Nova NX 500 2026 estreia com motor turbo e 500 km de autonomia

A Honda revelou a NX 500 2026 no Brasil durante o Festival Interlagos Motos, em junho de 2025, marcando a substituição da CB 500X no segmento de motos trail de média cilindrada. Fabricada em Manaus, Amazonas, a crossover combina design inspirado em rallies dos anos 1980, tecnologia avançada e um motor bicilíndrico turbo de 471 cm³ com 49,6 cv. Com preço inicial de R$ 45.800 (base São Paulo, sem frete), a moto está disponível nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. Equipada com controle de tração HSTC, freios ABS e painel TFT de 5 polegadas com conectividade Honda RoadSync, a NX 500 promete versatilidade para uso urbano e off-road leve. A Honda, líder com 79% do mercado de motos no Brasil, segundo a Fenabrave, já registra 1.500 reservas em duas semanas. A produção em Manaus criou 200 empregos e a moto é exportada para Argentina e Chile.

A NX 500 resgata a icônica sigla NX, usada em modelos como a NX 650 Dominator e NX 350 Sahara, reforçando a tradição aventureira da Honda. Com autonomia de cerca de 500 km, graças ao tanque de 17,7 litros e consumo médio de 27,8 km/l, o modelo é ideal para viagens longas. A garantia de três anos sem limite de quilometragem e o Honda Assistance, com cobertura em seis países sul-americanos, aumentam a atratividade.

• Principais diferenciais:
  • Motor turbo de 471 cm³ com 49,6 cv.
  • Painel TFT com conectividade Bluetooth.
  • Controle de tração ajustável e freios ABS.
  • Design robusto inspirado em motos de rali.

Preço e disponibilidade

A NX 500 2026 chegou às concessionárias em junho de 2025, com preço sugerido de R$ 45.800 em São Paulo, sem incluir frete ou seguro. Em outros estados, o valor pode atingir R$ 50.000 devido a impostos e custos logísticos. Disponível em Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado, a moto tem acabamentos que destacam sua estética aventureira. A Honda projeta vender 5.000 unidades até dezembro de 2025, aproveitando o crescimento de 21% nas vendas de motos no Brasil em 2024, conforme dados da Fenabrave.

A garantia de três anos, sem limite de quilometragem, é um diferencial competitivo. O serviço Honda Assistance cobre emergências em Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia, garantindo suporte em viagens. A manutenção segue intervalos de 6.000 km ou seis meses, com a primeira revisão aos 1.000 km, otimizando a durabilidade.

• Detalhes de compra:
  • Preço inicial: R$ 45.800 (São Paulo).
  • Cores disponíveis: Vermelho, Preto Perolizado, Branco Perolizado.
  • Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem.
  • Honda Assistance: Cobertura em 6 países.

Motorização e desempenho

O coração da NX 500 2026 é seu motor bicilíndrico paralelo de 471 cm³, DOHC, com refrigeração líquida e turbo, entregando 49,6 cv a 8.500 rpm e 4,5 kgfm de torque a 7.000 rpm. A central eletrônica recalibrada garante respostas mais rápidas, enquanto o câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, facilita trocas suaves e previne travamentos em reduções bruscas. O consumo médio de 27,8 km/l, aliado ao tanque de 17,7 litros, proporciona autonomia de aproximadamente 500 km, ideal para longas jornadas.

Testada por 150 mil km em condições brasileiras, incluindo trechos urbanos, rodoviários e off-road, a NX 500 demonstra durabilidade em climas tropicais e terrenos variados. A velocidade máxima atinge 170 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos. O motor atende às normas Proconve PL8, com emissões reduzidas, reforçando o compromisso ambiental da Honda.

• Especificações do motor:
  • Tipo: Bicilíndrico, DOHC, 471 cm³, turbo.
  • Potência: 49,6 cv a 8.500 rpm.
  • Torque: 4,5 kgfm a 7.000 rpm.
  • Consumo: 27,8 km/l (média).
  • Autonomia: Cerca de 500 km.

