ريد بُل تعلن رحيل يوكي تسونودا لعام 2026 وتروج لهاجر إلى جانب فيرستابين

أعلن فريق ريد بُل يوم الثلاثاء 2 ديسمبر 2025 في الدوحة، قطر، عن تغييرات في تشكيلة السائقين لموسم 2026 للفورمولا 1. ويغادر يوكي تسونودا، 25 عاماً من اليابان، قمرة القيادة الرئيسية بعد عام غير منتظم، ليفسح المجال للفرنسي إيزاك هاجار، 21 عاماً، الذي ينضم إلى ماكس فيرشتابن، بطل العالم أربع مرات. ويأتي القرار بعد يوم واحد من جائزة قطر الكبرى، بهدف تعزيز القدرة التنافسية في ظل القواعد الفنية الجديدة.

ويظل فيرشتابن، متصدر البطولة برصيد 396 نقطة من أصل 426 نقطة للفريق، أحد الركائز، بينما يتولى هاجر، المتألق في الفريق الشقيق ريسينغ بولز برصيد 51 نقطة والذي يحتل منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الهولندي، التحدي. ولم يسجل تسونودا، الذي تمت ترقيته في أبريل/نيسان بعد جائزة اليابان الكبرى، أي نقطة ضمن المراكز الخمسة الأولى في أي سباق رئيسي.

ويحتفظ ريسينغ بولز بدوره بالنيوزيلندي ليام لوسون (23 عاما)، ويعزز البريطاني السويدي أرفيد ليندبلاد (18 عاما) مباشرة من فورمولا 2. ويتفوق لوسون برصيد 33 نقطة هذا الموسم على تسونودا بخمس نقاط بعد عودته للفريق الثانوي.

ويعزز هذا الإعلان استراتيجية التجديد لدى ريد بول، التي أنهت العام في المركز الثالث في بطولة الصانعين، خلف مكلارين.

أداء تسونودا في ريد بول في عام 2025

تولى تسونودا مسؤولية السائق الرئيسي في أبريل، ليحل محل ليام لوسون بعد سباقين افتتاحيين خاليين من النقاط. أكمل اليابانيون 18 جائزة عامة، لكنهم واجهوا صعوبات في التكيف مع سيارة RB21.

أفضل ترتيب له جاء في قطر سبرينت بالمركز الرابع، أما في السباقات الرئيسية فإن أعلى ترتيب حققه كان بالمركز الثامن في سيلفرستون. أعطى الفريق الأولوية لدعم Verstappen في معركة اللقب، مما حد من الفرص المحفوفة بالمخاطر لتسونودا.

• مجموع النقاط: 28 مقابل 396 لفيرستابن.
• البولنديون: لا يوجد، مع متوسط ​​المؤهلات في المركز الثاني عشر.
• التخلي بسبب عطل ميكانيكي: ثلاث مرات، بما في ذلك موناكو وسبا.

تسلط هذه الأرقام الضوء على التفاوت الداخلي، متأثرًا بخروج هوندا كشريك للسيارات في نهاية عام 2025.

شاهد هذه الصورة على Instagram

تم نشر مشاركة بواسطة يوكي تسونودا (@yukitsunoda0511)

صعود إيزاك حجار في هيكل ريد بول

ظهر حجار لأول مرة في الفورمولا 1 مع راسينغ بولز في عام 2025، بعد حصوله على المركز الثاني في الفورمولا 2 في عام 2024. وقد جمع الفرنسي 51 نقطة في 20 سباقًا، مع منصة التتويج في زاندفورت وأعلى 10 في تسعة سباقات الجائزة الكبرى.

ثباته على المسارات الفنية، مثل مونزا وإنترلاغوس، لفت انتباه الرؤساء. أشاد الرئيس التنفيذي لشركة Red Bull Laurent Mekies بنضج السائق في المقابلات التي أجريت بعد قطر.

وتعكس هذه الترقية التركيز على المواهب الداخلية، حيث وقع حجار عقدًا مدته ثلاث سنوات. اختبر السيارة الرئيسية في جلسات مجانية في المكسيك، مسجلاً سادس أسرع وقت بشكل عام.

الاحتفاظ بـ Liam Lawson وظهور Lindblad لأول مرة

يعود لوسون إلى راسينغ بولز بعد فترة قصيرة قضاها مع الفريق الرئيسي في فبراير ومارس. وسجل النيوزيلندي نقاطًا في 15 سباقًا من أصل 20، بما في ذلك المركز التاسع في جائزة قطر الكبرى.

