वेरस्टैपेन को लेक्लर और नॉरिस का दबाव महसूस होता है और कनाडा के सामने एफ1 खिताब के लिए लड़ाई तेज हो जाती है

फ़ॉर्मूला 1 सीज़न की शुरुआत में देखा गया पूर्ण प्रभुत्व का परिदृश्य ख़त्म होता दिख रहा है। मोनाको ग्रांड प्रिक्स में एक असामान्य परिणाम के बाद, ड्राइवरों की चैंपियनशिप में मैक्स वेरस्टैपेन की बढ़त में काफी कमी आई, जिससे प्रतिस्पर्धा के लिए जगह खुल गई जो अगले चरणों में भयंकर होने का वादा करती है। घर पर चार्ल्स लेक्लर की जीत और मैकलेरन की निरंतरता ने रेड बुल रेसिंग में लाल झंडे लहराए।

जो अंतर पहले आरामदायक लग रहा था वह अब डच ड्राइवर को दबाव के एक नए दृष्टिकोण में डाल देता है। कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैंपियनशिप में फेरारी के केवल 24 अंक पीछे होने और चार्ल्स लेक्लर ने ड्राइवरों के बीच बढ़त को 31 अंक तक कम करने के साथ, ऑस्ट्रियाई टीम की त्रुटि का अंतर काफी कम हो गया है। मोंटे कार्लो में प्रदर्शन ने उन कमजोरियों को उजागर किया जिनका प्रतिद्वंद्वियों ने फायदा उठाने में संकोच नहीं किया।

चैंपियनशिप अब उत्तरी अमेरिका में चली गई है, जिसमें अगली चुनौती कैनेडियन ग्रां प्री है। यह देखने के लिए उम्मीदें अधिक हैं कि क्या स्ट्रीट सर्किट और उतार-चढ़ाव पर रेड बुल की कठिनाइयां बनी रहेंगी या क्या टीम फेरारी और मैकलेरन द्वारा उत्पन्न बढ़ते खतरे का जवाब देने में सक्षम होगी, जो उच्च मनोबल और तेजी से प्रतिस्पर्धी कारों के साथ मॉन्ट्रियल पहुंचते हैं।

मोनाको में भूलने लायक सप्ताहांत

मोनाको ग्रांड प्रिक्स ने रेड बुल और मैक्स वेरस्टैपेन की महत्वाकांक्षाओं को झटका दिया। नि:शुल्क अभ्यास के बाद से, यह स्पष्ट हो गया कि आरबी20 कार सड़क सर्किट की अनूठी विशेषताओं के अनुकूल नहीं थी, हिलने-डुलने से पीड़ित थी और कर्ब पर हमला करने में कठिनाई हो रही थी। यह सीमा एक निराशाजनक क्वालीफाइंग में समाप्त हुई, जिसमें वेरस्टैपेन ने अपने आखिरी तेज़ लैप प्रयास में दीवार को छूने के बाद केवल छठे स्थान से शुरुआत की। दौड़ के दौरान, मोंटे कार्लो ट्रैक की प्रकृति, जहां ओवरटेक करना लगभग असंभव कार्य है, ने डचमैन के भाग्य को सील कर दिया। उन्होंने उसी छठे स्थान पर फिनिश लाइन पार कर ली, जो हाल के वर्षों में उनके और टीम द्वारा निर्धारित मानक से काफी नीचे था और सीज़न का उनका सबसे खराब परिणाम था, इसमें ऑस्ट्रेलिया में परित्याग की गिनती नहीं थी।

फेरारी और मैक्लारेन का उदय

जबकि रेड बुल को समस्याओं का सामना करना पड़ा, फेरारी ने एक स्वप्निल सप्ताहांत का अनुभव किया। चार्ल्स लेक्लर ने अंततः अपनी घरेलू दौड़ में जीतने में असफल रहने के “अभिशाप” को तोड़ दिया, और क्वालीफाइंग से प्रतियोगिता में अपना दबदबा बना लिया।

जीत को नियंत्रित किया गया और मोनेगास्क ड्राइवर के लिए एक ऐतिहासिक क्षण को चिह्नित किया गया, जो पोडियम पर अपने साथी कार्लोस सैन्ज़ के साथ तीसरे स्थान पर था, जिसने इतालवी टीम के लिए एक उत्कृष्ट परिणाम को मजबूत किया।