Design e ergonomia

Inspirada em motos de rali dos anos 1980, a NX 500 2026 apresenta linhas anguladas e carenagens redesenhadas para melhorar a aerodinâmica. O farol LED verticalizado amplia a visibilidade em curvas, enquanto a lanterna traseira e os piscas LED reforçam a segurança. O para-brisa ajustável reduz a resistência ao vento, e o assento, a 834 mm do solo, facilita manobras, especialmente para pilotos de menor estatura.

Com 2.165 mm de comprimento, 830 mm de largura e 1.415 mm de altura, a moto tem entre-eixos de 1.443 mm, garantindo estabilidade. O peso de 196 kg, 3 kg mais leve que a CB 500X, melhora a agilidade. O guidão largo e a posição de pilotagem ereta favorecem o conforto em longas distâncias, enquanto o tanque de 17,7 litros mantém o centro de gravidade baixo, otimizando o equilíbrio.

• Características do design:
  • Farol LED com ampla distribuição de luz.
  • Assento a 834 mm, ideal para manobras.
  • Peso reduzido em 3 kg (196 kg).
  • Carenagens com inspiração em rallies.

Tecnologias embarcadas

A NX 500 2026 eleva o padrão com um painel TFT de 5 polegadas, que oferece conectividade via Honda RoadSync, permitindo navegação GPS, chamadas e controle de música por Bluetooth. O seletor multifuncional retroiluminado facilita a operação, e a tela ajusta automaticamente a iluminação para melhor visibilidade. O sistema HSTC monitora a aderência da roda traseira, podendo ser desativado para pilotagem off-road.

O Emergency Stop Signal (ESS) ativa o pisca-alerta em frenagens bruscas, aumentando a segurança. Os freios ABS de dois canais, com discos de 296 mm na frente e 240 mm atrás, garantem frenagens precisas. A tomada USB-C e a chave presencial (Smart Key) adicionam praticidade, enquanto a iluminação full LED melhora a visibilidade noturna.

• Tecnologias principais:
  • Painel TFT de 5” com Honda RoadSync.
  • Controle de tração HSTC ajustável.
  • Freios ABS com ESS.
  • Chave presencial e tomada USB-C.

Suspensão e ciclística

A suspensão dianteira Showa invertida de 41 mm, com 150 mm de curso, absorve impactos com eficiência, enquanto o monoamortecedor traseiro Pro-Link, com 135 mm de curso e ajuste de pré-carga em cinco níveis, garante conforto em terrenos variados. As rodas de alumínio fundido, com design em Y de cinco raios, têm 19 polegadas na frente (110/80-R19) e 17 polegadas atrás (160/60-R17), equipadas com pneus trail para uso misto.

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O chassi tubular tipo diamond oferece rigidez e equilíbrio, com distribuição de peso de 48,7% na frente e 51,3% atrás. A distância mínima do solo, de 250 mm, permite enfrentar trilhas leves sem riscos. A redução de 3 kg no peso total, em comparação com a CB 500X, aprimora a manobrabilidade em manobras urbanas e a estabilidade em alta velocidade.

• Detalhes da ciclística:
  • Suspensão dianteira: Showa 41 mm, 150 mm de curso.
  • Suspensão traseira: Pro-Link, 135 mm de curso.
  • Chassi: Tubular tipo diamond.
  • Pneus: 110/80-R19 (frente) e 160/60-R17 (traseira).

Segurança e acessórios

A NX 500 2026 prioriza a segurança com freios ABS, controle de tração HSTC e o sistema ESS, que alerta motoristas em situações de emergência. A iluminação full LED garante visibilidade noturna, e o chassi robusto oferece estabilidade em curvas. A Honda disponibiliza acessórios como sacos laterais, mala traseira de 38 litros, punhos aquecidos, defletores de vento e proteções para o tanque, ampliando a funcionalidade para viagens.

