Leapmotor C10 REEV arriva in Brasile per R$ 199.990 con trazione 100% elettrica e 950 km di autonomia

Leapmotor ha iniziato a vendere il SUV C10 in Brasile con la versione REEV per R$ 199.990. Il modello arriva nei concessionari come l’unico veicolo con tecnologia di autonomia estesa disponibile nel Paese. Lanciato il 5 novembre, il C10 REEV combina un motore di trazione elettrico con un generatore a combustione.

Il veicolo offre due motori principali. La versione elettrica pura parte da R $ 189.990. Il REEV si distingue per la sua meccanica ibrida di serie.

• Trazione sempre elettrica da 215 CV a 231 CV.
• Autonomia totale fino a 950 km nel ciclo WLTP.
• Batteria da 28,4 kWh ricaricabile da una presa a muro.

tecnologia del sistema reev

Il Leapmotor C10 REEV utilizza un motore a benzina 1.5 da 96 CV solo come generatore. Questa unità alimenta la batteria senza azionare direttamente le ruote. La trazione elettrica posteriore muove il SUV in tutte le condizioni.

SAE classifica il modello come ibrido in serie. Due sistemi di accumulo convertono l’energia meccanica in energia elettrica. A differenza degli ibridi plug-in, non è prevista la trazione combinata.

Il sistema consente diverse modalità di guida. Include veicoli elettrici puri, ibridi e elettrici per prestazioni superiori. La ricarica rapida recupera dal 30% all’80% in 18 minuti.

Prestazioni e consumi

La C10 REEV registra un consumo di 33,5 km/l in città con batteria carica. Su strada si registrano 29,1 km/l. Con batteria scarica la media è di 12 km/l.

L’autonomia in modalità elettrica pura raggiunge 111 km per il PBEV. Il serbatoio da 50 litri estende l’autonomia totale per i lunghi viaggi. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 8 secondi.

I test iniziali mostrano un’elevata efficienza. Su percorsi misti, il SUV raggiungeva fino a 71,5 km/l in condizioni favorevoli.

Dimensioni e spazio interno

Il SUV misura 4,73 metri di lunghezza e ha un passo di 2,82 metri. La larghezza raggiunge 1,91 metri e l’altezza 1,68 metri. Il bagagliaio offre da 400 litri a 465 litri a seconda della versione.

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Le proporzioni posizionano il modello come un SUV medio-grande. Paragonabile al Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid. Lo spazio interno può ospitare comodamente cinque occupanti.

Pacchetto equipaggiamento

Tutte le versioni includono un unico pacchetto di articoli. Sette airbag con bag centrale tra i sedili anteriori. Sedili in pelle sintetica con regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione.

Il centro multimediale da 14,6 pollici si connette a Internet in modo nativo. Leap Pilot riunisce assistenti di guida avanzati. I fari adattivi full LED e le ruote da 20 pollici completano il set.

Rete Vendita e ssupporto

Leapmotor opera con 36 concessionarie in 29 città. La partnership con Stellantis garantisce un post vendita integrato. I clienti accedono gratuitamente alla rete Zletric e alla wallbox con bonus di installazione.

Garanzia di quattro anni per il veicolo. Batteria coperta per otto anni. Sono disponibili assistenza a prezzo fisso e ricambi Mopar.

Posizionamento sul mercato

Il C10 REEV compete con il GWM Haval H6 e il BYD Song Plus. I prezzi aggressivi mettono alla prova i leader del segmento ibrido. Il marchio cinese supportato da Stellantis inizia l’espansione globale in Brasile.

Il modello combina la guidabilità elettrica con la flessibilità del rifornimento. La trazione posteriore migliora la stabilità in curva. La funzione V2L alimenta i dispositivi esterni con la batteria del veicolo.

Il Leapmotor C10 REEV rappresenta un’opzione pragmatica per la transizione energetica. Guidabilità 100% elettrica senza limitazioni infrastrutturali. L’autonomia estesa elimina l’ansia da ricarica durante il viaggio.