Leapmotor begann in Brasilien mit dem Verkauf des SUV C10 in der REEV-Version für 199.990 R$. Das Modell kommt als einziges im Land erhältliches Fahrzeug mit erweiterter Autonomietechnologie zu den Händlern. Der am 5. November eingeführte C10 REEV kombiniert einen elektrischen Traktionsmotor mit einem Verbrennungsgenerator.
Das Fahrzeug verfügt über zwei Hauptmotoren. Die rein elektrische Version beginnt bei 189.990 R$. Der REEV zeichnet sich durch seine Serien-Hybrid-Mechanik aus.
- Immer elektrische Traktion mit 215 PS bis 231 PS.
- Gesamtreichweite bis zu 950 km im WLTP-Zyklus.
- 28,4-kWh-Batterie, wiederaufladbar über eine Steckdose.
Reev-Systemtechnologie
Der Leapmotor C10 REEV nutzt einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 96 PS nur als Generator. Dieses Gerät versorgt die Batterie, ohne die Räder direkt anzutreiben. Der hintere Elektroantrieb bewegt den SUV unter allen Bedingungen.
SAE klassifiziert das Modell als Serienhybrid. Zwei Speichersysteme wandeln mechanische Energie in elektrische Energie um. Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden gibt es keinen kombinierten Antrieb.
Das System ermöglicht verschiedene Fahrmodi. Beinhaltet reinen Elektroantrieb, Hybrid und Power für mehr Leistung. Quick Recharge stellt in 18 Minuten 30 % bis 80 % wieder her.
Leistung und Verbrauch
Der C10 REEV verzeichnet mit geladener Batterie einen Verbrauch von 33,5 km/l in der Stadt. Auf der Straße werden 29,1 km/l gemessen. Bei entladener Batterie liegt der Durchschnitt bei 12 km/l.
Die rein elektrische Reichweite beträgt 111 km für das PBEV. Der 50-Liter-Tank erweitert die Gesamtreichweite für lange Fahrten. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert etwa 8 Sekunden.
Erste Tests zeigen eine hohe Effizienz. Auf gemischten Strecken erreichte das SUV bei günstigen Bedingungen bis zu 71,5 km/l.
Abmessungen und Innenraum
Das SUV ist 4,73 Meter lang und hat einen Radstand von 2,82 Metern. Die Breite erreicht 1,91 Meter und die Höhe 1,68 Meter. Der Kofferraum bietet je nach Ausführung 400 Liter bis 465 Liter.
Die Proportionen positionieren das Modell als mittelgroßes SUV. Vergleichbar mit dem Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid. Der Innenraum bietet bequem Platz für fünf Insassen.
Ausrüstungspaket
Alle Versionen enthalten ein einzelnes Artikelpaket. Sieben Airbags mit zentralem Airbag zwischen den Vordersitzen. Sitze aus Kunstleder mit elektrischer Verstellung, Heizung und Belüftung.
Das 14,6-Zoll-Multimediacenter stellt eine native Verbindung zum Internet her. Leap Pilot vereint fortschrittliche Fahrassistenten. Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer und 20-Zoll-Räder runden das Set ab.
Vertriebsnetzwerk und sUnterstützung
Leapmotor betreibt 36 Händler in 29 Städten. Die Partnerschaft mit Stellantis garantiert integrierten After-Sales. Kunden erhalten kostenlosen Zugang zum Zletric-Netzwerk und zur Wallbox mit Installationsbonus.
Vier Jahre Garantie auf das Fahrzeug. Acht Jahre Garantie auf die Batterie. Wartung und Mopar-Ersatzteile zum Festpreis verfügbar.
Marktpositionierung
Der C10 REEV konkurriert mit dem GWM Haval H6 und BYD Song Plus. Aggressive Preise stellen die Marktführer im Hybridsegment vor Herausforderungen. Die von Stellantis unterstützte chinesische Marke beginnt mit der globalen Expansion in Brasilien.
Das Modell kombiniert elektrische Fahreigenschaften mit Flexibilität beim Auftanken. Der Hinterradantrieb verbessert die Kurvenstabilität. Die V2L-Funktion versorgt externe Geräte mit der Fahrzeugbatterie.
Der Leapmotor C10 REEV stellt eine pragmatische Option für die Energiewende dar. 100 % elektrische Fahrbarkeit ohne Infrastruktureinschränkungen. Durch die erweiterte Autonomie entfällt die Angst vor dem Aufladen auf Reisen.