وقد عززت مرونته المبكرة بعد إقالته من منصبه، حيث احتلت المتوسطات الأولية المرتبة الحادية عشرة. ويعتبره الفريق بمثابة معيار للمواهب الشابة.

حصل ليندبلاد، الذي يحتل المركز السادس في الفورمولا 2 بأربعة انتصارات، على إعفاء من الترخيص الفائق في سن 17 عامًا. وقد تألق السائق الأنجلو سويدي في التجارب المجانية في المكسيك، متجاوزًا تسونودا في الوتيرة.

• انتصارات الفورمولا 2: أربعة، في برشلونة وسيلفرستون وهنغارورينغ ومونزا.
• الأوقات في FP1: المركز السادس في المكسيك، متقدماً على السائقين العاديين.
• العمر عند الظهور الأول: 18 عامًا و4 أشهر، وهو الأصغر منذ فيرشتابن في 2015.

ويهدف هذا الثنائي إلى تحقيق التوازن بين الخبرة والسرعة في الفريق الثانوي.

Leia Tambem

اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي

تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي

خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني

استراتيجية ريد بُل لقواعد 2026 الجديدة

تحدث التغييرات وسط الانتقال إلى المحركات الهجينة المستدامة في عام 2026. وتسعى ريد بول، من خلال شراكة مؤكدة مع فورد، إلى مواءمة السائقين مع هذا التطور التقني.

وسلط ميكيس الضوء على أهمية التماسك في الإعلان الذي صدر بعد 24 ساعة من قطر، وتجنب التشتيت في جائزة أبوظبي الكبرى. يدخل Verstappen آخر 12 نقطة خلف لاندو نوريس.

تسونودا، دون وجود منصب شاغر فوري، يتفاوض على دور احتياطي، بما في ذلك اختبارات TPC مع هوندا. تظهر خيارات أخرى، مثل IndyCar، في الشائعات، لكن التركيز يبقى على الفورمولا 1.

يؤثر القرار على السوق، مع امتلاء جميع مقاعد الفرق التسعة الأخرى.

التأثير على بطولة الصانعين

لدى ريد بُل 426 نقطة في 2025، مع فيرشتابن مسؤول عن 93% من النقاط. وساهم حجار ولوسون بشكل أكبر في الشقيقة برصيد 51 و33 نقطة على التوالي.

• التصنيف النهائي: بطل مكلارين بـ 580، فيراري الثاني بـ 512.
• مساهمة تسونودا: أقل من 7% من الإجمالي الرئيسي.
• التوقعات لعام 2026: التركيز على الأزواج المتوازنة لتعظيم النقاط.

وقد وجهت هذه البيانات عملية إعادة الصياغة، مع إعطاء الأولوية للأداء الجماعي.

الاستعداد لسباق أبو ظبي

فيرستابين يختبر الإعدادات النهائية في مرسى ياس، بينما يشارك هاجر في عملية ابتزاز في ريسينغ بولز. يركز تسونودا على الدعم التكتيكي، ويستهدف النقاط الحاسمة.

تتطلب الحلبة، التي ستقام فيها المرحلة النهائية يوم 8 ديسمبر الساعة 2 ظهرًا بالتوقيت المحلي (11 صباحًا بتوقيت برازيليا)، استراتيجية في منحنيات عالية. يحاكي لوسون وليندبلاد السيناريوهات في فيورانو.

Red Bull يستعد للتحديثات الديناميكية الهوائية لعطلة نهاية الأسبوع الماضي، واختبار العناصر لعام 2026.

سياق المفاوضات الداخلية

وشملت المناقشات مستشار الطيار هيلموت ماركو في اجتماعات في قطر. التقى تسونودا بالمديرين التنفيذيين، لكن تفضيل التجديد هو السائد.

وقام حجار، وكيل أكاديمية ريد بول منذ 2022، بتسريع الجدول الزمني بنتائج متسقة. ليندبلاد، الذي تم تعيينه في 2023، يقفز خطوات بعد هيمنته على الفورمولا 2.

لوسون، بموجب عقد حتى عام 2026، يحصل على تمديد بناءً على مقاييس الموثوقية.

يعطي الهيكل الأولوية للتقدم الرأسي، حيث تمت ترقية 70% من الطيارين داخليًا في السنوات الخمس الماضية.