A Stellantis planeja lançar uma linha de picapes de alto desempenho para a marca Ram nos Estados Unidos. Os modelos Rumble Bee contam com motores Hemi V-8 e chegam a partir do final de 2026. O destaque fica com a versão SRT Hellcat, que entrega 777 cavalos de potência.
A decisão ocorre mesmo com o preço médio da gasolina em US$ 4,56 por galão no país. Executivos da empresa veem os veículos como produtos de destaque para chamar atenção à marca e gerar margens maiores. A produção será feita na fábrica de Saltillo, no México.
Picapes Rumble Bee chegam em três versões com motores V-8 diferentes
A linha começa com o modelo equipado com motor Hemi V-8 de 5,7 litros. Ele entrega potência na casa dos 395 cavalos e deve estar disponível ainda em 2026. Em seguida vêm a Rumble Bee 392, com motor de 6,4 litros e 470 cavalos, e a SRT, com o 6,2 litros superalimentado.
- Motor 5,7 litros Hemi V-8 com cerca de 395 cv
- Motor 6,4 litros na versão 392 com 470 cv
- Motor 6,2 litros superalimentado na SRT com 777 cv e 680 lb-ft de torque
- Velocidade máxima projetada de 274 km/h na versão topo de linha
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos na SRT Hellcat
As picapes adotam cabine dupla com portas traseiras menores que o padrão de modelos grandes. Elas compartilham componentes com as Ram 1500 atuais, mas recebem peças e designs exclusivos de desempenho.
Tim Kuniskis defende lançamento como aposta estratégica da Ram
O chefe da Ram Trucks, Tim Kuniskis, comandou o evento de apresentação no campo de provas da empresa em Chelsea, Michigan. Ele descreveu o momento como “segura minha cerveja” e “aposta tudo”. Kuniskis argumentou que as picapes grandes já ocupam espaços de luxo e off-road.
Segundo ele, faltam opções tradicionais de muscle cars porque as montadoras priorizaram veículos elétricos. O executivo acredita que os preços da gasolina podem voltar ao normal quando as picapes chegarem às concessionárias. Ele também destacou que modelos de alto desempenho trazem margens três vezes maiores que um veículo médio.
A Stellantis não revelou os preços exatos. Kuniskis comparou a versão de entrada com motor 5,7 litros ao patamar de uma Big Horn bem equipada, que pode superar US$ 60 mil. A SRT deve ficar na faixa da TRX off-road, que custa cerca de US$ 100 mil.
Produção e calendário de lançamentos seguem cronograma definido
A Ram inicia as vendas da versão com motor 5,7 litros ainda no final de 2026. As variantes 392 e SRT chegam no primeiro semestre de 2027. Todas serão fabricadas em Saltillo, no México.
A empresa espera recuperar facilmente o investimento, já que os novos modelos compartilham muitos componentes existentes. Os veículos atuam como “efeito halo” para atrair compradores para o restante da linha. Analistas como Stephanie Brinley, da S&P Global, avaliam que o volume de vendas deve ser baixo, mas suficiente para gerar entusiasmo pela marca.
Estratégia da Stellantis mira retenção de clientes e imagem de performance
A Ram já teve modelos semelhantes no passado, como versões Rumble Bee de cerca de 20 anos atrás. Kuniskis reconheceu que iniciativas anteriores não tiveram a estratégia correta. Desta vez, a empresa aposta em design exclusivo, desempenho e marketing focado em entusiastas.
O lançamento ocorre na véspera do dia do investidor da Stellantis. O CEO Antonio Filosa tem promovido o retorno do motor Hemi V-8, que havia sido cancelado na gestão anterior. A produção do Hemi vem aumentando, embora a demanda ainda supere a oferta.
A iniciativa também responde ao crescimento das picapes no segmento de performance. Modelos como a Rebel e a TRX já fazem parte do portfólio. A nova família Rumble Bee expande a oferta para rua, com suspensão rebaixada e opções de tração integral que permite modo traseiro para manobras.
Detalhes técnicos reforçam foco em desempenho e dirigibilidade
As picapes Rumble Bee mantêm capacidade de reboque de até 8.890 libras em algumas configurações. Elas recebem rodas de 18 polegadas e pneus all-terrain em certas versões. O design inclui elementos visuais que remetem a abelhas, com pintura preta e amarela em destaque.
A SRT oferece aceleração comparável a carros esportivos e velocidade máxima elevada. Executivos destacam que os veículos servem como ícones para fortalecer a imagem da Ram junto a clientes fiéis. A marca busca equilibrar a tendência de eletrificação com opções que atendem demanda por motores V-8.