Ферстаппен відчуває тиск з боку Леклерка та Норріса, і боротьба за титул Формули-1 розгорається перед Канадою
Сценарій абсолютного домінування, який спостерігався на початку сезону Fórmula 1, здається, розсіюється. Após нетиповий результат у Grande Prêmio перемоги Charles Leclerc вдома та постійність McLaren підняли тривогу на Red Bull Racing.
Розрив, який раніше здавався комфортним, тепер ставить голландського пілота під новий тиск. Оскільки Ferrari відставав лише на 24 очки в чемпіонаті світу серед конструкторів, а Charles Leclerc зменшив перевагу між гонщиками до 31 очка, запас помилок австрійської команди різко зменшився. Продуктивність на Monte Carlo виявила вразливості, якими швидко скористалися суперники.
Чемпіонат тепер переходить до América від Norte, а Grande Prêmio від Canadá стане наступним завданням. Великі очікування, щоб побачити, чи збережуться труднощі Red Bull на вуличних трасах і з хвилястостями, чи команда зможе відповісти на зростаючу загрозу, яку представляють Ferrari і McLaren, які досягають Montreal з високим моральним духом і все більш конкурентоспроможними автомобілями.
Вихідні, щоб забути в Mônaco
Grande Prêmio з Mônaco завдав серйозного удару амбіціям Red Bull і Max Verstappen. Під час вільної практики з’ясувалося, що автомобіль RB20 погано пристосувався до унікальних характеристик вуличної траси, страждаючи від розгойдування і труднощів при атаці на бордюри. Обмеження Essa завершилися невтішною кваліфікацією, коли Verstappen стартував лише з шостої позиції після того, як торкнувся стіни під час останньої спроби швидкого кола. Гонка Durante, характер траси Monte Carlo, де обгін є майже неможливим завданням, вирішила долю голландця. Ele перетнув фінішну пряму на тому ж шостому місці, результат значно нижчий за стандарт, встановлений ним і командою за останні роки, і його найгірший результат сезону, не враховуючи відмову в Austrália.
Зростання Ferrari і McLaren
У той час як Red Bull зіткнувся з проблемами, Ferrari пережив вихідні мрії. Charles Leclerc нарешті порушив «прокляття» нездатності виграти у своїй домашній гонці, домінуючи у змаганні з кваліфікації.
Перемога була контрольованою та стала історичним моментом для гонщика з Монако, якого на подіумі супроводжував його товариш по команді Carlos Sainz, який посів третє місце, закріпивши чудовий результат для італійської команди.
McLaren, у свою чергу, підтвердив свій статус другої за рівнем сили на решітці. Oscar Piastri посіла вражаюче друге місце, що є найкращим результатом сезону, тоді як Lando Norris підійшла впритул, посівши четверте місце, здобувши важливі очки, які тримають команду в погоні за лідерами.
Першість у чисельності
Комбінація результатів у Mônaco суттєво змінила математику чемпіонату. Max Verstappen лідирує зі 169 очками, але Charles Leclerc тепер має 138, відстаючи лише на 31 очко. Lando Norris посідає третє місце зі 113 очками, що свідчить про те, що боротьба за титул може брати участь більше двох пілотів.
У чемпіонаті конструкторів ситуація ще напруженіша. Red Bull Racing зберігає лідерство з 276 очками, але Ferrari небезпечно близька, набравши 252. McLaren не за горами, маючи 184 очки, і будь-яка помилка провідних команд може дозволити команді Woking вступити в суперечку раз і назавжди.
Leia Também
Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys
Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4
Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою
Наступна зупинка: Circuito Gilles Villeneuve
Зараз у центрі уваги Grande Prêmio Canadá, траса, яка поєднує довгі прямі з низькими шиканами та агресивними бордюрами.
Історично траса Montreal надає перевагу автомобілям із хорошою кінцевою швидкістю та аеродинамічною ефективністю, сильними характеристиками автомобіля Red Bull.
Однак необхідність проходити через бордюри, щоб отримати конкурентоспроможний час кола, може знову виявити головну слабкість RB20, ту саму, яка спричинила стільки проблем у Mônaco.
Ferrari та McLaren, з іншого боку, продемонстрували, що вони мають більш універсальні автомобілі, які краще поводяться на нерівних поверхнях, що може дати їм конкурентну перевагу в Montreal.
Що говорять герої
Після перегонів у Mônaco тон у Red Bull був обережним. Консультант команди, Helmut Marko, визнав, що проблеми машини на певних типах траси є реальними і що суперники точно наблизилися.
З боку Ferrari впевненість висока. Керівник команди Frédéric Vasseur заявив, що команда не повинна захоплюватися, але визнав, що тепер вони є серйозною загрозою в кожній гонці.
Внутрішня боротьба в McLaren
Крім суперечки між командами, привертає увагу і внутрішня конкуренція в McLaren. Oscar Piastri перевершив Lando Norris у Mônaco із надійною продуктивністю, показавши дивовижний розвиток у другому сезоні. Здорове суперництво між двома молодими гонщиками стало одним із головних факторів прогресу команди, гарантуючи, що обидва отримують максимальну віддачу від екіпіровки щовік-енду, і посилюючи команду в боротьбі за вершину подіуму.
