A Honda revelou no Japão a linha 2026 da scrambler CL500, uma motocicleta que combina o charme retrô dos anos 1970 com tecnologia contemporânea, mantendo a base compartilhada com modelos como Rebel 500, CB 500 Hornet e NX 500. A novidade, apresentada em 27 de agosto de 2025, já está disponível nas concessionárias Honda Dream, com preço sugerido de 973.500 ienes, equivalente a cerca de R$ 35 mil em conversão direta, sem taxas adicionais. As atualizações incluem melhorias ergonômicas, nova cor e ajustes no painel para maior conforto e funcionalidade. A moto, equipada com motor bicilíndrico de 471 cm³, continua sendo uma opção versátil para uso urbano e pequenas aventuras off-road. Apesar do lançamento no Japão, não há previsão de chegada ao Brasil, mas o interesse da Honda no segmento pode sinalizar planos futuros.
A CL500 2026 mantém o apelo visual inspirado nas scramblers clássicas, com linhas que remetem às icônicas Honda CL dos anos 1960 e 1970. O modelo é voltado para quem busca estilo, praticidade e desempenho acessível, especialmente para pilotos com habilitação A2 na Europa. A ausência de mudanças drásticas no design reforça a identidade da moto, enquanto as atualizações práticas elevam a experiência do piloto.
- Principais destaques da Honda CL500 2026:
- Nova cor Pearl Deep Mud Grey, somada ao Matte Armored Green Metallic.
- Pedaleiras redesenhadas para maior conforto em longas viagens.
- Assento revisado com material interno otimizado.
- Painel LCD com nova estrutura para reduzir reflexos solares.
Novidades visuais e ergonômicas
A linha 2026 da CL500 preserva o design característico que a tornou um sucesso entre os fãs de motos retrô. A nova cor Pearl Deep Mud Grey adiciona sofisticação ao catálogo, complementando a já existente Matte Armored Green Metallic. A Honda optou por manter elementos como o tanque arredondado com joelheiras de borracha, o escapamento elevado de dupla saída e as proteções de borracha nas bengalas dianteiras, reforçando o visual scrambler. Essas escolhas estéticas não apenas homenageiam o passado, mas também garantem um apelo moderno para um público jovem e urbano.
As melhorias ergonômicas são um dos pontos altos do modelo 2026. As pedaleiras foram reposicionadas e reduzidas em tamanho, facilitando o apoio dos pés no chão, especialmente para pilotos de menor estatura. O assento, agora com material interno mais confortável, foi projetado para oferecer maior suporte em viagens prolongadas. O painel LCD, embora compacto, recebeu ajustes para minimizar reflexos, garantindo melhor visibilidade em condições de luz intensa. Essas mudanças mostram o compromisso da Honda em refinar a experiência do piloto sem alterar a essência da moto.
- Atualizações ergonômicas da CL500 2026:
- Pedaleiras menores e reposicionadas para melhor acesso ao solo.
- Assento com novo material para maior conforto.
- Painel com estrutura revisada para reduzir reflexos solares.
- Acessórios atualizados, como bolha para farol e aquecedores de manoplas.
Desempenho e especificações técnicas
A Honda CL500 2026 continua equipada com o confiável motor bicilíndrico paralelo de 471 cm³, refrigerado a líquido, que entrega 46 cavalos a 8.500 rpm e torque de 4,4 kgf.m a 6.250 rpm. O propulsor, compartilhado com outros modelos da linha 500 da Honda, é conhecido pela entrega de potência suave e gerenciável, ideal para pilotos iniciantes e experientes. O câmbio de seis marchas, aliado à embreagem assistida e deslizante, garante trocas precisas e reduz a fadiga em trajetos urbanos ou rodoviários.
Na parte ciclística, o chassi tipo Diamond oferece rigidez e estabilidade, enquanto as suspensões de longo curso – garfo telescópico de 41 mm com 150 mm de curso na dianteira e amortecedores traseiros com 145 mm – absorvem bem as irregularidades do terreno. As rodas de 19 polegadas na frente e 17 na traseira, calçadas com pneus Dunlop Trailmax Mixtour, equilibram o uso em asfalto e trilhas leves. Os freios a disco com ABS de dois canais reforçam a segurança, complementados pelo sistema ESS, que aciona os piscas traseiros em frenagens bruscas.
O peso de 192 kg e a altura do assento de 790 mm tornam a CL500 acessível, especialmente para pilotos que buscam uma moto versátil com posição de pilotagem relaxada. A capacidade do tanque de 12 litros garante uma autonomia superior a 300 km, considerando o consumo médio de 26,5 km/l, segundo dados europeus.