Protetores de mão e para-brisa fumado são itens de série, enquanto faróis de neblina e suportes para bagageiro são opcionais. A chave presencial permite ligar a moto sem tirar a chave do bolso, facilitando o uso diário. Esses elementos reforçam a proposta de versatilidade da NX 500, adequada tanto para a cidade quanto para aventuras leves.

• Acessórios disponíveis:
  • Mala traseira de 38 litros.
  • Punhos aquecidos e defletores de vento.
  • Protetores de mão de série.
  • Faróis de neblina (opcional).

Público-alvo e concorrência

A NX 500 atende pilotos iniciantes e experientes que buscam uma crossover versátil para uso urbano, rodoviário e off-road leve. Com preço de R$ 45.800, compete com a BMW G 310 GS (R$ 38.900) e a Kawasaki Versys-X 300 (R$ 42.990), destacando-se pela tecnologia avançada e maior autonomia. A Yamaha Ténéré 250 (R$ 32.990) é mais acessível, mas entrega apenas 23 cv, enquanto a Royal Enfield Himalayan 450 (R$ 47.990) oferece 40 cv, mas menos conectividade.

A confiabilidade da Honda, que vendeu 1,2 milhão de motos no Brasil em 2024, segundo a Fenabrave, reforça a competitividade da NX 500. O modelo atraiu 1.500 reservas em duas semanas, indicando forte aceitação. A combinação de desempenho, tecnologia e design aventureiro posiciona a NX 500 como uma referência no segmento de média cilindrada.

• Comparação com concorrentes:
  • BMW G 310 GS: R$ 38.900, 34 cv.
  • Kawasaki Versys-X 300: R$ 42.990, 40 cv.
  • Yamaha Ténéré 250: R$ 32.990, 23 cv.
  • Royal Enfield Himalayan 450: R$ 47.990, 40 cv.

Produção em Manaus

Fabricada em Manaus, a NX 500 utiliza 60% de componentes nacionais, reduzindo custos de importação. A planta da Honda, ativa desde 1976, recebeu R$ 500 milhões em modernizações em 2024, incluindo 50 novos robôs e linhas automatizadas. A produção do modelo gerou 200 empregos diretos, e a fábrica, com capacidade para 1,4 milhão de motos anuais, exporta a NX 500 para Argentina e Chile, com planos de alcançar o Peru em 2026.

A linha de produção da NX 500 é compartilhada com modelos como CG 160 e XRE 300, otimizando a logística. A fábrica de Manaus é a maior unidade de duas rodas da Honda fora da Ásia, reforçando a importância do Brasil na estratégia global da marca. A utilização de componentes locais também contribui para a competitividade de preço no mercado interno.

• Dados da produção:
  • Local: Manaus, Amazonas.
  • Componentes nacionais: 60%.
  • Capacidade da fábrica: 1,4 milhão de motos/ano.
  • Exportação: Argentina, Chile e Peru (2026).

Herança da sigla NX

A sigla NX, resgatada pela Honda, remete a “New X-over”, destacando a versatilidade crossover do modelo. Usada desde os anos 1980, a nomenclatura marcou modelos como a NX 650 Dominator, um ícone na Europa, e a NX 350 Sahara, sucesso no Brasil nos anos 1990. A NX 500 2026 homenageia essa história com um design que evoca motos de rali, combinando robustez e modernidade.

Testada em trilhas do Amazonas e rodovias do Nordeste, a moto foi adaptada às condições brasileiras. A Honda promoveu o modelo no Salão Duas Rodas 2024, atraindo 10 mil visitantes e reforçando sua relevância no mercado. A NX 500 também foi destaque em eventos regionais, consolidando sua posição como uma crossover acessível e tecnológica.

• Curiosidades históricas:
  • Sigla NX: Usada desde 1988 na NX 650 Dominator.
  • Testes: 150 mil km em terrenos brasileiros.
  • Eventos: Destaque no Salão Duas Rodas 2024.
  • Exportação: Argentina, Chile e futuro Peru.