A BYD foi flagrada testando o novo Tan L, versão esticada do SUV de sete lugares, em Salto, no interior de São Paulo. O modelo híbrido plug-in flex rodava quase sem camuflagem e com equipamento de medição de emissões. Fotos enviadas por leitores mostram o veículo com cheiro de etanol, confirmando adaptação ao combustível brasileiro.
O utilitário já havia sido visto em maio, em Campinas (SP), com camuflagem azul. A montadora chinesa planeja lançar o Tan L com tecnologia flex para reduzir emissões no país.
Plataforma e recarga ultrarrápida
O Tan L usa a Super e-Platform de 1.000V, que suporta recargas de até 351 kW em corrente contínua.
Na prática, o sistema recupera 400 km de autonomia em cinco minutos de carga.
Essa base permite maior eficiência em modelos híbridos e elétricos.
Potência e versões disponíveis
A versão PHEV combina motor 1.5 turbo de 156 cv com elétrico dianteiro, totalizando 272 cv.
- Com tração integral, adiciona motor traseiro e chega a 544 cv combinados
- Bateria de 29,5 kWh garante 170 km só na eletricidade
- No modo híbrido, autonomia ultrapassa 1.100 km
O Tan L EV, puramente elétrico, oferece até 1.101 cv e 670 km de alcance no ciclo CLTC chinês.
Mudanças no design exterior
O SUV adota a linguagem “Loong Face”, com faróis DRL mais finos e ópticas principais reposicionadas.
As entradas de ar frontais cresceram, e a traseira ganhou para-choque redesenhado com lanternas atualizadas.
Diferente do Tan atual no Brasil, o novo modelo mede mais e acomoda sete ocupantes com conforto extra.
Interior minimalista e tecnologia
O painel traz formas geométricas e console central sem botões físicos.
O destaque é o DiPilot 300, sistema semiautônomo com sensor LiDAR no teto para maior precisão.
Desempenho híbrido em detalhes
A BYD adapta o Tan L ao etanol para atender demandas locais de redução de poluentes. O protótipo do Song Pro flex já havia sido mostrado anteriormente. Testes em Salto indicam que o lançamento ocorre em breve, com foco em eficiência e versatilidade para o mercado brasileiro, incluindo tração integral nas versões topo.