बदले में, मैकलेरन ने ग्रिड पर दूसरे सुसंगत बल के रूप में अपनी स्थिति की पुष्टि की। ऑस्कर पियास्त्री ने प्रभावशाली दूसरा स्थान हासिल किया, जो सीज़न का उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम था, जबकि लैंडो नॉरिस चौथे स्थान पर रहे, जिससे महत्वपूर्ण अंक जुड़ गए जो टीम को नेताओं की खोज में बनाए रखते हैं।

संख्या में चैम्पियनशिप

मोनाको में परिणामों के संयोजन ने चैम्पियनशिप के गणित को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया। मैक्स वेरस्टैपेन 169 अंकों के साथ आगे हैं, लेकिन चार्ल्स लेक्लर के अब 138 अंक हैं, जो केवल 31 अंक पीछे हैं। लैंडो नॉरिस 113 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर हैं, जिससे पता चलता है कि खिताब के लिए लड़ाई में दो से अधिक ड्राइवर शामिल हो सकते हैं।

कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में स्थिति और भी कठिन है। रेड बुल रेसिंग 276 अंकों के साथ बढ़त बनाए हुए है, लेकिन फेरारी खतरनाक रूप से करीब है, कुल 252 अंक हैं। मैकलेरन 184 अंकों के साथ बहुत दूर नहीं है, और अग्रणी टीमों की कोई भी त्रुटि वोकिंग टीम को एक बार और सभी के लिए विवाद में प्रवेश करने की अनुमति दे सकती है।

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अगला पड़ाव: सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे

अब ध्यान कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स पर केंद्रित है, एक ऐसा ट्रैक जो कम गति वाले चिकने और आक्रामक कर्ब के साथ लंबी सीधी रेखाओं को जोड़ता है।

ऐतिहासिक रूप से, मॉन्ट्रियल सर्किट अच्छी अंतिम गति और वायुगतिकीय दक्षता वाली कारों का समर्थन करता है, जो रेड बुल कार की मजबूत विशेषताएं हैं।

हालाँकि, प्रतिस्पर्धी लैप समय प्राप्त करने के लिए प्रतिबंधों को पार करने की आवश्यकता एक बार फिर से RB20 की मुख्य कमजोरी को उजागर कर सकती है, वही जिसने मोनाको में इतनी सारी समस्याएं पैदा कीं।

दूसरी ओर, फेरारी और मैकलेरन ने प्रदर्शित किया है कि उनके पास अधिक बहुमुखी कारें हैं जो असमान सतहों पर बेहतर व्यवहार करती हैं, जो उन्हें मॉन्ट्रियल में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ दे सकती हैं।

नायक क्या कहते हैं

मोनाको में दौड़ के बाद, रेड बुल के भीतर सावधानी बरतने का स्वर था। टीम के सलाहकार, हेल्मुट मार्को ने स्वीकार किया कि कुछ प्रकार के ट्रैक पर कार की समस्याएं वास्तविक हैं और प्रतिद्वंद्वी निश्चित रूप से बंद हो गए हैं।

फेरारी की ओर से आत्मविश्वास ऊंचा है। टीम प्रिंसिपल फ्रैडरिक वासेउर ने कहा कि टीम को बहकावे में नहीं आना चाहिए, लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि वे अब हर दौड़ में एक विश्वसनीय खतरा हैं।

मैक्लारेन में आंतरिक लड़ाई

टीमों के बीच विवाद के अलावा, मैकलेरन में आंतरिक प्रतिस्पर्धा भी ध्यान खींचती है। ऑस्कर पियास्त्री ने अपने दूसरे सीज़न में उल्लेखनीय प्रगति दिखाते हुए, ठोस प्रदर्शन के साथ मोनाको में लैंडो नॉरिस को पछाड़ दिया। दो युवा ड्राइवरों के बीच स्वस्थ प्रतिद्वंद्विता टीम की प्रगति के मुख्य चालकों में से एक रही है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि दोनों प्रत्येक सप्ताहांत में उपकरणों का अधिकतम लाभ उठा सकें और पोडियम के शीर्ष की लड़ाई में टीम को बढ़ावा मिले।