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus trail (110/80-R19 e 160/60-R17). O sistema de freios inclui discos duplos de 296 mm na frente, com pinças Nissin de dois pistões, e disco simples de 240 mm na traseira, ambos com ABS de dois canais. O peso em ordem de marcha é de 196 kg, uma redução de 3 kg em relação à CB 500X, contribuindo para maior agilidade.
Preço competitivo e concorrência no mercado
Com preço sugerido de R$ 45.800 (base São Paulo, sem frete ou seguro), a NX 500 2026 enfrenta concorrentes como a BMW G 310 GS (R$ 40.500) e a Kawasaki Versys-X 300 (R$ 33.990). Apesar do valor mais elevado, a Honda se destaca pelo motor mais potente (49,6 cv contra 34 cv da BMW e 39 cv da Kawasaki) e pela tecnologia embarcada, como o painel TFT e o controle de tração. A garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e o programa Honda Assistance, com cobertura em seis países da América do Sul, agregam valor ao modelo.
- Comparação com concorrentes:
- BMW G 310 GS: motor de 34 cv, preço de R$ 40.500, foco em leveza.
- Kawasaki Versys-X 300: 39 cv, preço de R$ 33.990, ideal para iniciantes.
- Honda NX 500: 49,6 cv, R$ 45.800, mais tecnologia e autonomia.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão aos 1.000 km ou 6 meses, com intervalos de 6.000 km ou 6 meses, garantindo baixo custo de manutenção. As cores disponíveis são Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado, atendendo a diferentes preferências estéticas.
Herança da sigla NX e proposta aventureira
A sigla NX, que significa “New X-over” (nova crossover), resgata a tradição da Honda com modelos como a NX 650 Dominator e a NX 350 Sahara, conhecidos pela versatilidade em uso urbano e off-road leve. A NX 500 2026 moderniza esse conceito com um design batizado como “Daily Crossover”, ideal para o dia a dia e viagens longas. A moto combina elementos de motos naked e aventureiras, oferecendo agilidade em estradas sinuosas, conforto em longos percursos e capacidade para enfrentar trilhas leves.
A Honda aposta na NX 500 para consolidar sua liderança no segmento de média cilindrada no Brasil. O modelo foi projetado para atrair tanto motociclistas que buscam uma transição para motos de maior cilindrada quanto aqueles que valorizam tecnologia e confiabilidade. A redução de peso, aliada às melhorias na ciclística e na eletrônica, reforça a proposta de uma moto completa para diferentes cenários.
Segurança e praticidade no uso diário
A NX 500 2026 incorpora sistemas que elevam a segurança do piloto. O Emergency Stop Signal (ESS) aciona automaticamente o pisca-alerta em frenagens bruscas, alertando outros motoristas e reduzindo o risco de colisões traseiras. A iluminação full-LED garante visibilidade superior em condições adversas, enquanto o ABS de dois canais oferece frenagens seguras em diferentes superfícies.
- Recursos de segurança:
- ABS de dois canais com discos de 296 mm (frente) e 240 mm (traseira).
- Controle de tração HSTC ajustável para diferentes condições.
- Sistema ESS para maior segurança em frenagens de emergência.
- Iluminação full-LED com farol otimizado para curvas.
A ergonomia aprimorada, com guidão amplo e assento redesenhado, facilita a pilotagem em tráfego intenso e em longas jornadas. O tanque de 17,7 litros, combinado com o consumo eficiente, torna a NX 500 uma opção prática para quem busca autonomia sem comprometer o desempenho.