Acessórios e personalização
A linha de acessórios da CL500 2026 foi expandida, oferecendo opções para personalização e maior praticidade. A Honda reforçou o catálogo com itens que combinam estilo e funcionalidade, atendendo ao perfil de pilotos que valorizam customização. Entre os destaques estão a bolha para o farol, que adiciona proteção contra o vento, e os aquecedores de manoplas, ideais para climas mais frios. Outros acessórios, como capas laterais e para-lamas elevados, permitem adaptar a moto para diferentes estilos de uso, do urbano ao aventureiro.
- Acessórios disponíveis para a CL500 2026:
- Bolha para farol, reforçando o visual retrô.
- Aquecedores de manoplas para maior conforto.
- Capas laterais e para-lamas elevados para personalização.
- Protetores de motor e suspensão para uso off-road leve.
A possibilidade de customização é um dos pontos fortes da CL500, que foi projetada com o conceito “Express Yourself”. A moto atrai um público jovem e estilo-consciente, que busca uma máquina que se integre ao seu estilo de vida, seja para deslocamentos diários, passeios de fim de semana ou trilhas leves. A Honda também oferece pacotes de acessórios, como o Adventure Pack, que inclui itens como protetores de punho e pedaleiras rally, reforçando a versatilidade da scrambler.
Mercado global e perspectivas para o Brasil
A CL500 2026 já está à venda no Japão, com preço inicial de 973.500 ienes, cerca de R$ 35 mil em conversão direta, sem considerar impostos ou taxas de importação. Em outros mercados, como Europa e Filipinas, o modelo é oferecido a preços que variam entre 6.000 euros e 409.000 pesos filipinos (aproximadamente R$ 36 mil). A moto compete diretamente com modelos como a Royal Enfield Scram 411 e a Benelli Leoncino 500, destacando-se pela confiabilidade da marca Honda e pelo equilíbrio entre desempenho e acessibilidade.
No Brasil, a chegada da CL500 ainda não foi confirmada. Contudo, a Honda demonstrou interesse no segmento de motos retrô e scrambler, como evidenciado pelo estudo da Rebel 300 apresentado no Capital Moto Week. A marca japonesa busca disputar espaço com concorrentes como Triumph e Royal Enfield, que têm forte presença no mercado brasileiro de motos de média cilindrada. A CL500, com sua combinação de design clássico e tecnologia moderna, seria uma candidata ideal para atrair pilotos que buscam uma alternativa versátil e estilosa.
- Fatores que podem influenciar a chegada ao Brasil:
- Interesse crescente por motos retrô no mercado nacional.
- Concorrência com Triumph e Royal Enfield no segmento.
- Estudo da Rebel 300 no Capital Moto Week como indicativo.
- Ajustes de preço para viabilizar importação.
História e legado da linha CL
A linha CL da Honda tem raízes profundas, remontando aos anos 1960 com modelos como a CL72 e a CL450, que popularizaram o conceito de scrambler nos Estados Unidos, especialmente na Califórnia, onde deram origem às corridas no deserto. A CL500 moderna resgata esse legado, combinando elementos estéticos clássicos, como o tanque arredondado e o escapamento elevado, com tecnologia atual, como iluminação LED e ABS. O modelo foi projetado para atender a um público que valoriza a nostalgia, mas não abre mão de praticidade e desempenho.
A escolha de manter a base mecânica da Rebel 500 permitiu à Honda criar uma moto acessível e confiável, enquanto os ajustes na suspensão, nas rodas e na ergonomia a tornam mais versátil para diferentes cenários. A CL500 é descrita como uma “tela em branco” para customização, o que a torna atraente para um público que busca personalizar sua moto, seja com acessórios oficiais ou aftermarket.
Disponibilidade e concorrência
No Japão, a CL500 2026 já está disponível nas concessionárias Honda Dream, com entregas previstas para o final de 2025. Na Europa, o modelo é compatível com a licença A2, o que o torna uma opção popular entre pilotos mais jovens. A moto enfrenta concorrência direta de modelos como a Royal Enfield Scram 411, que oferece um preço mais acessível, mas menos tecnologia, e a Benelli Leoncino 500, que compete em estilo e desempenho. A confiabilidade da Honda e a rede global de assistência técnica são diferenciais que fortalecem a posição da CL500 no mercado.
Embora o Brasil ainda não tenha confirmação da chegada da CL500, o interesse da Honda no segmento de motos retrô sugere que a marca está atenta às tendências do mercado nacional. A crescente popularidade de modelos scrambler e a expansão do mercado de motos de média cilindrada podem incentivar a importação ou até mesmo a produção local de modelos como a CL500 no futuro.
- Concorrentes diretos da CL500 no mercado global:
- Royal Enfield Scram 411: mais acessível, mas com menos tecnologia.
- Benelli Leoncino 500: foco em estilo e desempenho semelhante.
- Triumph Scrambler 400 X: proposta premium no segmento.